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Dacia Spring vs Toyota C-HR+ comparativa

Compara la potencia (100 CV vs 343 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 42.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Toyota C-HR+.

Dacia Spring vs Toyota C-HR+: las principales diferencias

Dacia Spring

4,8 (3 Reseñas)
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  • claramente más barato
  • muy ligeramente más eficiente
  • considerablemente más ligero

Toyota C-HR+

  • significativamente más potencia
  • significativamente mayor autonomía eléctrica
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • de forma evidente más espacio de maletero

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Dacia Spring es claramente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Toyota C-HR+ cuesta 42.700 € . La diferencia es de unos 25.511 €.

En consumo eléctrico, el Dacia Spring es muy ligeramente más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 13,4 kWh/100km del Toyota C-HR+. La diferencia ronda los 1 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota C-HR+ ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 607 km, unos 382 km más que el Dacia Spring.

C-HR+

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Toyota C-HR+ ofrece significativamente más potencia: 343 CV frente a 100 CV. Eso supone unos 243 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR+ es considerablemente más rápido: completa el sprint en 5,2 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 4,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota C-HR+ ofrece claramente más par, con 338 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 201 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Toyota C-HR+ ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es considerablemente más ligero – 1.070 kg frente a 1.810 kg. La diferencia ronda los 740 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota C-HR+ ofrece de forma evidente más espacio – 416 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 108 L.

En carga útil, el Toyota C-HR+ ofrece de forma notable más capacidad – 655 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 381 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR+ supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 42.700 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 458 - 607 km
Dacia Spring
Toyota C-HR+

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

Toyota C-HR+

El Toyota C‑HR apuesta por una estética rompedora, con líneas angulosas y una silueta de coupé que no pasa desapercibida en la ciudad. Su comportamiento busca un equilibrio entre confort y eficiencia, con un interior práctico y tecnologías que facilitan el día a día, así que es una opción inteligente para quien quiere destacar sin complicarse la vida.

detalles
Dacia Spring
Toyota C-HR+

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
42.700 - 54.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
458 - 607 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
1.810 - 2.010 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
416 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
550 - 655 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
70 - 100 CV
Potencia CV
167 - 343 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
137 Nm
Par motor
268 - 338 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
123 - 252 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.025
Año del modelo
2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Dacia
Marca
Toyota
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