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Peugeot 408 vs Peugeot 3008 comparativa

Compara la potencia (225 CV vs 325 CV), el maletero y el precio (41.700 € vs 43.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 408 o Peugeot 3008.

Peugeot 408 vs Peugeot 3008: las principales diferencias

Peugeot 408

4,9 (1 Reseñas)
valorar
  • casi más barato
  • un poco más eficiente
  • casi más ligero
  • muy ligeramente más espacio de maletero

Peugeot 3008

3,4 (4 Reseñas)
valorar
  • notablemente más potencia
  • algo más eficiente
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

408

Personalidad sobre el asfalto

El Peugeot 3008 y el Peugeot 408 llegan con dos personalidades bien perfiladas: uno batalla con actitud de SUV compacto y el otro se inclina hacia una línea más estilizada y coupé. En la calle, eso se traduce en presencia diferente; el 3008 busca imponerse con una postura alta y dominante mientras que el 408 apuesta por elegancia y una silueta más rasgada. Ninguno pasa desapercibido, pero cada uno atrae a un tipo de comprador distinto: quien quiere versatilidad frente a quien prioriza estilo. Esa primera impresión ya marca el tono del día a día con cada modelo.

3008

Cómo se sienten al volante

Conducirlos muestra contrastes claros: uno transmite aplomo y cierta autoridad, el otro privilegia la precisión y la sensación de coche más largo. La suspensión y la puesta a punto buscan fines distintos, de modo que el tacto de la dirección y la respuesta al acelerar cuentan historias diferentes en curvas y autopista. Para el que disfruta enlazar curvas el comportamiento es más comunicativo en un modelo, mientras que para quien busca confianza en ciudad el otro ofrece una conducción más relajada. En ambos casos la ergonomía y la visibilidad juegan un papel importante en la sensación de control.

408

Habitáculo: lo que nota tu pasajero

Por dentro, la batalla no solo es estética sino también práctica: materiales, ajuste y disposición de mandos determinan si los viajes largos son un placer o una tarea. El puesto de conducción está pensado para mimar al conductor con soluciones ergonómicas, y la calidad percibida va en aumento respecto a generaciones anteriores en ambos modelos. Las plazas traseras y la accesibilidad marcan diferencias de confort para ocupantes adultos, y los detalles de insonorización y suspensión influyen en cuánto se nota el asfalto. El balance entre sofisticación y usabilidad es distinto en cada uno, y eso se aprecia desde el primer kilómetro.

3008

Viviendo con el coche: maletero y día a día

Si la vida familiar o el transporte cotidiano mandan, la practicidad se convierte en el factor decisivo: apertura del maletero, modularidad y facilidad para cargar objetos cotidianos hacen la diferencia. Uno de los coches ofrece soluciones más orientadas a aprovechamiento del espacio y formas regulares que facilitan el uso diario, mientras que el otro sacrifica algo de practicidad por una línea exterior más atractiva. La habitabilidad interior también se siente en detalles como la altura para las rodillas y la ergonomía de los asientos traseros. En ciudades con garajes estrechos o para familias que cargan silla y carrito, esos pequeños matices cambian la experiencia real.

408

Coste de uso y sensaciones económicas

Más allá de cifras frías, lo que importa es cómo se comportan en el uso diario: eficiencia real, facilidad de recarga o repostaje y sensaciones de gasto en la rutina. Uno se siente más destinado a recorridos largos y a viajes con estabilidad, mientras que el otro se presenta como más práctico para el día a día urbano y maniobras frecuentes. La ergonomía de los mandos y la fiabilidad percibida contribuyen también a la sensación de valor a largo plazo. Para el comprador atento al coste real de propiedad, esas impresiones pueden pesar tanto como cualquier etiqueta.

3008

¿A quién encajan mejor?

El perfil del comprador marca la elección: el conductor que prioriza espacio, versatilidad y una postura de conducción elevada encontrará muchas virtudes en un modelo, mientras que quien busca diseño llamativo y una imagen con más corte será atraído por el otro. Los viajeros frecuentes apreciarán el confort a alta velocidad y la sensación de seguridad, mientras que los urbanitas valorarán la maniobrabilidad y la facilidad de aparcamiento. También influye el estilo de vida: familias jóvenes, parejas sin hijos o profesionales que buscan imagen tendrán argumentos distintos a favor de cada opción. Al final, la decisión es tanto emocional como práctica.

408

¿Listo para el veredicto?

