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NIO EL8 vs Dacia Spring comparativa
Compara la potencia (653 CV vs 102 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 17.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Dacia Spring.
NIO EL8 vs Dacia Spring: las principales diferencias
EL8
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Dacia Spring es significativamente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 67.109 €.
En consumo eléctrico, el Dacia Spring es de forma notable más eficiente: consume 12,4 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del NIO EL8. La diferencia ronda los 8,8 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 285 km más que el Dacia Spring.
Spring
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL8 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 551 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 5,5 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 713 Nm.
Espacio y practicidad
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 4.
En el peso en vacío, el Dacia Spring es significativamente más ligero – 1.070 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.543 kg.
En capacidad de maletero, el Dacia Spring ofrece algo más espacio – 308 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 43 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece considerablemente más capacidad – 577 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 303 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Dacia Spring domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 17.200 €
Dacia Spring
NIO EL8
Dacia Spring
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Dacia Spring
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detalles
NIO EL8
Dacia Spring
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Precio
17.200 - 20.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Autonomía eléctrica
221 - 225 km
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
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Asientos
6
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Asientos
4
|
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Puertas
5
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Peso en vacío
1.070 kg
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|
Capacidad del maletero
265 L
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Capacidad del maletero
308 L
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Longitud
5.099 mm
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Longitud
-
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Anchura
1.989 mm
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Anchura
1.583 mm
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Altura
1.750 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Capacidad de carga
274 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
70 - 102 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
850 Nm
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Par motor
137 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
52 - 75 kW
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Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
Dacia
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.