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NIO EL6 vs XPeng G6 comparativa

Compara la potencia (490 CV vs 487 CV), el maletero y el precio (54.400 € vs 44.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL6 o XPeng G6.

NIO EL6 vs XPeng G6: las principales diferencias

NIO EL6

  • marginalmente más potencia
  • muy ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • apenas más espacio de maletero
detalles

XPeng G6

5 (3 Reseñas)
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  • claramente más barato
  • ligeramente más eficiente
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h
  • apenas más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

EL6

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El XPeng G6 es claramente más barato: parte desde 44.300 € , mientras que el NIO EL6 cuesta 54.400 € . La diferencia es de unos 10.067 €.

En consumo eléctrico, el XPeng G6 es ligeramente más eficiente: consume 17,3 kWh/100km frente a los 20,4 kWh/100km del NIO EL6. La diferencia ronda los 3,1 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL6 ofrece muy ligeramente más autonomía: alcanza hasta 529 km, unos 4 km más que el XPeng G6.

G6

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el NIO EL6 ofrece marginalmente más potencia: 490 CV frente a 487 CV. Eso supone unos 3 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es marginalmente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 4,5 s del NIO EL6. La diferencia es de unos 0,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el NIO EL6 ofrece muy ligeramente más par, con 700 Nm frente a 660 Nm. La diferencia ronda los 40 Nm.

EL6

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el XPeng G6 es apenas más ligero – 2.065 kg frente a 2.215 kg. La diferencia ronda los 150 kg.

En capacidad de maletero, el NIO EL6 ofrece apenas más espacio – 597 L frente a 571 L. La diferencia es de unos 26 L.

La carga útil máxima es idéntica – ambos pueden transportar hasta 475 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng G6 gana con solidez en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 44.300 €
G6

XPeng G6

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 252 - 487 CV
  • Consumo kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 455 - 525 km
NIO EL6
XPeng G6

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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NIO EL6

El NIO EL6 demuestra que una berlina eléctrica puede combinar una silueta elegante y dinámica con un habitáculo cuidado y materiales que transmiten calidad. Su conducción es ágil y refinada, con tecnología pensada para el día a día y una autonomía realista, lo que lo convierte en una alternativa muy atractiva para quien quiere pasarse al eléctrico sin renunciar al confort ni al estilo.

detalles

XPeng G6

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

detalles
NIO EL6
XPeng G6

Costos y consumo

Precio
54.400 - 75.800 €
Precio
44.300 - 52.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
406 - 529 km
Autonomía eléctrica
455 - 525 km
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.220 kg
Capacidad del maletero
597 L
Capacidad del maletero
571 L
Longitud
4.854 mm
Longitud
-
Anchura
1.987 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.703 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.430 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 - 475 kg
Capacidad de carga
470 - 475 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
490 CV
Potencia CV
252 - 487 CV
Aceleración 0-100km/h
4,5 s
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Velocidad máxima
200 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
700 Nm
Par motor
440 - 660 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
360 kW
Potencia kW
185 - 358 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2023
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO
Marca
XPeng
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