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Nissan Leaf vs Toyota C-HR comparativa

Compara la potencia (217 CV vs 223 CV), el maletero y el precio (36.600 € vs 34.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Nissan Leaf o Toyota C-HR.

Nissan Leaf vs Toyota C-HR: las principales diferencias

Nissan Leaf

4,4 (2 Reseñas)
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  • de forma notable mayor autonomía eléctrica
detalles

Toyota C-HR

4,8 (7 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más barato
  • muy ligeramente más potencia
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h
  • visiblemente más ligero
  • marginalmente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Leaf

Comparativa general: Nissan Leaf VS Toyota C-HR

En esta comparativa directa, el Nissan Leaf y el Toyota C‑HR representan dos enfoques distintos para quien busca un coche práctico y eficiente hoy en día. El Nissan Leaf llega desde la oferta eléctrica pura, buscando tranquilidad, eficiencia y comodidad en viajes largos con una gestión de carga pensada para quien puede planificar paradas. El Toyota C‑HR apuesta por una filosofía híbrida/plug‑in, priorizando consumo bajo en el uso diario y una imagen más llamativa en la calle. Esta página sitúa esos contrastes en lo que realmente importa al comprador: carácter de conducción, comodidad, practicidad y ajuste a la vida diaria. Más abajo verás cómo cada uno cumple —y dónde exige concesiones— antes de pasar a los detalles técnicos.

C-HR

Carácter y comportamiento en carretera

El Nissan Leaf se percibe como un coche pensado para calma y eficiencia: aceleración predecible, aislamiento sonoro y una suspensión que filtra baches a costa de notarse más balanceo en curvas rápidas. El Toyota C‑HR ofrece una respuesta de carrocería más controlada y una dirección con más precisión, lo que da sensación de mayor aplomo en cambios de trazado, aunque su carácter mecánico puede sonar y notarse cuando se le exige. Para quien valora un viaje relajado y silencio en autopista el Leaf gana en confort percibido; para quien busca cierta viveza direccional y sensación de control en carreteras reviradas, el C‑HR se siente más asentado. En resumen: Leaf = confort y pulcritud; C‑HR = control y respuesta más directa, con la salvedad acústica del modo híbrido bajo carga.

Leaf

Confort, calidad del habitáculo y viajes largos

En ruta larga el Nissan Leaf destaca por un interior pacífico y una ergonomía pensada para el viajero: asientos cómodos, gestión térmica integrada y herramientas para preacondicionar la batería antes de cargar o salir. El Toyota C‑HR transmite una sensación de mayor cuidado en materiales y diseño de salpicadero, con un cockpit más moderno y onceable, pero el fondo del habitáculo puede sentirse más oscuro y apretado en viajes con pasajeros traseros altos. La diferencia práctica es clara: el Leaf invita a recorrer kilómetros con menos fatiga, siempre que el conductor acepte planes de recarga; el C‑HR ofrece un tacto de mayor calidad y control, aunque puede penalizar en confort para pasajeros traseros y bajo exigencia de aceleración. Ambos son aptos para ruta, pero la experiencia resulta distinta según priorices silencio y eficiencia eléctrica (Leaf) o ergonomía y sensación de ajuste (C‑HR).

C-HR

Practicidad y uso familiar

En términos de maletero y modularidad el Nissan Leaf suele ofrecer mejor volumen útil para el día a día y soluciones prácticas para cables y equipaje, aunque su línea fastback limita la altura aprovechable y la visibilidad trasera. El Toyota C‑HR, por su parte, tiene un maletero más compacto y una boca de carga menos práctica; la versión enchufable reduce aún más el espacio disponible, lo que puede convertirse en un problema en escapadas familiares. En el habitáculo el Leaf ofrece plazas traseras razonablemente aprovechables dentro de su techo descendente, mientras que el C‑HR se siente más restrictivo por la caída del techo y ventanas más pequeñas. Si llevas habitualmente coche lleno o maletas voluminosas, el Nissan Leaf tenderá a resultar más funcional; si tus desplazamientos son mayormente urbanos y vas con poco equipaje, el atractivo del Toyota C‑HR no se ve tan penalizado.

Leaf

Amigabilidad urbana y uso diario

Para la ciudad ambos son cómodos pero con matices: el Nissan Leaf seduce por su tacto suave en arrancadas, asistentes y cámaras que facilitan maniobrar, y por el apoyo del e‑Pedal para reducir trabajo de pie, aunque no sustituye por completo la frenada tradicional. El Toyota C‑HR es muy ágil en tráfico denso, consume poco en el uso diario híbrido y su dirección precisa hace las entradas y salidas de plaza más sencillas, pero las frecuentes señales acústicas y la visibilidad trasera limitada pueden ser fuente de irritación. En resumen, en recorridos urbanos el Leaf ofrece una conducción más silenciosa y relajada, mientras que el C‑HR responde mejor a maniobras rápidas y a reducir combustible en trayectos cortos; la elección depende de si prefieres silencio eléctrico o máxima economía sin depender de recargas. Ambos aconsejan apoyarse en las cámaras y sensores para minimizar los problemas de visibilidad.

