Compara la potencia (281 CV vs 177 CV), el maletero y el precio (61.700 € vs 66.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Ranger o Maxus T90 EV.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Ford Ranger es casi más barato: parte desde 61.700 € , mientras que el Maxus T90 EV cuesta 66.500 € . La diferencia es de unos 4.840 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Maxus T90 EV ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 330 km, unos 288 km más que el Ford Ranger.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ford Ranger ofrece de forma evidente más potencia: 281 CV frente a 177 CV. Eso supone unos 104 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Ranger es claramente más rápido: completa el sprint en 8,7 s, frente a 12,3 s del Maxus T90 EV. La diferencia es de unos 3,6 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Ranger ofrece significativamente más par, con 697 Nm frente a 310 Nm. La diferencia ronda los 387 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Maxus T90 EV es apenas más ligero – 2.375 kg frente a 2.405 kg. La diferencia ronda los 30 kg.
En carga útil, el Ford Ranger ofrece apenas más capacidad – 989 kg frente a 925 kg. La diferencia es de unos 64 kg.
Maxus T90 EV tiene una ligera ventaja en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Ford Ranger es una pick-up robusta y pragmática que combina presencia y trabajo duro sin aspavientos, lista para ensuciarse y llevarte sin dramas tanto al campo como a la ciudad. Su versatilidad la convierte en una aliada perfecta para quien quiere un vehículo de uso diario con capacidad para aventuras, y además suma un punto de estilo que siempre viene bien.
detallesEl Maxus T90 EV llega como una pick-up eléctrica que combina una estética ruda con la suavidad y el silencio de la propulsión eléctrica, pensada para quienes necesitan músculo en el trabajo sin renunciar al confort cotidiano. Para el comprador inteligente es una opción práctica y eficiente: cabina cómoda, capacidad para la faena y una conducción más entretenida de lo que su aspecto serio podría insinuar.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
61.700 - 74.200 €
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Precio
66.500 €
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Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
26,8 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
42 km
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Autonomía eléctrica
330 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
70 - 265 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Pickup
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Tipo de carrocería
Pickup
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Asientos
4 - 5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.405 - 2.511 kg
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Peso en vacío
2.375 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.918 mm
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Anchura
1.900 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
845 - 989 kg
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Capacidad de carga
925 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia CV
240 - 281 CV
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Potencia CV
177 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Aceleración 0-100km/h
12,3 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
600 - 697 Nm
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Par motor
310 Nm
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Número de cilindros
4 - 6
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
177 - 207 kW
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Potencia kW
130 kW
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Cilindrada
2.261 - 2.993 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
G, B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
Maxus
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