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BMW iX3 vs BYD Sealion 7 comparativa

Compara la potencia (469 CV vs 530 CV), el maletero y el precio (64.500 € vs 50.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW iX3 o BYD Sealion 7.

BMW iX3 vs BYD Sealion 7: las principales diferencias

BMW iX3

4,6 (5 Reseñas)
valorar
  • claramente más eficiente
  • de forma evidente mayor autonomía eléctrica
detalles

BYD Sealion 7

4,8 (5 Reseñas)
valorar
  • notablemente más barato
  • un poco más potencia
  • apenas más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Achim Sedelmaier
iX3

BMW iX3 VS BYD Sealion 7: resumen rápido para quien decide

BMW iX3 VS BYD Sealion 7 ponen sobre la mesa dos ideas diferentes de un SUV eléctrico: el iX3 apuesta por la eficiencia, el refinamiento y la asistencia avanzada, mientras que el BYD Sealion 7 ofrece más potencia, equipamiento de serie y una sensación de habitáculo muy completado a precio más ajustado. En la práctica eso se traduce en viajes en autopista más largos y menos paradas con el iX3 frente a un Sealion 7 que impresiona en aceleración y en lo que incluye de serie, pero que pide atención por su consumo. La decisión aquí no es técnica en abstracto, sino de prioridades: menos paradas y manejo más preciso, o más kit y aplomo de salón con compromisos en consumo y ergonomía. A continuación comparamos carácter, confort, uso urbano, comportamiento en viaje largo y cuál comprador encaja mejor con cada uno.

Sealion 7

Carácter y comportamiento al volante

El BMW iX3 se siente más directo y apegado al volante: dirección comunicativa, balance de carrocería contenido y una puesta a punto que invita a recorrer curvas con confianza, propio de alguien que valora la precisión. El BYD Sealion 7, en cambio, transmite más contundencia en la aceleración y una sensación de “salón” que prioriza empuje y serenidad sobre agilidad; en curvas aparece algo más de balance y menos retorno al conductor. En tráfico vivo o en carreteras reviradas el iX3 recompensa al conductor que busca control y reactividad, mientras que el Sealion 7 favorece a quien prefiere potencia inmediata y un tacto más relajado. Los asistentes y la puesta en marcha influyen: el iX3 integra sistemas de ayuda que suavizan el viaje sin invadir, el Sealion 7 a veces resulta más intrusivo en sus avisos y correcciones.

iX3

Confort y sensación interior

Dentro, el BMW iX3 apuesta por una atmósfera sobria y muy refinada: mucho aislamiento acústico, sensación de calidad y un fondo plano que deja espacio para las piernas en las plazas traseras. El BYD Sealion 7 da la impresión de “más coche por poco dinero” con materiales cuidados, asientos cómodos y numerosas funciones de serie, además de respaldos traseros reclinables que mejoran los viajes largos para pasajeros. Donde el iX3 se complica es en la ergonomía cotidiana: muchas funciones de climatización y ajustes escondidos en la pantalla que penalizan la simplicidad; el Sealion 7 peca en cambio de menús y traducciones poco pulidas que ralentizan tareas habituales. En resúmen, el iX3 se siente más premium y técnico, el Sealion 7 más generoso y confortable —pero ambos con concesiones prácticas distintas.

Sealion 7

Usabilidad diaria y ciudad

En la ciudad ambos son autos grandes que exigen buena planificación en aparcamientos, pero resuelven distinto el día a día: el BMW iX3 favorece la visibilidad delantera y una suite de asistentes que alivian el estrés de trayectos rápidos, aunque la ausencia de botones físicos en lo cotidiano molesta a algunos. El BYD Sealion 7 compensa con cámaras 360° y mucha funcionalidad de serie que facilitan maniobras y la vida cotidiana, aunque las señales de asistencia pueden resultar molestas y su altura de asiento es notablemente más alta para quien busca entrar y salir con facilidad. La ergonomía de carga también pesa: el iX3 ofrece soluciones inteligentes de almacenamiento y frunk, mientras que el Sealion 7 tiene menos espacio de carga aprovechable del que promete su aspecto. Para el uso urbano la elección es entre la precisión y los atajos tecnológicos del BMW o la comodidad y el equipamiento completo del BYD.

iX3

Viajes largos, autonomía y recarga

En trayectos largos el BMW iX3 muestra su ventaja más palpable: menor hambre de energía y una curva de carga que reduce el tiempo de parada, lo que convierte viajes de cientos de kilómetros en etapas prácticas y menos interrumpidas. El BYD Sealion 7 compensa con batería grande y picos de potencia de carga útiles, pero su mayor consumo real acorta las etapas entre recargas y puede obligar a programar paradas más frecuentes, especialmente a ritmos altos o en frío. Además hay reportes que señalan sesiones de carga menos predecibles en condiciones concretas para el Sealion 7, lo que hace que la planificación requiera más margen. Ambos son silenciosos y cómodos en autopista, pero la experiencia de viaje largo diverge: el iX3 optimiza el tiempo en ruta, el Sealion 7 ofrece tranquilidad y empuje a costa de mayor atención a la logística energética.

