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BYD Atto 3 vs Lynk & Co 01 comparativa

Compara la potencia (449 CV vs 280 CV), el maletero y el precio (45.700 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Atto 3 o Lynk & Co 01.

BYD Atto 3 vs Lynk & Co 01: las principales diferencias

BYD Atto 3

4,7 (3 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más potencia
  • considerablemente mayor autonomía eléctrica
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Lynk & Co 01

4,8 (4 Reseñas)
valorar
  • muy ligeramente más barato
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Atto 3

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Lynk & Co 01 es muy ligeramente más barato: parte desde 43.700 € , mientras que el BYD Atto 3 cuesta 45.700 € . La diferencia es de unos 2.029 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el BYD Atto 3 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 435 km más que el Lynk & Co 01.

01

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el BYD Atto 3 ofrece de forma evidente más potencia: 449 CV frente a 280 CV. Eso supone unos 169 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Atto 3 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,9 s, frente a 7,7 s del Lynk & Co 01. La diferencia es de unos 3,8 s.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Atto 3 ofrece muy ligeramente más par, con 560 Nm frente a 535 Nm. La diferencia ronda los 25 Nm.

Atto 3

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BYD Atto 3 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 45.700 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 313 - 449 CV
  • Autonomía eléctrica : 470 - 510 km
detalles

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BYD Atto 3
Lynk & Co 01

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

BYD Atto 3

El BYD Atto 3 es un SUV compacto eléctrico con un diseño moderno, un interior luminoso y una experiencia de conducción ágil pensada para el uso diario. Destaca por su equilibrio entre confort, tecnología y coste de mantenimiento, y suele ser una opción atractiva para quien busca un eléctrico práctico y bien equipado.

detalles
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Reseñas BYD Atto 3

4.7 (3 Reseñas)
valorar
BERNARD
17 abr 2026, 12:36:55

Parece responder mejor a mis expectativas en términos de ahorro de combustible y eficiencia general.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.8 (4 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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BYD Atto 3
Lynk & Co 01

Costos y consumo
Precio
45.700 - 51.800 €
Precio
43.700 - 47.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
470 - 510 km
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
20 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
-
Peso en vacío
1.935 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
466 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.875 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-
Capacidad de carga
415 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
313 - 449 CV
Potencia CV
280 CV
Aceleración 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
380 - 560 Nm
Par motor
535 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
230 - 330 kW
Potencia kW
206 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
BYD
Marca
Lynk & Co
¿El BYD Atto 3 se ofrece con distintas tracciones?

El BYD Atto 3 se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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