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Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter - Diferencias y precios comparados

Compara potencia (325 CV vs 170 CV), maletero y precio (46300 € vs 42600 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Peugeot 5008 o Renault Trafic Transporter.

Peugeot 5008

4.7 (1 Reseñas)
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Renault Trafic Transporter

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

5008

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

Renault Trafic Transporter tiene una ventaja mínimo en precio: parte desde 42600 € , mientras que el Peugeot 5008 cuesta 46300 € . La diferencia es de unos 3788 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot 5008 gasta 2.70 L y es significativo más eficiente que el Renault Trafic Transporter, que consume 6.60 L. La diferencia es de unos 3.90 L cada 100 km.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Peugeot 5008: con 17.80 kWh cada 100 km, es algo más eficiente que el Renault Trafic Transporter, que necesita 21.20 kWh. La diferencia ronda los 3.40 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 5008 ofrece un rendimiento convincente mejor: alcanza hasta 669 km, unos 351 km más que el Renault Trafic Transporter.

5008

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Peugeot 5008 tiene una ventaja convincente: 325 CV frente a 170 CV. Eso supone un aumento de unos 155 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 5008 es decisivo más rápido: completa el sprint en 6.50 s, frente a 10.80 s del Renault Trafic Transporter. Es aproximadamente 4.30 s más veloz.

En velocidad máxima, el Peugeot 5008 es ligeramente superior – alcanza 220 km/h, mientras que el Renault Trafic Transporter se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 5008 empuja notable con 511 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 131 Nm.

5008

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Peugeot 5008 ofrece un poco más asientos – 7 frente a 6.

En peso en vacío, el Peugeot 5008 es mínimo más ligero – 1700 kg frente a 1848 kg. La diferencia ronda los 148 kg.

En capacidad máxima de carga, el Renault Trafic Transporter es decisivo mejor – hasta 8900 L, unos 6668 L más que el Peugeot 5008.

En capacidad de carga útil, el Renault Trafic Transporter significativo se impone – 1222 kg frente a 640 kg. La diferencia es de unos 582 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 5008 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 46.300 €
5008

Peugeot 5008

  • Tipo de motor : Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomía eléctrica : 78 - 669 km

Peugeot 5008

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El Peugeot 5008 es un SUV familiar que combina una estética elegante con un interior sorprendentemente versátil, pensado para quienes necesitan espacio sin renunciar al estilo. En carretera se muestra cómodo y refinado, con tecnología intuitiva y una relación calidad-precio que lo convierte en una opción sensata para familias que no quieren sacrificar el placer de conducir.

detalles

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles
Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo

Precio
46300 - 64300 €
Precio
42600 - 55700 €
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomía eléctrica
78 - 669 km
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 127 g/km
co2
0 - 206 g/km
Capacidad del tanque
55 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
7
Asientos
3 - 6
Puertas
5
Puertas
4
Peso en vacío
1700 - 2344 kg
Peso en vacío
1848 - 2075 kg
Capacidad del maletero
294 - 348 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
4791 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
1895 mm
Anchura
1956 mm
Altura
1694 mm
Altura
1967 - 2509 mm
Capacidad máxima del maletero
2178 - 2232 L
Capacidad máxima del maletero
3300 - 8900 L
Capacidad de carga
596 - 640 kg
Capacidad de carga
848 - 1222 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
145 - 325 CV
Potencia CV
110 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Aceleración 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Velocidad máxima
170 - 220 km/h
Velocidad máxima
110 - 180 km/h
Par motor
230 - 511 Nm
Par motor
245 - 380 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
4
Potencia kW
107 - 239 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1199 - 1598 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2022 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
Clase de eficiencia de CO2
F, G, A
Marca
Peugeot
Marca
Renault
¿El Peugeot 5008 se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.