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Omoda 5 vs Toyota C-HR+ comparativa

Compara la potencia (204 CV vs 343 CV), el maletero y el precio (37.500 € vs 42.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Omoda 5 o Toyota C-HR+.

Omoda 5 vs Toyota C-HR+: las principales diferencias

Omoda 5

4,9 (5 Reseñas)
valorar
  • en cierta medida más barato
  • apenas más ligero
detalles

Toyota C-HR+

  • considerablemente más potencia
  • ligeramente más eficiente
  • de forma evidente mayor autonomía eléctrica
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • en cierta medida más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

5

Omoda 5 vs Toyota C-HR+: resumen de enfrentamiento

Omoda 5 y Toyota C-HR+ se cruzan en la misma categoría de crossovers compactos, pero proponen recetas claramente distintas para quienes buscan un coche práctico y moderno. El Omoda 5 pisa fuerte por equipamiento de serie y una garantía larga que baja la barrera de entrada; el Toyota C‑HR+ responde con una presentación más refinada y una clara ventaja en eficiencia híbrida. Ese contraste —precio y dotación frente a pulido técnico y consumo— marca casi todas las decisiones útiles para el comprador. En las siguientes secciones veremos cómo se traducen esas diferencias en manejo, comodidad, uso diario y encaje para distintos perfiles.

C-HR+

Carácter y comportamiento en carretera

El Omoda 5 se siente más orientado a confort y a dar la sensación de tener “todo” a bordo, con una suspensión blanda que perdona irregularidades pero tiende a balancear la carrocería en sucesión de baches; la dirección es cómoda pero carece de precisión. El Toyota C‑HR+ transmite una sensación más asentada y controlada, con mejor respuesta al acelerar y una sensación general de mayor refinamiento en autopista, aunque su caja de relación continua puede resultar sonora bajo fuerte demanda. En la práctica eso significa que quien prioriza cruceros largos y aplomo apreciará más el C‑HR+, mientras que quien valora un rodar relajado y una conducción menos exigente encontrará el Omoda 5 suficiente. Ambos son aptos para autovía, pero su temperamento cambia la experiencia cotidiana: uno es suave y generoso en equipo, el otro más contenido y eficiente en marcha.

Confort interior y comportamiento en viajes largos

En el habitáculo el Omoda 5 llama la atención por ofrecer muchos asistentes y confort de serie, con delanteros generosos y buena insonorización en sus variantes híbridas; aun así la modularidad y la sensación de ajuste no alcanzan el nivel del Toyota. El Toyota C‑HR+ da una impresión de mayor calidad percibida y asientos muy cómodos para largos trayectos, manteniendo el confort en crucero aunque puede mostrar cierta aspereza en baches puntuales según la configuración de ruedas. Si viajas mayoritariamente en pareja y valoras acabados y silencio de marcha, el C‑HR+ resulta más convincente; si necesitas muchos gadgets y un puesto de conducción con aire moderno por menos dinero, el Omoda 5 entrega más por el precio. En ambos el espacio trasero es una concesión: ninguno es la mejor elección para quienes habitualmente llevan adultos altos atrás, pero el carácter de esa falta de espacio se siente distinto entre ambos modelos.

Practicidad y vida familiar

En uso familiar y de carga aparecen las diferencias prácticas más claras: el Omoda 5 tiene un maletero con forma y altura limitadas que penaliza bultos voluminosos, y la plaza trasera se vuelve apretada cuando toca montar sillas grandes; compensa con muchas soluciones de almacenamiento en el interior. El Toyota C‑HR+ sacrifica igualmente volumen por la arquitectura híbrida y la línea coupé, con una boca de carga alta y poca profundidad en algunas versiones, lo que complica maleteros y carros de bebé pese a un acabado interior más pulcro. El trade-off es simple: el Omoda 5 ofrece mejor relación equipamiento/precio para familias que acepten compromisos de volumen, mientras que el Toyota exige renunciar a capacidad por un coche más eficiente y con mejor sensación de calidad. Para escapadas largas con mucho equipaje ninguno será ideal, pero cada uno plantea una prioridad distinta entre capacidad y eficiencia.

