Compara la potencia (180 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (55.300 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Citroen Holidays o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Citroen Holidays es claramente más barato: parte desde 55.300 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 15.819 €.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 180 CV. Eso supone unos 473 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece significativamente más par, con 850 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 450 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO ET7 ofrece más plazas – 5 frente a 4.
En el peso en vacío, el Citroen Holidays es casi más ligero – 2.338 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 96 kg.
En carga útil, el Citroen Holidays ofrece de forma evidente más capacidad – 762 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 296 kg.
NIO ET7 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Citroën Holidays entra en la carretera como un invitado listo para la aventura: cómodo, práctico y con ese aire desenfadado que pide maletas y una playlist veraniega. Para quien busca un compañero de viaje fiable y con carácter, el Citroën Holidays ofrece confort y estilo sin complicaciones, y además resulta simpático hasta en los atascos.
detalles
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
55.300 - 58.600 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
7 - 7,3 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
185 - 192 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
4
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.338 - 2.368 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
2.010 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
732 - 762 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
150 - 180 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
370 - 400 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
110 - 132 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.184 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Citroen
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Marca
NIO
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