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Ford Transit Custom Bus vs Jeep Avenger comparativa

Compara la potencia (218 CV vs 156 CV), el maletero y el precio (60.300 € vs 27.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Custom Bus o Jeep Avenger.

Ford Transit Custom Bus vs Jeep Avenger: las principales diferencias

Ford Transit Custom Bus

  • visiblemente más potencia
detalles

Jeep Avenger

4,2 (10 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • claramente más eficiente
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Transit Custom Bus

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Jeep Avenger es claramente más barato: parte desde 27.800 € , mientras que el Ford Transit Custom Bus cuesta 60.300 € . La diferencia es de unos 32.467 €.

En consumo eléctrico, el Jeep Avenger es claramente más eficiente: consume 15,5 kWh/100km frente a los 22,3 kWh/100km del Ford Transit Custom Bus. La diferencia ronda los 6,8 kWh/100km.

Avenger

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Ford Transit Custom Bus ofrece visiblemente más potencia: 218 CV frente a 156 CV. Eso supone unos 62 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Custom Bus ofrece considerablemente más par, con 630 Nm frente a 260 Nm. La diferencia ronda los 370 Nm.

Transit Custom Bus

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Ford Transit Custom Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Jeep Avenger tiene una ligera ventaja en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 27.800 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión Automática, Manual
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 400 km
detalles

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Ford Transit Custom Bus
Jeep Avenger

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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detalles
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Reseñas Ford Transit Custom Bus

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Jeep Avenger

El Jeep Avenger es un SUV urbano de tamaño contenido que destaca por su diseño moderno y su postura elevada. Ofrece una conducción ágil y silenciosa, con acabados prácticos y tecnología pensada para la ciudad y los desplazamientos diarios.

detalles
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Reseñas Jeep Avenger

4.2 (10 Reseñas)
valorar
En general, los comentarios tienden a valorar el Avenger por su diseño atractivo, su comportamiento ágil en ciudad y la eficiencia de consumo, especialmente en las versiones mild-hybrid. Muchos propietarios señalan como puntos positivos la conducción cómoda y la tecnología a bordo, mientras que a menudo critican la calidad percibida (encajes y plásticos), los asientos algo estrechos y problemas recurrentes con la electrónica y las pantallas; algunos opinan que la calidad no siempre justifica el precio.
Kurt
2 jul 2026, 3:11:44

Tamaño ideal; se usa solo como biplaza.
Precio aceptable -
Aparcar y manejo - adecuado para personas mayores - mandos también sin pantalla táctil: teclas y botones

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco
21 may 2026, 15:07:20

Coche práctico, ágil sobre todo en la ciudad, equipado con excelentes tecnologías, soporta muy bien las irregularidades del terreno, súper satisfecho

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Mattia
5 may 2026, 13:45:25

El coche en sí es muy bonito y muy cómodo; lo utilizo desde hace ya año y medio, nunca he tenido problemas mecánicos ni de motor. Los consumos son muy buenos para la categoría, teniendo en cuenta que se trata de un casi SUV y de un coche solo gasolina en mi caso; el coche consume poco si se mantiene un ritmo tranquilo, cuando se le exige empieza a consumir mucho (obviamente), pero si se usa correctamente los consumos son óptimos. El defecto de este coche es uno solo: la electrónica (centralita, pantalla, actualizaciones del dispositivo). El coche muy a menudo presenta problemas con las pantallas del cuadro y la pantalla central, lo cual es muy molesto, teniendo en cuenta que hoy en día la parte electrónica en los coches, sobre todo en vehículos para ciudad o viajes cortos, es fundamental. Por lo demás, ningún problema; el coche lo uso sobre todo para el trabajo y en año y medio con 47.000 km puedo decir que es recomendable si no molesta el problema de la electrónica.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Alejandro Montes
14 abr 2026, 16:42:03

Es díficil la desición, pero definitivamente el avenger más tecnología y ahorro de combustible

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Angelo
1 mar 2026, 9:36:45

La Jeep Avenger mild hybrid presenta una línea atractiva. Motor y cambio automático muy fluidos y de gran rendimiento. Conducción intuitiva y agradable con consumos urbanos contenidos y posibilidad de recorrer tramos a baja velocidad solo en modo eléctrico, a pesar de tratarse de una mild hybrid.
Aspectos negativos: acabado de las chapas imperfecto, software e interfaz gráfica a menudo poco fiables e inconsistentes que pierden las configuraciones gráficas guardadas. Asientos estrechos y habitáculo con espacio limitado en relación con las dimensiones exteriores del coche. Formación de condensación en los pilotos traseros a pesar de la sustitución en garantía.
Calidad general discreta que no justifica el precio. Plásticos del salpicadero y de los paneles de las puertas crujientes. Calidad general apenas mediocre

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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VS
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Ford Transit Custom Bus
Jeep Avenger

Costos y consumo
Precio
60.300 - 74.700 €
Precio
27.800 - 43.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
400 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
9
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
-
Peso en vacío
1.180 - 1.520 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
325 - 380 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
2.032 mm
Anchura
1.776 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-
Capacidad de carga
490 - 502 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática, Manual
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
136 - 218 CV
Potencia CV
100 - 156 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
9 - 10,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
415 - 630 Nm
Par motor
205 - 260 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
3
Potencia kW
100 - 160 kW
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1.199 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
C, A, D
Marca
Ford
Marca
Jeep
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Custom Bus?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

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