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Ford Tourneo Courier vs Renault Trafic Transporter - Diferencias y precios comparados

Compara potencia (136 CV vs 170 CV), maletero y precio (26900 € vs 42600 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Tourneo Courier o Renault Trafic Transporter.

Ford Tourneo Courier

Renault Trafic Transporter

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Tourneo Courier

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

Ford Tourneo Courier tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 26900 € , mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 42600 € . La diferencia es de unos 15666 €.

Ambos vehículos consumen una media de 6.60 L cada 100 km – sin diferencias significativas.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Ford Tourneo Courier: con 17.30 kWh cada 100 km, es evidente más eficiente que el Renault Trafic Transporter, que necesita 21.20 kWh. La diferencia ronda los 3.90 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Renault Trafic Transporter ofrece un rendimiento ligero mejor: alcanza hasta 318 km, unos 30 km más que el Ford Tourneo Courier.

Tourneo Courier

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el Renault Trafic Transporter tiene una ventaja en pequeña medida: 170 CV frente a 136 CV. Eso supone un aumento de unos 34 CV CV.

En velocidad máxima, el Renault Trafic Transporter es ligero superior – alcanza 180 km/h, mientras que el Ford Tourneo Courier se queda en 175 km/h. La diferencia es de unos 5 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Trafic Transporter empuja evidente con 380 Nm frente a 290 Nm. La diferencia ronda los 90 Nm.

Tourneo Courier

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece en pequeña medida más asientos – 6 frente a 5.

En peso en vacío, el Ford Tourneo Courier es distinto más ligero – 1517 kg frente a 1848 kg. La diferencia ronda los 331 kg.

En capacidad máxima de carga, el Renault Trafic Transporter es decisivo mejor – hasta 8900 L, unos 6738 L más que el Ford Tourneo Courier.

En capacidad de carga útil, el Renault Trafic Transporter claro se impone – 1222 kg frente a 483 kg. La diferencia es de unos 739 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Trafic Transporter gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 42.600 €
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Renault Trafic Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 110 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consumo kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomía eléctrica : 240 - 318 km

Ford Tourneo Courier

El Ford Tourneo Courier es el compañero urbano ideal para quienes buscan espacio y versatilidad sin complicaciones, con una silueta compacta que engaña: cabe en cualquier plaza pero guarda más de lo que parece. Su enfoque práctico y la conducción tranquila lo convierten en una opción sensata para familias jóvenes o para quien necesita un coche trabajador con un toque de estilo, y además no pide demasiados caprichos: cumple y sonríe.

detalles

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles
Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

Precio
26900 - 40700 €
Precio
42600 - 55700 €
Consumo L/100km
6.6 - 6.7 L
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
17.30 kWh
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomía eléctrica
288 km
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Capacidad de la batería
43.50 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 151 g/km
co2
0 - 206 g/km
Capacidad del tanque
45 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
5
Asientos
3 - 6
Puertas
5
Puertas
4
Peso en vacío
1517 - 1545 kg
Peso en vacío
1848 - 2075 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
4337 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
1800 - 1813 mm
Anchura
1956 mm
Altura
1817 - 1836 mm
Altura
1967 - 2509 mm
Capacidad máxima del maletero
2162 L
Capacidad máxima del maletero
3300 - 8900 L
Capacidad de carga
480 - 483 kg
Capacidad de carga
848 - 1222 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Gasolina
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
125 - 136 CV
Potencia CV
110 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Velocidad máxima
175 km/h
Velocidad máxima
110 - 180 km/h
Par motor
170 - 290 Nm
Par motor
245 - 380 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
4
Potencia kW
92 - 100 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
998 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2022 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, E
Clase de eficiencia de CO2
F, G, A
Marca
Ford
Marca
Renault
¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Tourneo Courier?

El Ford Tourneo Courier está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.