Si te interesa cómo se comportan en el día a día y cuál encaja mejor con tu estilo de vida, merece la pena seguir abajo: analizamos equipamiento, opciones y matices de uso que no se ven en la ficha técnica. Prepárate para comparar impresiones reales y ver cómo cada detalle influye en la experiencia de propiedad. Sigue leyendo: el DriveDuel Champion será revelado al final.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

408

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Peugeot 408 es casi más barato: parte desde 41.700 € , mientras que el Peugeot 3008 cuesta 43.300 € . La diferencia es de unos 1.667 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 3008 consume algo menos, con 2,4 L/100km frente a los 2,7 L/100km del Peugeot 408. La diferencia es de unos 0,3 L/100km

En consumo eléctrico, el Peugeot 408 es un poco más eficiente: consume 14,8 kWh/100km frente a los 16,9 kWh/100km del Peugeot 3008. La diferencia ronda los 2,1 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 3008 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 698 km, unos 243 km más que el Peugeot 408.

3008

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Peugeot 3008 ofrece notablemente más potencia: 325 CV frente a 225 CV. Eso supone unos 100 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 3008 es claramente más rápido: completa el sprint en 6 s, frente a 7,2 s del Peugeot 408. La diferencia es de unos 1,2 s.

En velocidad máxima, el Peugeot 408 alcanza ligeramente más velocidad: llega a 233 km/h, mientras que el Peugeot 3008 se queda en 201 km/h. La diferencia es de unos 32 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 3008 ofrece de forma evidente más par, con 511 Nm frente a 360 Nm. La diferencia ronda los 151 Nm.

408

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Peugeot 408 es casi más ligero – 1.544 kg frente a 1.648 kg. La diferencia ronda los 104 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot 408 ofrece muy ligeramente más espacio – 536 L frente a 520 L. La diferencia es de unos 16 L.

Con los asientos abatidos, el Peugeot 408 ofrece casi más capacidad – hasta 1.583 L, unos 103 L más que el Peugeot 3008.

En carga útil, el Peugeot 3008 ofrece marginalmente más capacidad – 467 kg frente a 456 kg. La diferencia es de unos 11 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 3008 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.300 €
3008

Peugeot 3008

  • Tipo de motor : Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 81 - 698 km
detalles
Peugeot 408
Peugeot 3008

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Peugeot 408

El Peugeot 408 mezcla la silueta coupé con la altura de un SUV, resultando en una presencia elegante y algo desafiante en la carretera. Dentro ofrece un habitáculo bien rematado y confortable, con detalles pensados para el conductor, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad y un punto de diversión al volante.

detalles
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Reseñas Peugeot 408

4.9 (1 Reseñas)
valorar
Klaudia
15 ene 2026, 19:46:29

Es uno de los coches más bonitos de nuestros tiempos, en una época en que todas las marcas fabrican modelos "calcados" —con tal de que parezcan un SUV. Es cómodo, extraordinariamente espacioso, se desenvuelve con soltura en carretera y siempre causa una buena impresión dondequiera que va ;)

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Peugeot 3008

El Peugeot 3008 es un SUV con presencia que no pasa desapercibido, con un interior cuidado y una sensación de calidad que convence al primer vistazo. Ideal para quien busca un coche práctico y cómodo para el día a día, ofrece refinamiento y versatilidad sin necesidad de llamar la atención a gritos.

detalles
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PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
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Reseñas Peugeot 3008

3.4 (4 Reseñas)
valorar
Cornsldo
24 feb 2026, 18:10:41

No tiene espacio, los asientos son incómodos y es muy ruidoso.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Agustí Otero Benet
11 dic 2025, 9:03:17

No me compro más un peugeot en la vida, que mierda de coche, se rompen mucho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Peugeot 408
Peugeot 3008

Costos y consumo
Precio
41.700 - 56.900 €
Precio
43.300 - 61.700 €
Consumo L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consumo kWh/100km
14,8 kWh/100km
Consumo kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
79 - 455 km
Autonomía eléctrica
81 - 698 km
Capacidad de la batería
58,2 kWh
Capacidad de la batería
0,4 - 96,9 kWh
co2
0 - 114 g/km
co2
0 - 121 g/km
Capacidad del tanque
42 - 52 L
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1.544 - 1.879 kg
Peso en vacío
1.648 - 2.266 kg
Capacidad del maletero
471 - 536 L
Capacidad del maletero
470 - 520 L
Longitud
4.687 mm
Longitud
4.542 mm
Anchura
1.848 mm
Anchura
1.895 mm
Altura
1.478 mm
Altura
1.641 mm
Capacidad máxima del maletero
1.528 - 1.583 L
Capacidad máxima del maletero
1.430 - 1.480 L
Capacidad de carga
371 - 456 kg
Capacidad de carga
432 - 467 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
145 - 225 CV
Potencia CV
145 - 325 CV
Aceleración 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Aceleración 0-100km/h
6 - 10,2 s
Velocidad máxima
160 - 233 km/h
Velocidad máxima
170 - 201 km/h
Par motor
230 - 360 Nm
Par motor
230 - 511 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
107 - 165 kW
Potencia kW
107 - 239 kW
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Año del modelo
2.024 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A, C, B
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
Marca
Peugeot
Marca
Peugeot
¿Qué opciones de tracción tiene el Peugeot 408?

El Peugeot 408 está disponible con tracción Tracción delantera.

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