Ambos modelos tienen sus puntos fuertes – pero, ¿cuál es el adecuado para ti?
Compara directamente rendimiento, consumo, precio y espacio: NIO EL8 o XPeng G6?
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
XPeng G6 tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 48400 €, mientras que el NIO EL8 cuesta 84300 €. La diferencia es de unos 35893 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el XPeng G6: con 17.50 kWh cada 100 km, es notable más eficiente que el NIO EL8, que necesita 21.20 kWh. La diferencia ronda los 3.70 kWh.
En autonomía, el XPeng G6 ofrece un rendimiento ligero mejor: alcanza hasta 525 km, unos 15 km más que el NIO EL8.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el NIO EL8 tiene una ventaja claramente perceptible: 653 HP frente a 487 HP. Eso supone un aumento de unos 166 HP CV.
Ambos modelos aceleran casi igual – 4.10 s de 0 a 100 km/h.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 200 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 empuja claramente perceptible con 850 Nm frente a 660 Nm. La diferencia ronda los 190 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el NIO EL8 ofrece en pequeña medida más asientos – 6 frente a 5.
En peso en vacío, el XPeng G6 es evidente más ligero – 2115 kg frente a 2613 kg. La diferencia ronda los 498 kg.
En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece convincente más espacio – 571 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 306 L.
En capacidad máxima de carga, el XPeng G6 es decisivo mejor – hasta 1374 L, unos 564 L más que el NIO EL8.
En capacidad de carga útil, el NIO EL8 en pequeña medida se impone – 577 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 102 kg.
En general, el XPeng G6 se muestra es claramente superior y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El EL8 ha llegado al mercado para revolucionar la experiencia de conducción con su diseño elegante y moderno. Este modelo combina a la perfección un rendimiento excepcional con un enfoque en la sostenibilidad, utilizando tecnologías que reducen su impacto ambiental. Además, su interior espacioso y lleno de características de última generación garantiza una comodidad inigualable para todos los pasajeros.
detallesEl XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.
detalles|
|
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
84300 - 107700 €
|
Precio
48400 - 52500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
Autonomía eléctrica
510 - 525 km
|
|
Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
6
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2613 - 2633 kg
|
Peso en vacío
2115 - 2220 kg
|
|
Capacidad del maletero
265 L
|
Capacidad del maletero
571 L
|
|
Longitud
5099 mm
|
Longitud
4758 mm
|
|
Anchura
1989 mm
|
Anchura
1920 mm
|
|
Altura
1750 mm
|
Altura
1650 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
Capacidad máxima del maletero
1374 L
|
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Capacidad de carga
470 - 475 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
653 HP
|
Potencia HP
296 - 487 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
4.10 s
|
Aceleración 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
440 - 660 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
218 - 358 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
XPeng
|
El NIO EL8 se ofrece con Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.