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Lynk & Co 02 vs Toyota C-HR+ comparativa

Compara la potencia (272 CV vs 343 CV), el maletero y el precio (36.600 € vs 42.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lynk & Co 02 o Toyota C-HR+.

Lynk & Co 02 vs Toyota C-HR+: las principales diferencias

Lynk & Co 02

4,8 (2 Reseñas)
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  • ligeramente más barato
detalles

Toyota C-HR+

  • notablemente más potencia
  • de forma evidente más eficiente
  • de forma evidente mayor autonomía eléctrica
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • muy ligeramente más ligero
  • apenas más espacio de maletero
detalles

By Achim Sedelmaier

02

Comparativa: Lynk & Co 02 VS Toyota C‑HR+ — resumen rápido

Lynk & Co 02 y Toyota C‑HR+ se presentan como dos respuestas distintas al mismo segmento: el Lynk favorece espacio, confort y una capacidad de recarga más flexible, mientras que el Toyota se centra en eficiencia, asistencia y aspecto interior más cuidado. El Lynk & Co 02 suele ofrecer más maletero y plazas traseras más amplias por un precio de acceso más atractivo; el Toyota C‑HR+ devuelve ese valor con consumos reales más bajos y una sensación de mayor refinamiento. En la ciudad el C‑HR+ resulta especialmente eficaz si puedes recargar a diario, y en carretera el 02 seduce por suavidad aunque devora distancia real a ritmos elevados. Abajo desgranamos cómo esas diferencias afectan al confort, la practicidad y los costes antes de pasar a la comparativa técnica con cifras.

C-HR+

Carácter y experiencia de conducción

El Lynk & Co 02 tiene una personalidad claramente orientada al confort: suspensión blanda, rodadura silenciosa y una respuesta motor más pausada que invita a viajar relajado. Ese compromiso con la comodidad viene acompañado de una dirección menos directa y cierta tendencia a moverse en apoyo, por lo que no es el coche para buscar diversión en carreteras reviradas. El Toyota C‑HR+ ofrece una postura más contenida y manejable en ciudad y crucero, con un chasis que prioriza la compostura. Cuando se exige la aceleración, el carácter híbrido del C‑HR+ puede resultar más ruidoso por su comportamiento del sistema de transmisión, mientras que el Lynk mantiene la calma pero sin la misma inmediatez.

Confort y sensación del habitáculo

En materia de acabado el Toyota C‑HR+ transmite una mayor sensación de calidad: materiales agradables, mandos físicos bien situados y un aire interior más trabajado. El Lynk & Co 02 compensa con una atmósfera muy silenciosa, asientos cómodos y plazas traseras notoriamente más amplias, aunque algunos plásticos visibles rebajan el efecto premium. El sistema multimedia del C‑HR+ se percibe más intuitivo y con controles físicos que facilitan el uso diario; el 02 ha mejorado por software, pero sus menús y avisos de asistencias pueden resultar más intrincados. En resumen, el C‑HR+ convence al subrayar detalles y ergonomía; el 02 gana en confort pasivo y espacio real para pasajeros.

Usabilidad diaria y espacio

El Lynk & Co 02 es la opción más práctica para quien lleva a diario pasajeros o carga volumétrica: mayor espacio para las piernas, maletero más aprovechable y un pequeño frunk que ayuda con el cableado y el orden. El Toyota C‑HR+ sufre las consecuencias de la arquitectura híbrida en el volumen de maletero y en una altura de carga más incómoda, lo que complica transportar cochecitos o maletas grandes. Donde el C‑HR+ triunfa es en la maniobrabilidad: dimensiones exteriores más contenidas y un radio de giro que facilita aparcar y moverse por ciudad. Para familias que priorizan utilidad y facilidad de carga, el Lynk es más convincente; para usuarios urbanos que valoran aparcar fácil y un interior más cuidado, el Toyota gana puntos.

