En el mundo de los SUV, dos modelos destacan por sus características y propuestas innovadoras: el Peugeot 5008 y el Škoda Enyaq. Aunque ambos son SUVs, ofrecen experiencias muy distintas. Aquí los comparamos a fondo para ayudarte a elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.
El Peugeot 5008, con una longitud de 4791 mm, es algo más largo que el Enyaq, que mide entre 4649 mm y 4658 mm, dependiendo del modelo. El 5008 no solo impresiona por su tamaño, sino también por su capacidad para albergar hasta siete pasajeros, en contraste con los cinco del Enyaq. Esto hace del 5008 una opción sólida para familias numerosas que necesitan espacio adicional. Además, su maletero de 748 litros supera al del Enyaq, que ofrece entre 570 y 585 litros.
El Peugeot 5008 ofrece una amplia gama de motorizaciones, desde opciones gasolina híbridas suaves hasta híbridos enchufables y eléctricos. Su motor más potente alcanza hasta 231 HP, con una velocidad máxima de 220 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos. Para los apasionados de la tecnología híbrida, el híbrido enchufable del 5008 es una opción atractiva con un consumo combinado de apenas 1L/100km.
Por otro lado, el Škoda Enyaq se distingue por su propulsión completamente eléctrica, destacando en eficiencia energética con un consumo desde 14.6 kWh/100km. Ofrece varias configuraciones de potencia, alcanzando un máximo de 340 HP con una aceleración brutal de 0 a 100 km/h en apenas 5.5 segundos. Con un rango eléctrico que puede llegar hasta los 587 km, se posiciona como una alternativa ideal para quienes buscan reducir la huella de carbono.
Ambos modelos están equipados con las últimas tecnologías en materia de seguridad y confort. El Peugeot 5008 incorpora una transmisión automática de doble embrague, promoviendo una conducción suave y eficiente. En cuanto a la tracción, ofrece una conducción delantera precisa y segura.
Škoda no se queda atrás, ofreciendo tracción trasera y la opción de tracción total en el Enyaq, proporcionando un control excepcional en todas las condiciones. Su sistema de transmisión con reductora está diseñado para optimizar la eficiencia y el rendimiento del motor eléctrico.
Peugeot ha incorporado una amplia gama de innovaciones en el 5008, incluyendo sistemas de asistencia al conductor avanzados y un diseño interior elegante y funcional. La gama de motorizaciones híbridas también subraya su compromiso con un futuro más sostenible.
El Škoda Enyaq, por su parte, se centra en la electrificación total, destacando por su excepcional autonomía y su rápida capacidad de carga. Con un enfoque en la sostenibilidad, también ofrece opciones de batería de diferentes capacidades para adaptarse a las necesidades del usuario.
Elegir entre el Peugeot 5008 y el Škoda Enyaq dependerá en gran medida de tus prioridades. Si buscas un SUV familiar con opción de motorizaciones híbridas variadas y gran capacidad de carga, el 5008 es tu mejor opción. Sin embargo, si prefieres un SUV eléctrico con una excelente autonomía y sofisticación tecnológica, el Enyaq será tu vehículo ideal. Ambos representan lo mejor de sus marcas en sus respectivos segmentos.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Skoda Enyaq tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 45100 €, mientras que el Peugeot 5008 cuesta 46700 €. La diferencia es de unos 1569 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Skoda Enyaq: con 14.80 kWh cada 100 km, es claramente perceptible más eficiente que el Peugeot 5008, que necesita 17.80 kWh. La diferencia ronda los 3 kWh.
En autonomía, el Peugeot 5008 ofrece un rendimiento ligeramente mejor: alcanza hasta 669 km, unos 82 km más que el Skoda Enyaq.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Skoda Enyaq tiene una ventaja mínimo: 340 HP frente a 325 HP. Eso supone un aumento de unos 15 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Skoda Enyaq es distinto más rápido: completa el sprint en 5.40 s, frente a 6.50 s del Peugeot 5008. Es aproximadamente 1.10 s más veloz.
En velocidad máxima, el Peugeot 5008 es algo superior – alcanza 220 km/h, mientras que el Skoda Enyaq se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Skoda Enyaq empuja evidente con 679 Nm frente a 511 Nm. La diferencia ronda los 168 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Peugeot 5008 ofrece evidente más asientos – 7 frente a 5.
En peso en vacío, el Peugeot 5008 es un poco más ligero – 1700 kg frente a 2002 kg. La diferencia ronda los 302 kg.
En capacidad de maletero, el Skoda Enyaq ofrece claro más espacio – 585 L frente a 348 L. La diferencia es de unos 237 L.
En capacidad máxima de carga, el Peugeot 5008 es claramente perceptible mejor – hasta 2232 L, unos 522 L más que el Skoda Enyaq.
En capacidad de carga útil, el Peugeot 5008 claramente perceptible se impone – 640 kg frente a 509 kg. La diferencia es de unos 131 kg.
El Peugeot 5008 resulta ser se impone por poco y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Peugeot 5008 demuestra ser el modelo más completo.
@ Peugeot / Stellantis Media
El Peugeot 5008 es un SUV familiar que combina una estética elegante con un interior sorprendentemente versátil, pensado para quienes necesitan espacio sin renunciar al estilo. En carretera se muestra cómodo y refinado, con tecnología intuitiva y una relación calidad-precio que lo convierte en una opción sensata para familias que no quieren sacrificar el placer de conducir.
detalles
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
El Skoda Enyaq es un SUV eléctrico práctico y sensato que ofrece un interior espacioso, una conducción relajada y soluciones ingeniosas pensadas para el día a día. Con un acabado serio, buena relación calidad-precio y cero dramas para el uso cotidiano, es una opción fácil de recomendar para quien quiere pasarse a la electricidad sin complicaciones.
detalles
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
46700 - 64300 €
|
Precio
45100 - 61900 €
|
|
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Consumo kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
78 - 669 km
|
Autonomía eléctrica
428 - 587 km
|
|
Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacidad de la batería
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
55 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
7
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1700 - 2344 kg
|
Peso en vacío
2002 - 2293 kg
|
|
Capacidad del maletero
294 - 348 L
|
Capacidad del maletero
570 - 585 L
|
|
Longitud
4791 mm
|
Longitud
4658 - 4660 mm
|
|
Anchura
1895 mm
|
Anchura
1879 mm
|
|
Altura
1694 mm
|
Altura
1605 - 1625 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
2178 - 2232 L
|
Capacidad máxima del maletero
1610 - 1710 L
|
|
Capacidad de carga
596 - 640 kg
|
Capacidad de carga
457 - 509 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
145 - 325 HP
|
Potencia HP
204 - 340 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Aceleración 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Velocidad máxima
170 - 220 km/h
|
Velocidad máxima
160 - 180 km/h
|
|
Par motor
230 - 511 Nm
|
Par motor
310 - 679 Nm
|
|
Número de cilindros
3 - 4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
107 - 239 kW
|
Potencia kW
150 - 250 kW
|
|
Cilindrada
1199 - 1598 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Peugeot
|
Marca
Skoda
|
Disponible con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España