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Skoda Enyaq vs VW ID.4 comparativa

Compara la potencia (340 CV vs 299 CV), el maletero y el precio (43.700 € vs 41.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Skoda Enyaq o VW ID.4.

Skoda Enyaq vs VW ID.4: las principales diferencias

Skoda Enyaq

4,6 (5 Reseñas)
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  • un poco más potencia
  • apenas más eficiente
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica
  • ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

VW ID.4

4,4 (9 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más barato
  • casi más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq vs VW ID.4: el cara a cara que importa

El Skoda Enyaq y el VW ID.4 son dos SUV eléctrico de enfoque familiar que comparten base técnica, pero no el mismo carácter. En la práctica, el Enyaq transmite más empaque y calma, mientras el ID.4 apuesta por una sencillez funcional muy fácil de vivir. Si buscas silencio y una atmósfera más cuidada, el Skoda te lo sirve con más convicción; si priorizas precio contenido y lógica de uso directa, el Volkswagen tiene sentido. Esta comparativa Skoda Enyaq VS VW ID.4 pone en claro esas diferencias donde de verdad las notarás: confort, espacio, usabilidad y ajuste al tipo de conductor.

ID.4

Confort y comportamiento: serenidad o sencillez

El Skoda Enyaq destaca por una pisada sosegada y una cabina excepcionalmente silenciosa a ritmos de autopista, lo que reduce fatiga en viajes largos. También se siente con más empuje al acelerar, facilitando incorporaciones y adelantamientos con menos esfuerzo. El VW ID.4 es igualmente relajado y estable, con una dirección ligera que hace todo fácil, aunque su aislamiento y finura no resultan tan redondos como en el Skoda. Ambos priorizan seguridad y aplomo sobre la diversión; si quieres más mimo y reserva de potencia, el Enyaq tiende a complacer más, mientras el ID.4 ofrece una conducción tranquila y predecible sin pretensiones.

Enyaq

Interior y tecnología: sensación de calidad frente a funcionalidad

Por dentro, el Skoda Enyaq deja una impresión más cuidada: materiales mejor rematados, detalles prácticos y una atmósfera serena que invita a viajar. El VW ID.4 es amplio y ordenado, pero algunos plásticos y superficies brillantes rebajan la sensación de calidad percibida. En infotainment, ambos dependen del tacto; el ID.4 responde más rápido y ha mejorado la iluminación de sus controles deslizantes, pero siguen siendo propensos a la confusión. El Enyaq organiza mejor menús y accesos rápidos, aunque también echa en falta mandos físicos; si priorizas apariencia y tacto, el Skoda convence más, si valoras simpleza y agilidad, el Volkswagen cumple.

ID.4

Espacio y practicidad: dos grandes, con matices útiles

Tanto Skoda Enyaq como VW ID.4 ofrecen un enorme espacio trasero con suelo plano, entradas amplias y fácil instalación de sillas infantiles. Los dos maleteros son grandes y de formas regulares, pero el Skoda añade soluciones prácticas bien pensadas (ganchos, divisores, detalles de sujeción) que facilitan el día a día. Ninguno dispone de compartimento delantero, así que los cables van detrás, y en viajes cargados el VW tolera ligeramente mejor el peso extra del equipaje. Si viajas a menudo con familia y bultos voluminosos, el Enyaq se siente más “herramienta familiar” por cómo está resuelto; el ID.4 triunfa por lo directo y aprovechable que resulta sin florituras.

Enyaq

Ciudad y uso diario: maniobrabilidad y pequeñas fricciones

En ciudad, ambos en versión de propulsión giran corto y resultan fáciles de aparcar; el Skoda Enyaq se percibe especialmente dócil al maniobrar y conserva buena visibilidad. La dosificación de freno y dirección es suave en el Enyaq, ideal para llevar a la familia sin tirones, aunque a conductores muy sensibles les puede parecer algo blanda. El VW ID.4 es igual de fácil, pero su recuperación de energía es más limitada y no ofrece una verdadera conducción a un pedal, lo que resta inmediatez al rodar céntrico. Si te mueves a diario entre tráfico y parking estrecho, el Enyaq se siente un poco más pulido en gestos; el ID.4 compensa con una respuesta muy predecible y sin complicaciones.