Ciudad, autovía y costes de uso

En entornos urbanos el Toyota C‑HR+ destaca por su economía: el concepto híbrido permite recorridos eléctricos en el día a día y consumos muy ajustados si se mantiene la recarga regular. El Lynk & Co 02 resulta muy cómodo y silencioso en ciudad, pero en autopista su consumo real asciende y eso reduce el radio práctico entre paradas. En recarga práctica hay una diferencia concreta: el 02 admite potencias de carga AC y DC más altas que facilitan recargar en ruta, mientras que la naturaleza PHEV del C‑HR+ limita la experiencia de carga rápida fuera del hogar. En términos económicos iniciales el Lynk suele llegar con un precio más bajo, y el Toyota compensa con menores costes energéticos en uso diario si se explota su parte eléctrica.

A quién le encaja cada uno — y qué revisar antes de comprar

El Lynk & Co 02 encaja mejor con familias y usuarios que priorizan espacio, confort pasivo y una política de precios más agresiva; es buena opción si valoras recarga flexible y viajes relajados, sabiendo que a ritmos rápidos la autonomía real cae. El Toyota C‑HR+ es ideal para el conductor urbano y diseño‑consciente que busca consumos muy bajos, asistentes completos y un habitáculo más refinado, aceptando un maletero pequeño y plazas traseras más ajustadas. Antes de decidir prueba ambos en tu entorno: monta la sillita infantil, comprueba la maniobrabilidad en tu plaza y evalúa cómo encaja la rutina de recarga con tus trayectos habituales. A continuación encontrarás la sección técnica con datos y mediciones que explican por qué estas sensaciones se traducen en ventajas prácticas para cada modelo.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

02

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Lynk & Co 02 es ligeramente más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Toyota C-HR+ cuesta 42.700 € . La diferencia es de unos 6.096 €.

En consumo eléctrico, el Toyota C-HR+ es de forma evidente más eficiente: consume 13,4 kWh/100km frente a los 17,1 kWh/100km del Lynk & Co 02. La diferencia ronda los 3,7 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota C-HR+ ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 607 km, unos 162 km más que el Lynk & Co 02.

C-HR+

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Toyota C-HR+ ofrece notablemente más potencia: 343 CV frente a 272 CV. Eso supone unos 71 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR+ es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 5,2 s, frente a 5,5 s del Lynk & Co 02. La diferencia es de unos 0,3 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota C-HR+ ofrece apenas más par, con 338 Nm frente a 323 Nm. La diferencia ronda los 15 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota C-HR+ es muy ligeramente más ligero – 1.810 kg frente a 1.895 kg. La diferencia ronda los 85 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota C-HR+ ofrece apenas más espacio – 416 L frente a 410 L. La diferencia es de unos 6 L.

En carga útil, el Toyota C-HR+ ofrece considerablemente más capacidad – 655 kg frente a 375 kg. La diferencia es de unos 280 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR+ domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 42.700 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 458 - 607 km
detalles
Lynk & Co 02
Toyota C-HR+

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Lynk & Co 02

El Lynk & Co 02 se presenta como un SUV compacto con actitud, combinando un diseño audaz y detalles modernos que no pasan desapercibidos en la calle. Ofrece una experiencia de conducción ágil y conectividad pensada para el usuario, perfecto para quien busca personalidad y practicidad sin complicarse la vida —y además tiene el estilo suficiente para arrancar miradas en cada semáforo.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 02

4.8 (2 Reseñas)
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Toyota C-HR+

El Toyota C-HR destaca por su diseño llamativo y moderno, con líneas audaces que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda junto a un interior bien equipado pensado para el uso diario, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad.

detalles
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Reseñas Toyota C-HR+

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Lynk & Co 02
Toyota C-HR+

Costos y consumo
Precio
36.600 - 40.700 €
Precio
42.700 - 54.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,1 - 17,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
435 - 445 km
Autonomía eléctrica
458 - 607 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.895 kg
Peso en vacío
1.810 - 2.010 kg
Capacidad del maletero
410 L
Capacidad del maletero
416 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.845 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
375 kg
Capacidad de carga
550 - 655 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
272 CV
Potencia CV
167 - 343 CV
Aceleración 0-100km/h
5,5 s
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
323 Nm
Par motor
268 - 338 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
200 kW
Potencia kW
123 - 252 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Lynk & Co
Marca
Toyota
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Lynk & Co 02?

El Lynk & Co 02 está disponible con tracción Tracción trasera.

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