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Dacia Spring vs Toyota Hilux comparativa

Compara la potencia (102 CV vs 204 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 61.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Toyota Hilux.

Dacia Spring vs Toyota Hilux: las principales diferencias

Dacia Spring

4,7 (4 Reseñas)
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  • de forma notable más barato
  • de forma notable más eficiente
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h
  • significativamente más ligero
detalles

Toyota Hilux

4,2 (3 Reseñas)
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  • significativamente más potencia
  • en cierta medida mayor autonomía eléctrica
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Dacia Spring es de forma notable más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Toyota Hilux cuesta 61.000 € . La diferencia es de unos 43.836 €.

En consumo eléctrico, el Dacia Spring es de forma notable más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 24,3 kWh/100km del Toyota Hilux. La diferencia ronda los 11,9 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota Hilux ofrece en cierta medida más autonomía: alcanza hasta 257 km, unos 32 km más que el Dacia Spring.

Hilux

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Toyota Hilux ofrece significativamente más potencia: 204 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 102 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Dacia Spring es marginalmente más rápido: completa el sprint en 9,6 s, frente a 9,9 s del Toyota Hilux. La diferencia es de unos 0,3 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota Hilux ofrece significativamente más par, con 500 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 363 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Toyota Hilux ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es significativamente más ligero – 1.070 kg frente a 2.250 kg. La diferencia ronda los 1.180 kg.

En carga útil, el Toyota Hilux ofrece de forma notable más capacidad – 960 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 686 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Dacia Spring domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 17.200 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 70 - 102 CV
  • Consumo kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 221 - 225 km
Dacia Spring
Toyota Hilux

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

Toyota Hilux

La Hilux sigue siendo la pick-up que inspira confianza en cualquier terreno, con una fama de resistencia casi legendaria que la hace parecer indestructible. No es la más mimada para la ciudad, pero si buscas una compañera de trabajo fiable que aguante lo que le eches sin dar problemas, pocas ofrecen tanto sin tanto drama.

detalles
Dacia Spring
Toyota Hilux

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
61.000 - 77.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
257 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 - 264 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
2.250 - 2.420 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.855 - 1.885 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
715 - 960 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
70 - 102 CV
Potencia CV
196 - 204 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
9,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
137 Nm
Par motor
474 - 500 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
144 - 150 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
2.755 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2.024 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
Dacia
Marca
Toyota
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