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Dacia Spring vs XPeng G6 comparativa

Compara la potencia (100 CV vs 487 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 44.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o XPeng G6.

Dacia Spring vs XPeng G6: las principales diferencias

Dacia Spring

4,8 (3 Reseñas)
valorar
  • de forma notable más barato
  • notablemente más eficiente
  • significativamente más ligero
detalles

XPeng G6

5 (3 Reseñas)
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  • de forma notable más potencia
  • de forma notable mayor autonomía eléctrica
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • considerablemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Spring

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Dacia Spring es de forma notable más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el XPeng G6 cuesta 44.300 € . La diferencia es de unos 27.148 €.

En consumo eléctrico, el Dacia Spring es notablemente más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 17,3 kWh/100km del XPeng G6. La diferencia ronda los 4,9 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el XPeng G6 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 525 km, unos 300 km más que el Dacia Spring.

G6

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el XPeng G6 ofrece de forma notable más potencia: 487 CV frente a 100 CV. Eso supone unos 387 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 5,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el XPeng G6 ofrece considerablemente más par, con 660 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 523 Nm.

Spring

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el XPeng G6 ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Dacia Spring es significativamente más ligero – 1.070 kg frente a 2.065 kg. La diferencia ronda los 995 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece considerablemente más espacio – 571 L frente a 308 L. La diferencia es de unos 263 L.

En carga útil, el XPeng G6 ofrece de forma notable más capacidad – 475 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 201 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng G6 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 44.300 €
G6

XPeng G6

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 252 - 487 CV
  • Consumo kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 455 - 525 km
Dacia Spring
XPeng G6

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Dacia Spring

El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.

detalles

XPeng G6

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

detalles
Dacia Spring
XPeng G6

Costos y consumo

Precio
17.200 - 20.000 €
Precio
44.300 - 52.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
Autonomía eléctrica
455 - 525 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.070 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.220 kg
Capacidad del maletero
308 L
Capacidad del maletero
571 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.583 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
274 kg
Capacidad de carga
470 - 475 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
70 - 100 CV
Potencia CV
252 - 487 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
137 Nm
Par motor
440 - 660 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
52 - 75 kW
Potencia kW
185 - 358 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Dacia
Marca
XPeng
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