Amigabilidad urbana y ergonomía diaria

En ciudad el Toyota C‑HR+ es más fácil de llevar debido a su naturaleza híbrida enchufable/HEV que permite arrancar en silencio y a su manejo ágil; además la disposición de mandos y las teclas físicas hacen la vida diaria menos frustrante. El Omoda 5 compensa con cámaras y muchos asistentes que facilitan el aparcamiento y el día a día, pero su sistema de menús y la visibilidad trasera generan más tareas para el conductor. Si tu entorno es urbano con frecuentes arrancadas cortas y acceso a carga, el C‑HR+ recompensa con menores consumos y mejor compostura; si buscas ayudas activas y equipamiento listo desde la versión básica, el Omoda 5 lo entrega sin pedir opciones. En resumen, el C‑HR+ es más sobrio y eficiente en la ciudad, el Omoda 5 ofrece más “ayuda” en papel y sensación de valor por euro invertido.

¿Quién debería elegir cada uno? — encaje del comprador

El Omoda 5 encaja mejor con compradores que priorizan equipamiento, seguridad pasiva y una garantía larga a un precio contenido: familias jóvenes o compradores que quieren mucho coche desde la versión básica y aceptan compromisos de espacio y dinamismo. El Toyota C‑HR+ encaja con quienes valoran eficiencia real, sensación de calidad y un comportamiento más asentado en carretera; es la alternativa para quien hace muchos kilómetros mezclando ciudad y autopista o quiere aprovechar la conducción eléctrica en el día a día. Si decides por precio y extras el Omoda 5 te lo pone fácil, si la prioridad es refinamiento y ahorro en consumo el Toyota C‑HR+ marca la pauta; a continuación, la comparativa técnica desglosará exactamente cómo se traducen esas diferencias en autonomía, potencia y consumo para cerrar la decisión.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

5

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Omoda 5 es en cierta medida más barato: parte desde 37.500 € , mientras que el Toyota C-HR+ cuesta 42.700 € . La diferencia es de unos 5.175 €.

En consumo eléctrico, el Toyota C-HR+ es ligeramente más eficiente: consume 13,4 kWh/100km frente a los 15,9 kWh/100km del Omoda 5. La diferencia ronda los 2,5 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota C-HR+ ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 607 km, unos 177 km más que el Omoda 5.

C-HR+

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Toyota C-HR+ ofrece considerablemente más potencia: 343 CV frente a 204 CV. Eso supone unos 139 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR+ es considerablemente más rápido: completa el sprint en 5,2 s, frente a 7,6 s del Omoda 5. La diferencia es de unos 2,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Omoda 5 ofrece casi más par, con 340 Nm frente a 338 Nm. La diferencia ronda los 2 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Omoda 5 es apenas más ligero – 1.710 kg frente a 1.810 kg. La diferencia ronda los 100 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota C-HR+ ofrece en cierta medida más espacio – 416 L frente a 350 L. La diferencia es de unos 66 L.

En carga útil, el Toyota C-HR+ ofrece en cierta medida más capacidad – 655 kg frente a 536 kg. La diferencia es de unos 119 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR+ deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 42.700 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 458 - 607 km
detalles
Omoda 5
Toyota C-HR+

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
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Omoda 5

El Omoda 5 combina un diseño exterior llamativo con un habitáculo moderno y bien rematado, pensado para quienes valoran la presencia y el confort. En ciudad y carretera se muestra cómodo y fácil de llevar, con tecnología práctica que facilita el uso cotidiano.

detalles
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Reseñas Omoda 5

4.9 (5 Reseñas)
valorar
Pablo
8 may 2026, 7:59:00

Fantástico. Sería genial algo más de batería y una velocidad de carga cc superior.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
maurizio
22 nov 2025, 17:34:12

Según sus necesidades, mejor en seguridad, confort, maletero, acabados y prestaciones; en cambio, mayor consumo.

Toyota C-HR+

El Toyota C-HR destaca por su diseño llamativo y moderno, con líneas audaces que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda junto a un interior bien equipado pensado para el uso diario, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad.

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Reseñas Toyota C-HR+

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Omoda 5
Toyota C-HR+

Costos y consumo
Precio
37.500 €
Precio
42.700 - 54.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
430 km
Autonomía eléctrica
458 - 607 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.710 kg
Peso en vacío
1.810 - 2.010 kg
Capacidad del maletero
350 L
Capacidad del maletero
416 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.830 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
536 kg
Capacidad de carga
550 - 655 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
204 CV
Potencia CV
167 - 343 CV
Aceleración 0-100km/h
7,6 s
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
340 Nm
Par motor
268 - 338 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
150 kW
Potencia kW
123 - 252 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Omoda
Marca
Toyota
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Omoda 5?

Disponible con Tracción delantera.

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