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Peugeot 308 vs Peugeot 2008 comparativa

Compara la potencia (195 CV vs 156 CV), el maletero y el precio (34.700 € vs 30.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 308 o Peugeot 2008.

Peugeot 308 vs Peugeot 2008: las principales diferencias

Peugeot 308

5 (2 Reseñas)
valorar
  • en cierta medida más potencia
  • considerablemente más eficiente
  • muy ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Peugeot 2008

5 (1 Reseñas)
valorar
  • en cierta medida más barato
  • apenas más eficiente
  • ligeramente más ligero
  • muy ligeramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 2008 vs Peugeot 308: dos enfoques de la misma firma para necesidades distintas

El Peugeot 2008 y el Peugeot 308 comparten ADN de diseño y calidad, pero viven en mundos prácticos diferentes. El 2008 es un SUV urbano con posición elevada y un enfoque muy cotidiano; el 308 es un compacto de pisada baja que prioriza aplomo y eficiencia. En un vistazo rápido, el 2008 te gana por presencia y facilidad en ciudad, mientras el 308 convence por su manera de rodar y su refinamiento en viajes. Si dudas entre Peugeot 2008 VS Peugeot 308, la clave está en cómo, dónde y con cuántos sueles conducir.

2008

Carácter y conducción: altura relajada frente a aplomo de compacto

El Peugeot 2008 transmite tranquilidad: dirección ligera, movimientos progresivos y esa visibilidad de SUV que quita estrés en el día a día. No busca emociones fuertes en curva, pero responde con solvencia y se siente agradecido con ritmos razonables. El Peugeot 308, con su postura más baja y un chasis más asentado, pisa la carretera con más decisión y deja un tacto más preciso a ritmo de autovía. También se nota con más empuje al adelantar, sin convertirse en un deportivo, lo que lo hace más gratificante si te gusta conducir sin prisa pero con autoridad.

308

Confort y viajes largos: silencio en ambos, temple extra en el 308

Los dos sorprenden por lo poco que fatigan: son coches silenciosos, con buena contención de ruidos aerodinámicos y de rodadura. El Peugeot 2008, para ser un SUV pequeño, se asienta muy bien a velocidad y mantiene la cabina serena. El Peugeot 308 va un paso más allá en sensación de “coche grande”: flota menos en juntas rápidas y su estabilidad invita a estirar las etapas. Si haces carretera con frecuencia, el 308 se siente más templado; si alternas ciudad y escapadas, el 2008 ofrece un equilibrio muy agradable.

2008

Cabina y ergonomía: diseño i‑Cockpit con matices importantes

Ambos apuestan por un interior llamativo y materiales que se sienten por encima de lo habitual en sus segmentos. El i‑Cockpit con volante pequeño crea una postura particular: en el Peugeot 2008 ayuda a reforzar ese ambiente de “lounge” elevado, en el Peugeot 308 te coloca en un puesto más envolvente y bajo. En los dos, la gestión del clima y varias funciones pasan por la pantalla, lo que requiere un periodo de adaptación; el 308 compensa con accesos directos configurables, el 2008 con menús algo más claros según versión. Si eres muy alto o prefieres relojes tradicionales a la vista, conviene probar bien la postura porque la visibilidad del cuadro puede variar.

308

Espacio y practicidad: maletero, plazas traseras y vida con niños

El Peugeot 2008 saca ventaja en maletero por forma y altura de carga, y su banqueta trasera es cómoda para dos, lo que lo hace muy apañado para familia joven y carritos o equipaje voluminoso. El Peugeot 308 ofrece un maletero útil para el día a día, pero su segunda fila es más justa, especialmente para adolescentes altos; si el espacio es crítico, la carrocería SW es la solución dentro de la gama. En ciudad, el 2008 entra y sale de huecos con facilidad y la posición elevada relaja; el 308 compensa con cámaras y un tamaño muy manejable, aunque sus pilares traseros gruesos restan algo de visibilidad. Si eliges versiones electrificadas, recuerda que en ambos el volumen útil puede variar, con mayor impacto en las variantes más baterizadas del 308 y en el e‑2008.

