VS

Maxus T90 EV vs Lynk & Co 01 comparativa

Compara la potencia (177 CV vs 280 CV), el maletero y el precio (66.500 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Maxus T90 EV o Lynk & Co 01.

Maxus T90 EV vs Lynk & Co 01: las principales diferencias

Maxus T90 EV

  • claramente mayor autonomía eléctrica
detalles

Lynk & Co 01

4,8 (4 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • de forma evidente más potencia
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • de forma evidente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

T90 EV

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Lynk & Co 01 es claramente más barato: parte desde 43.700 € , mientras que el Maxus T90 EV cuesta 66.500 € . La diferencia es de unos 22.820 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Maxus T90 EV ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 330 km, unos 255 km más que el Lynk & Co 01.

01

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Lynk & Co 01 ofrece de forma evidente más potencia: 280 CV frente a 177 CV. Eso supone unos 103 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Lynk & Co 01 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 7,7 s, frente a 12,3 s del Maxus T90 EV. La diferencia es de unos 4,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el Lynk & Co 01 ofrece considerablemente más par, con 535 Nm frente a 310 Nm. La diferencia ronda los 225 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Lynk & Co 01 es de forma evidente más ligero – 1.935 kg frente a 2.375 kg. La diferencia ronda los 440 kg.

En carga útil, el Maxus T90 EV ofrece de forma notable más capacidad – 925 kg frente a 415 kg. La diferencia es de unos 510 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Lynk & Co 01 apenas por delante en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.700 €
01

Lynk & Co 01

  • Tipo de motor Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 280 CV
  • Consumo L/100km 0,9 L/100km
  • Autonomía eléctrica 75 km
detalles

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Lynk & Co 01

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Maxus T90 EV

El Maxus T90 EV llega como una pick-up eléctrica que combina una estética ruda con la suavidad y el silencio de la propulsión eléctrica, pensada para quienes necesitan músculo en el trabajo sin renunciar al confort cotidiano. Para el comprador inteligente es una opción práctica y eficiente: cabina cómoda, capacidad para la faena y una conducción más entretenida de lo que su aspecto serio podría insinuar.

detalles
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Reseñas Maxus T90 EV

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Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.8 (4 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Maxus T90 EV
Lynk & Co 01

Costos y consumo
Precio
66.500 €
Precio
43.700 - 47.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
26,8 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
330 km
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
20 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.375 kg
Peso en vacío
1.935 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
466 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.900 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
925 kg
Capacidad de carga
415 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
177 CV
Potencia CV
280 CV
Aceleración 0-100km/h
12,3 s
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
310 Nm
Par motor
535 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
130 kW
Potencia kW
206 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2023
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Maxus
Marca
Lynk & Co
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Maxus T90 EV?

El Maxus T90 EV se ofrece con Tracción trasera.

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