Compara potencia (8 CV vs 217 CV), maletero y precio (8100 € vs 36500 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Citroen Ami o Nissan Leaf.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
Citroen Ami tiene una ventaja significativo en precio: parte desde 8100 € , mientras que el Nissan Leaf cuesta 36500 € . La diferencia es de unos 28379 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Nissan Leaf ofrece un rendimiento convincente mejor: alcanza hasta 385 km, unos 310 km más que el Citroen Ami.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Nissan Leaf tiene una ventaja decisivo: 217 CV frente a 8 CV. Eso supone un aumento de unos 209 CV CV.
También hay diferencias en el par motor: el Nissan Leaf empuja claro con 340 Nm frente a 40 Nm. La diferencia ronda los 300 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Nissan Leaf ofrece claro más asientos – 5 frente a 2.
En peso en vacío, el Citroen Ami es decisivo más ligero – 470 kg frente a 1580 kg. La diferencia ronda los 1110 kg.
En capacidad de maletero, el Nissan Leaf ofrece convincente más espacio – 394 L frente a 63 L. La diferencia es de unos 331 L.
En capacidad de carga útil, el Nissan Leaf convincente se impone – 415 kg frente a 230 kg. La diferencia es de unos 185 kg.
Citroen Ami lleva la delantera en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Citroën Ami es un microcoche eléctrico urbano con una propuesta tan sencilla como descarada: pensado para entrar en huecos imposibles, aparcar sin dramas y moverse por la ciudad sin complicaciones. No es para largos viajes ni para impresionar en la autopista, pero en el día a día urbano ofrece agilidad, economía de uso y una personalidad simpática que hace sonreír en cada trayecto.
detallesEl Nissan Leaf sigue siendo la puerta de entrada más sensata al mundo eléctrico: suave en ciudad, cómodo para el día a día y sin sorpresas que asusten al conductor novato. No presume en el garaje, pero su mezcla de practicidad, economía y una conducción relajada lo convierte en una opción inteligente para quien quiere pasarse al eléctrico sin dramas.
detallesCostos y consumo |
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Precio
8100 - 9800 €
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Precio
36500 - 44100 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
270 - 385 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
39 - 59 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
2
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
470 - 483 kg
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Peso en vacío
1580 - 1756 kg
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Capacidad del maletero
63 L
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Capacidad del maletero
385 - 394 L
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Longitud
-
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Longitud
4490 mm
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Anchura
1390 mm
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Anchura
1788 mm
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Altura
-
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Altura
1540 - 1545 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
790 L
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Capacidad de carga
217 - 230 kg
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Capacidad de carga
384 - 415 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
8 CV
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Potencia CV
150 - 217 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
144 - 157 km/h
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Par motor
40 Nm
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Par motor
320 - 340 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
6 kW
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Potencia kW
110 - 160 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2019
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
Nissan
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El Citroen Ami está disponible con tracción Tracción delantera.