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Jeep Avenger vs Mazda CX-30 comparativa

Compara la potencia (156 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (27.800 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Jeep Avenger o Mazda CX-30.

Jeep Avenger vs Mazda CX-30: las principales diferencias

Jeep Avenger

4,1 (9 Reseñas)
valorar
  • un poco más barato
  • un poco más eficiente
  • visiblemente más ligero
detalles

Mazda CX-30

4,5 (9 Reseñas)
valorar
  • algo más potencia
  • casi más rápido de 0 a 100 km/h
  • en cierta medida más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Avenger

Jeep Avenger VS Mazda CX-30: quién encaja según uso y prioridades

Jeep Avenger VS Mazda CX-30 es una comparación pensada para quien decide entre practicidad urbana y refinamiento de conducción. En esta página comparamos su carácter, confort, usabilidad en ciudad y en autovía, sensación de habitáculo y encaje con distintos tipos de comprador. El contraste es claro: el Jeep Avenger tiende hacia la practicidad, formatos compactos y opciones de propulsión orientadas a la eficiencia, mientras que el Mazda CX-30 apuesta por una sensación interior más cuidada y una dinámica más afinada. Esa diferencia marca cuándo uno u otro encaja mejor en la vida real. A continuación desgranamos las consecuencias cotidianas de elegir uno u otro, antes de pasar al enfrentamiento técnico.

CX-30

Carácter y comportamiento en marcha

El Jeep Avenger se presenta como un coche relajado y cómodo, con una suspensión que prioriza el aplomo en baches y maniobras urbanas; su respuesta invita a conducir sin tensiones en la ciudad. El Mazda CX-30, por contraste, ofrece una dirección más directa y una puesta a punto que recompensa la conducción con intención; su tacto resulta más conectado y gratificante en carreteras con curvas. Si valoras una conducción resolutiva y más vivo en adelantamientos, el CX-30 lo hará con más naturalidad gracias a su configuración de motor y chasis. Si prefieres entrar en plazas estrechas, absorber resaltos con suavidad y minimizar el estrés urbano, el Avenger será la opción más indulgente.

Avenger

Confort y comportamiento en largos trayectos

En recorridos largos, el Mazda CX-30 suele imponerse por aislamiento acústico y estabilidad a crucero, lo que reduce la fatiga en autopistas y trayectos extensos. El Jeep Avenger brilla más en la ciudad, donde su tamaño compacto, suspensión cómoda y protección exterior hacen la vida diaria menos estresante. La versión eléctrica del Avenger es eficaz en trayectos regionales, pero ciertas limitaciones en prestaciones a alta velocidad y una mayor incidencia del ruido aerodinámico lo alejan del ideal para quien hace muchos kilómetros de autopista. En resumen: el CX-30 premia los viajes largos; el Avenger recompensa el uso urbano y los desplazamientos cortos.

CX-30

Usabilidad diaria y espacio para la familia

Ambos son compactos, pero su practicidad se entrega de maneras distintas: el Jeep Avenger enfatiza la facilidad de aparcamiento, numerosos huecos portaobjetos y una apertura de maletero muy aprovechable, lo que facilita la vida cotidiana. El Mazda CX-30 ofrece un maletero algo más profundo en la práctica pero con una boca de carga más alta y un fondo menos accesible, lo que complica meter bultos voluminosos o maletas pesadas. En las plazas traseras ninguno hace milagros —los adultos altos lo notan en ambos—, aunque el Avenger da sensación de mayor espacio delante y el CX-30 mantiene un ajuste más contenido y serio. Si llevas sillitas infantiles y equipaje diario, el Avenger se percibe más práctico; si priorizas orden y aspecto cuidado, el CX-30 lo hará mejor.

Avenger

Ambiente interior, tecnología y sensación de calidad

La impresión en el habitáculo es una de las diferencias más notorias: el Mazda CX-30 se siente más refinado, con materiales y ensamblados que rozan una sensación premium y una ergonomía pensada para minimizar distracciones. El Jeep Avenger apuesta por soluciones funcionales y resistentes, con abundancia de plásticos duros que favorecen la limpieza y el uso urbano, aunque restan calidez al conjunto. En cuanto a la interacción, el CX-30 utiliza un mando giratorio que reduce la atención fuera de la carretera, mientras que el Avenger mezcla pantalla táctil y botones físicos; la experiencia del Avenger puede parecer a veces menos fluida o con pequeñas demoras. Además, la dotación de asistentes y la posición en materia de seguridad activa sitúan al CX-30 en ventaja para quien prioriza esas ayudas en el día a día.

CX-30

Para quién encaja cada uno — guía práctica antes de los datos

Si tu día a día es urbano, con aparcamientos ajustados, prioridad en costes y la necesidad de un coche práctico sin complicaciones, el Jeep Avenger encaja mejor por su formato compacto, enfoque cómodo y oferta de versiones eficientes. Si tu rutina incluye muchos kilómetros por autovía o carreteras y valoras un interior cuidado, silencio de marcha y un comportamiento más gratificante al volante, el Mazda CX-30 aporta esa sensación de mayor refinamiento y disfrute. La elección se resume en ese compromiso entre practicidad y economía frente a confort y carácter rutero. En la sección técnica que sigue desglosamos consumos, equipamiento, volúmenes y motorizaciones para traducir estas impresiones en cifras que te ayuden a decidir.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Avenger

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Jeep Avenger es un poco más barato: parte desde 27.800 € , mientras que el Mazda CX-30 cuesta 31.700 € . La diferencia es de unos 3.900 €.

