Compara la potencia (102 CV vs 218 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 60.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Ford Transit Custom Bus.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Dacia Spring es considerablemente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Ford Transit Custom Bus cuesta 60.300 € . La diferencia es de unos 43.074 €.
En consumo eléctrico, el Dacia Spring es claramente más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 22,3 kWh/100km del Ford Transit Custom Bus. La diferencia ronda los 9,9 kWh/100km.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Ford Transit Custom Bus ofrece significativamente más potencia: 218 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 116 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Custom Bus ofrece claramente más par, con 630 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 493 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Ford Transit Custom Bus ofrece más plazas – 9 frente a 4.
Dacia Spring gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detallesLa Ford Transit Custom es la furgoneta que combina robustez y comodidad para quienes necesitan trasladar pasajeros con estilo y sin complicaciones. Se maneja con sorprendente soltura y su interior práctico y bien pensado hace la vida más fácil al conductor y a los ocupantes, ideal tanto para flotas como para escapadas con toda la tropa.
detallesCostos y consumo |
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Precio
17.200 - 20.000 €
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Precio
60.300 - 74.700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
221 - 225 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Autobús
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Asientos
4
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Asientos
9
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.070 kg
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Peso en vacío
-
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Capacidad del maletero
308 L
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.583 mm
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Anchura
2.032 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
274 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia CV
70 - 102 CV
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Potencia CV
136 - 218 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
137 Nm
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Par motor
415 - 630 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
52 - 75 kW
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Potencia kW
100 - 160 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Dacia
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Marca
Ford
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