C-HR

A quién le conviene cada uno: ajuste práctico antes de los números

Si tu prioridad es conducir cien por ciento eléctrico, hacer trayectos interurbanos con autonomía real y disfrutar de un viaje cómodo y silencioso, el Nissan Leaf encaja mejor para quien puede cargar habitualmente en casa o planificar paradas. Si valoras un diseño llamativo, consumo mínimo sin depender de infraestructura de carga y ventajas fiscales/empresariales en formato PHEV, el Toyota C‑HR será más atractivo para desplazamientos mayoritariamente urbanos y conductores de empresa. En familias con niños y necesidad de maletero, el Leaf ofrece una utilidad cotidiana superior; en solteros o parejas que priorizan imagen, bajo consumo y cockpit cuidado, el C‑HR se ajusta más. Con estas claves de ajuste práctico, la siguiente sección técnica desglosa cifras y detalles que confirman cómo se traducen estos contrastes en prestaciones, autonomía y costes de uso.

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Toyota C-HR
Toyota C-HR+
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Toyota C-HR
VS
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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Leaf

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Toyota C-HR es marginalmente más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el Nissan Leaf cuesta 36.600 € . La diferencia es de unos 1.993 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Nissan Leaf ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 624 km, unos 558 km más que el Toyota C-HR.

C-HR

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Toyota C-HR ofrece muy ligeramente más potencia: 223 CV frente a 217 CV. Eso supone unos 6 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR es marginalmente más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 7,6 s del Nissan Leaf. La diferencia es de unos 0,2 s.

Leaf

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota C-HR es visiblemente más ligero – 1.505 kg frente a 1.864 kg. La diferencia ronda los 359 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota C-HR ofrece marginalmente más espacio – 447 L frente a 437 L. La diferencia es de unos 10 L.

En carga útil, el Nissan Leaf ofrece casi más capacidad – 444 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 19 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Nissan Leaf es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 36.600 €
Leaf

Nissan Leaf

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 176 - 217 CV
  • Consumo kWh/100km 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 436 - 624 km
detalles
Nissan Leaf
Toyota C-HR

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
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Nissan Leaf

El Nissan Leaf sigue siendo la puerta de entrada más sensata al mundo eléctrico: suave en ciudad, cómodo para el día a día y sin sorpresas que asusten al conductor novato. No presume en el garaje, pero su mezcla de practicidad, economía y una conducción relajada lo convierte en una opción inteligente para quien quiere pasarse al eléctrico sin dramas.

detalles
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Reseñas Nissan Leaf

4.4 (2 Reseñas)
valorar
Mir
12 mar 2026, 21:05:00

El autor de esta comparativa parece no leer lo que escribe. ¿Casi 100 Nm es una diferencia pequeña? XD Y, por cierto, el Leaf declara 6,9 s para alcanzar los 100 km/h, frente a más de 8 s del competidor; eso no es una diferencia pequeña... Da pena leer esta comparativa con tantos errores; mejor probarlos y juzgar.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Toyota C-HR

El Toyota C-HR destaca por su diseño audaz y moderno, con líneas angulares que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda, con un interior bien equipado y eficiente pensado para quienes buscan estilo sin complicaciones.

detalles
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Reseñas Toyota C-HR

4.8 (7 Reseñas)
valorar
Jan
16 may 2026, 20:51:01

Excelente confort de marcha, efectivamente viajes cortos, pero sobre todo una impresión muy guay.

Rav es para blandengues

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Sam baba
25 abr 2026, 21:54:02

Fiabilidad y sin gastos para el mantenimiento; además, su diseño es futurista.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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VS
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Nissan Leaf
Toyota C-HR

Costos y consumo
Precio
36.600 - 48.800 €
Precio
34.600 - 50.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
436 - 624 km
Autonomía eléctrica
66 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
52 - 116 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.864 - 1.956 kg
Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
Capacidad del maletero
437 L
Capacidad del maletero
350 - 447 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.810 mm
Anchura
1.832 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
441 - 444 kg
Capacidad de carga
375 - 425 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
176 - 217 CV
Potencia CV
140 - 223 CV
Aceleración 0-100km/h
7,6 - 8,3 s
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
345 - 355 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
130 - 160 kW
Potencia kW
103 - 164 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Marca
Nissan
Marca
Toyota
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Nissan Leaf?

Disponible con Tracción delantera.

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