También hay diferencias en el consumo: el Jeep Avenger consume un poco menos, con 4,9 L/100km frente a los 5,7 L/100km del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 0,8 L/100km

CX-30

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Mazda CX-30 ofrece algo más potencia: 186 CV frente a 156 CV. Eso supone unos 30 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-30 es casi más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 9 s del Jeep Avenger. La diferencia es de unos 0,7 s.

También hay diferencias en el par motor: el Jeep Avenger ofrece marginalmente más par, con 260 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.

Avenger

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Jeep Avenger es visiblemente más ligero – 1.180 kg frente a 1.455 kg. La diferencia ronda los 275 kg.

En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece en cierta medida más espacio – 430 L frente a 380 L. La diferencia es de unos 50 L.

En carga útil, el Jeep Avenger ofrece marginalmente más capacidad – 502 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 6 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Jeep Avenger lleva la delantera en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 27.800 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 400 km
detalles
Jeep Avenger
Mazda CX-30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Jeep Avenger

El Jeep Avenger es un SUV urbano de tamaño contenido que destaca por su diseño moderno y su postura elevada. Ofrece una conducción ágil y silenciosa, con acabados prácticos y tecnología pensada para la ciudad y los desplazamientos diarios.

detalles
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Reseñas Jeep Avenger

4.1 (9 Reseñas)
valorar
Marco
21 may 2026, 15:07:20

Coche práctico, ágil sobre todo en la ciudad, equipado con excelentes tecnologías, soporta muy bien las irregularidades del terreno, súper satisfecho

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Mattia
5 may 2026, 13:45:25

El coche en sí es muy bonito y muy cómodo; lo utilizo desde hace ya año y medio, nunca he tenido problemas mecánicos ni de motor. Los consumos son muy buenos para la categoría, teniendo en cuenta que se trata de un casi SUV y de un coche solo gasolina en mi caso; el coche consume poco si se mantiene un ritmo tranquilo, cuando se le exige empieza a consumir mucho (obviamente), pero si se usa correctamente los consumos son óptimos. El defecto de este coche es uno solo: la electrónica (centralita, pantalla, actualizaciones del dispositivo). El coche muy a menudo presenta problemas con las pantallas del cuadro y la pantalla central, lo cual es muy molesto, teniendo en cuenta que hoy en día la parte electrónica en los coches, sobre todo en vehículos para ciudad o viajes cortos, es fundamental. Por lo demás, ningún problema; el coche lo uso sobre todo para el trabajo y en año y medio con 47.000 km puedo decir que es recomendable si no molesta el problema de la electrónica.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Alejandro Montes
14 abr 2026, 16:42:03

Es díficil la desición, pero definitivamente el avenger más tecnología y ahorro de combustible

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Angelo
1 mar 2026, 9:36:45

La Jeep Avenger mild hybrid presenta una línea atractiva. Motor y cambio automático muy fluidos y de gran rendimiento. Conducción intuitiva y agradable con consumos urbanos contenidos y posibilidad de recorrer tramos a baja velocidad solo en modo eléctrico, a pesar de tratarse de una mild hybrid.
Aspectos negativos: acabado de las chapas imperfecto, software e interfaz gráfica a menudo poco fiables e inconsistentes que pierden las configuraciones gráficas guardadas. Asientos estrechos y habitáculo con espacio limitado en relación con las dimensiones exteriores del coche. Formación de condensación en los pilotos traseros a pesar de la sustitución en garantía.
Calidad general discreta que no justifica el precio. Plásticos del salpicadero y de los paneles de las puertas crujientes. Calidad general apenas mediocre

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Mauro
19 feb 2026, 10:57:10

Jeep ya no es la marca fiable de antes y la Avenger se resiente por la escasa calidad general. Bonita, pero incómoda (asientos estrechos... ¡al abrocharte el cinturón te haces daño en la mano!)

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (9 Reseñas)
valorar
Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michele
8 may 2026, 17:46:44

Silenciosa; bien acabada, salpicadero predominantemente analógico; relación calidad-precio excelente

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafa
25 abr 2026, 12:50:49

Yo no pagaría por un motor 1.5 L más de 40.000 es abusivo.

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Jeep Avenger
Mazda CX-30

Costos y consumo
Precio
27.800 - 43.600 €
Precio
31.700 - 45.900 €
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
15,5 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
400 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 129 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.180 - 1.520 kg
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Capacidad del maletero
325 - 380 L
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.776 mm
Anchura
1.795 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
490 - 502 kg
Capacidad de carga
458 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja manual
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
100 - 156 CV
Potencia CV
140 - 186 CV
Aceleración 0-100km/h
9 - 10,6 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
205 - 260 Nm
Par motor
238 - 240 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
4
Potencia kW
74 - 115 kW
Potencia kW
103 - 137 kW
Cilindrada
1.199 cm3
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, A, D
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
Jeep
Marca
Mazda
¿El Jeep Avenger se ofrece con distintas tracciones?

El Jeep Avenger se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

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