2008

Coste, eficiencia y a quién le encaja cada uno

El Peugeot 2008 suele entrar a precio más contenido y, con motores suaves o microhíbridos, gasta poco en uso mixto; es una compra sensata para quien quiere estilo, calidad percibida y logística fácil. El Peugeot 308 parte más alto, pero brilla en eficiencia en sus mecánicas más enfocadas a autopista y puede ser muy atractivo fiscalmente en PHEV o eléctrico para flotas y grandes rutinas de autopista. Si tu vida es ciudad‑periferia, necesitas un maletero agradecido y priorizas confort y sencillez, el 2008 te hará el día más fácil. Si valoras un rodar más sólido, mejores recuperaciones y un plus de silencio en viajes largos, el 308 encaja mejor; a continuación, las diferencias técnicas te ayudarán a afinar la elección.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

308

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Peugeot 2008 es en cierta medida más barato: parte desde 30.500 € , mientras que el Peugeot 308 cuesta 34.700 € . La diferencia es de unos 4.155 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 308 consume considerablemente menos, con 2,3 L/100km frente a los 4,9 L/100km del Peugeot 2008. La diferencia es de unos 2,6 L/100km

En consumo eléctrico, el Peugeot 2008 es apenas más eficiente: consume 15,3 kWh/100km frente a los 15,6 kWh/100km del Peugeot 308. La diferencia ronda los 0,3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 308 ofrece muy ligeramente más autonomía: alcanza hasta 450 km, unos 45 km más que el Peugeot 2008.

2008

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Peugeot 308 ofrece en cierta medida más potencia: 195 CV frente a 156 CV. Eso supone unos 39 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 308 es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 7,6 s, frente a 8,3 s del Peugeot 2008. La diferencia es de unos 0,7 s.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 308 ofrece muy ligeramente más par, con 300 Nm frente a 270 Nm. La diferencia ronda los 30 Nm.

308

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Peugeot 2008 es ligeramente más ligero – 1.263 kg frente a 1.453 kg. La diferencia ronda los 190 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot 2008 ofrece muy ligeramente más espacio – 434 L frente a 412 L. La diferencia es de unos 22 L.

En carga útil, el Peugeot 308 ofrece un poco más capacidad – 503 kg frente a 447 kg. La diferencia es de unos 56 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 308 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 34.700 €
308

Peugeot 308

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 131 - 195 CV
  • Consumo L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 81 - 450 km
detalles
Peugeot 308
Peugeot 2008

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Peugeot 308

El Peugeot 308 es un compacto elegante y refinado que combina el estilo francés con una conducción ágil y confortable. Perfecto para quien quiere presencia en la ciudad sin renunciar a sensaciones al volante, con un interior cuidado que eleva cada trayecto y un guiño chic que no pasa desapercibido.

detalles
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Reseñas Peugeot 308

5 (2 Reseñas)
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Peugeot 2008

El Peugeot 2008 combina un diseño moderno y una postura elevada que le dan buena presencia en ciudad sin renunciar a la practicidad. Es una alternativa equilibrada para quienes buscan un coche ágil y cómodo para el uso diario, con un interior cuidado y tecnología intuitiva.

detalles
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Reseñas Peugeot 2008

5 (1 Reseñas)
valorar
Rosa Elvira Castro
3 ene 2026, 22:32:36

Peugeot me encanta. No conozco Citroën

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Peugeot 308
Peugeot 2008

Costos y consumo
Precio
34.700 - 50.500 €
Precio
30.500 - 47.900 €
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
81 - 450 km
Autonomía eléctrica
405 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 133 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.453 - 1.749 kg
Peso en vacío
1.263 - 1.623 kg
Capacidad del maletero
314 - 412 L
Capacidad del maletero
434 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.852 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
430 - 503 kg
Capacidad de carga
407 - 447 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
131 - 195 CV
Potencia CV
101 - 156 CV
Aceleración 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 300 Nm
Par motor
205 - 270 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3
Potencia kW
96 - 143 kW
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.199 cm3

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B, A
Clase de eficiencia de CO2
C, A, D
Marca
Peugeot
Marca
Peugeot
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Peugeot 308?

El Peugeot 308 se ofrece con Tracción delantera.

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