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NIO ET7 vs XPeng G9 comparativa

Compara la potencia (653 CV vs 575 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 60.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o XPeng G9.

NIO ET7 vs XPeng G9: las principales diferencias

NIO ET7

  • algo más potencia
  • ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h

XPeng G9

4,6 (3 Reseñas)
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  • algo más barato
  • casi más eficiente
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica
  • en cierta medida más ligero
  • de forma notable más espacio de maletero

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

ET7

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El XPeng G9 es algo más barato: parte desde 60.600 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 10.473 €.

En consumo eléctrico, el XPeng G9 es casi más eficiente: consume 18,4 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 0,6 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el XPeng G9 ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 585 km, unos 1 km más que el NIO ET7.

G9

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el NIO ET7 ofrece algo más potencia: 653 CV frente a 575 CV. Eso supone unos 78 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es ligeramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 4,2 s del XPeng G9. La diferencia es de unos 0,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece en cierta medida más par, con 850 Nm frente a 695 Nm. La diferencia ronda los 155 Nm.

ET7

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el XPeng G9 es en cierta medida más ligero – 2.210 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 224 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng G9 ofrece de forma notable más espacio – 660 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 297 L.

En carga útil, el XPeng G9 ofrece en cierta medida más capacidad – 520 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 54 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng G9 gana por un margen estrecho en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 60.600 €
G9

XPeng G9

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 351 - 575 CV
  • Consumo kWh/100km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 502 - 585 km
NIO ET7
XPeng G9

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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NIO ET7

El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.

detalles

XPeng G9

El XPeng G9 llega con un estilo futurista y un interior que se siente más cercano a un salón que a la cabina de un coche, repleto de tecnología intuitiva y acabados cuidados. Para quien busca destacar sin ostentación, ofrece una mezcla convincente de confort, comportamiento ágil y guiños digitales que hacen la conducción más entretenida.

detalles
NIO ET7
XPeng G9

Costos y consumo

Precio
71.100 - 81.800 €
Precio
60.600 - 73.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
Autonomía eléctrica
502 - 585 km
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Sedán
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
-
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
Peso en vacío
2.210 - 2.395 kg
Capacidad del maletero
363 L
Capacidad del maletero
660 L
Longitud
5.101 mm
Longitud
-
Anchura
1.987 mm
Anchura
1.937 mm
Altura
1.509 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
446 - 466 kg
Capacidad de carga
515 - 520 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
653 CV
Potencia CV
351 - 575 CV
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Velocidad máxima
200 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
850 Nm
Par motor
465 - 695 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
480 kW
Potencia kW
258 - 423 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.022
Año del modelo
2.025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO
Marca
XPeng
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