Sealion 7

A quién encaja cada uno y cómo elegir

Si haces muchos kilómetros por autopista, valoras la precisión de conducción, la eficiencia real y quieres minimizar paradas de carga, el BMW iX3 encaja mejor con tu día a día; su enfoque técnico y su paquete de asistencia hacen que viajar sea menos fatigoso para el conductor. Si priorizas equipamiento, sensación de habitáculo completo, mucha potencia al pisar el acelerador y una oferta con buen valor de equipo por euro, el BYD Sealion 7 es más atractivo, siempre que aceptes consumo más alto y algún detalle de ergonomía o software. La elección aquí es un trade-off claro: pagar prima por etapas más largas y manejo más fino, o ahorrar en lista y ganar kit a cambio de sacrificar algo de autonomía y pulido en la usabilidad. A continuación pasamos a la comparación técnica detallada para ver cómo se traducen estas diferencias en cifras y prestaciones concretas.

También comparado con frecuencia

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Comparamos el XPeng G6 y el BYD Sealion 7 para ayudarte a decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades como conductor eléctrico. Evaluaremos rendimiento, autonomía, tecnología y relación calidad‑precio para que tomes una decisión informada.
BYD Seal U
BYD Sealion 7
VS
Comparamos el BYD Seal U y el BYD Sealion 7 para ayudarte a elegir según tus prioridades: prestaciones y diseño frente a habitabilidad y versatilidad. Aquí verás en qué destaca cada uno —autonomía, dinámica de conducción y espacio— para que decidas cuál encaja mejor con tu día a día.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

iX3

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El BYD Sealion 7 es notablemente más barato: parte desde 50.800 € , mientras que el BMW iX3 cuesta 64.500 € . La diferencia es de unos 13.635 €.

En consumo eléctrico, el BMW iX3 es claramente más eficiente: consume 14,6 kWh/100km frente a los 19,9 kWh/100km del BYD Sealion 7. La diferencia ronda los 5,3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW iX3 ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 805 km, unos 303 km más que el BYD Sealion 7.

Sealion 7

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el BYD Sealion 7 ofrece un poco más potencia: 530 CV frente a 469 CV. Eso supone unos 61 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Sealion 7 es apenas más rápido: completa el sprint en 4,5 s, frente a 4,9 s del BMW iX3. La diferencia es de unos 0,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Sealion 7 ofrece marginalmente más par, con 690 Nm frente a 645 Nm. La diferencia ronda los 45 Nm.

iX3

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el BYD Sealion 7 es casi más ligero – 2.225 kg frente a 2.360 kg. La diferencia ronda los 135 kg.

En carga útil, el BMW iX3 ofrece algo más capacidad – 465 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 55 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BMW iX3 solo una pequeña ventaja en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 64.500 €
iX3

BMW iX3

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV 320 - 469 CV
  • Consumo kWh/100km 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 635 - 805 km
detalles
BMW iX3
BYD Sealion 7

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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BMW iX3

El BMW iX3 ofrece la experiencia de conducción cómoda y refinada que se espera de la marca, con respuesta instantánea y una gestión de la energía pensada para el uso diario. Es una opción práctica para quienes buscan un SUV eléctrico con buen equilibrio entre confort, tecnología y presencia sin estridencias.

detalles
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Reseñas BMW iX3

4.6 (5 Reseñas)
valorar
Staffan
10 sept 2026, 14:59:51

Probé el iX3 40 junto con mi mujer. Nos gustó la sensación de conducción, ya fuera en ciudad, carretera secundaria o en la autopista a 202 km/h: fue fantástica. La dirección es excelente y la asistencia muy discreta. La sensación al volante se percibe muy segura. El interior, incluso en las plazas traseras, es enorme. Para nosotros se sintió perfecto desde el primer momento. Elegimos los asientos deportivos, que ya conocíamos de mi Serie 5. Los asientos confort no nos sujetaban lo suficiente. Mi Serie 5 de gasolina y 6 cilindros es relativamente silencioso, pero el eléctrico solo tiene ruido de viento.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Johan
20 sept 2025, 16:15:37

Buena autonomía, carga rápida y... ¡carga bidireccional!!

BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 muestra un diseño contemporáneo y una presencia en carretera que busca equilibrar elegancia y funcionalidad. En el interior se aprecia una apuesta por el confort y la tecnología pensada para el uso diario, ideal para quienes valoran espacio y conectividad.

detalles
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Reseñas BYD Sealion 7

4.8 (5 Reseñas)
valorar
Andre Plambeck
29 jul 2026, 6:52:22

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafael Serres Ferran
19 jul 2026, 17:30:51

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Steinbach
2 jun 2026, 11:36:25

Coche fantástico en todos los aspectos. Exterior, interior, potencia, autonomía, confort, acabado, etc.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
oriol
27 feb 2026, 15:33:27

autonomía que puedo cargar siempre al 100 por 100 sin importar como las demás marcas que me decían que era recomendable hasta el 80% y en consecuencia me bajaban de 600 a 480 la autonomía real al no poder cargarlo al 100%. Creo que es algo que se debería de saber.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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BMW iX3
BYD Sealion 7

Costos y consumo
Precio
64.500 - 78.700 €
Precio
50.800 - 62.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
635 - 805 km
Autonomía eléctrica
456 - 502 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.360 kg
Peso en vacío
2.225 - 2.435 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
520 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.895 mm
Anchura
1.925 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
465 kg
Capacidad de carga
410 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
320 - 469 CV
Potencia CV
313 - 530 CV
Aceleración 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
Aceleración 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
500 - 645 Nm
Par motor
380 - 690 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
235 - 345 kW
Potencia kW
230 - 390 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BMW
Marca
BYD
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BMW iX3?

Disponible con Tracción total o Tracción trasera.

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