ID.4

Autopista, carga y valor: ¿para quién es cada uno?

En viajes, el Skoda Enyaq brilla por silencio, estabilidad y una entrega de potencia que mantiene el ritmo con menos esfuerzo, además de una gestión de carga rápida consistente que hace las paradas más previsibles. El VW ID.4 también rueda sereno y cómodo, pero su consumo a alta velocidad tiende a subir y sus pausas de carga son algo más largas que en las referencias del mercado. A favor del Volkswagen juega que, a igualdad de equipamiento, suele ser más asequible, mientras que el Skoda pide algo más pero devuelve mejor ambiente interior y suele retener valor. Si eres de largos desplazamientos y aprecias cabina silenciosa, sensación de aplomo y buena autonomía efectiva, el Skoda Enyaq encaja mejor; si priorizas coste de acceso, practicidad clara y uso cotidiano sin sorpresas, el VW ID.4 es el camino natural antes de entrar en la comparativa técnica.

Video - Skoda Enyaq VS VW ID.4

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Enyaq

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El VW ID.4 es marginalmente más barato: parte desde 41.300 € , mientras que el Skoda Enyaq cuesta 43.700 € . La diferencia es de unos 2.450 €.

En consumo eléctrico, el Skoda Enyaq es apenas más eficiente: consume 14,9 kWh/100km frente a los 15,4 kWh/100km del VW ID.4. La diferencia ronda los 0,5 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Skoda Enyaq ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 589 km, unos 19 km más que el VW ID.4.

ID.4

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Skoda Enyaq ofrece un poco más potencia: 340 CV frente a 299 CV. Eso supone unos 41 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Skoda Enyaq es ligeramente más rápido: completa el sprint en 5,4 s, frente a 6,1 s del VW ID.4. La diferencia es de unos 0,7 s.

También hay diferencias en el par motor: el Skoda Enyaq ofrece ligeramente más par, con 679 Nm frente a 545 Nm. La diferencia ronda los 134 Nm.

Enyaq

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el VW ID.4 es casi más ligero – 2.065 kg frente a 2.074 kg. La diferencia ronda los 9 kg.

En carga útil, el VW ID.4 ofrece marginalmente más capacidad – 554 kg frente a 526 kg. La diferencia es de unos 28 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Skoda Enyaq gana con solidez en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.700 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 449 - 589 km
detalles
Skoda Enyaq
VW ID.4

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Skoda Enyaq

El Skoda Enyaq es un SUV eléctrico práctico y bien resuelto que destaca por su habitáculo amplio, su enfoque funcional y su diseño sobrio pero actual. Ofrece una conducción cómoda y un paquete tecnológico orientado al día a día, ideal para quienes buscan una alternativa eléctrica sin complicaciones.

detalles
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Reseñas Skoda Enyaq

4.6 (5 Reseñas)
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Delporte
16 may 2026, 16:33:37

más opciones y más descuentos y posibilidad de negociación, también cómodo, mejor que una Hyundai Ioniq 5 (que no es nada cómoda), que una Toyota bZ4X (sensación de estar apretado y poco espacio), que una Tesla Y Premium (un poco demasiado high-tech para mí pero por lo demás también bien), que una Jaecoo 5 (gama de entrada, comodidad impecable pero sin opciones y con poca tecnología), Omoda (menos cómoda y muy pocas opciones). Todo esto sigue siendo una opinión personal; hemos conducido los coches mencionados y el Skoda parece ofrecer la mejor relación calidad-precio, con buen confort, distintas opciones y un buen servicio postventa cerca de casa.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Alfaknaggen
11 mar 2026, 18:30:11

Coche bien pensado y práctico (85x my2024) que, por desgracia, fracasa debido a errores en el sistema y a los molestos asistentes al conductor que no soportan el clima otoñal o invernal habitual sin mostrar mensajes de error y avisos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

VW ID.4

El Volkswagen ID.4 es un SUV eléctrico versátil y cómodo, diseñado para el uso diario con un aprovechamiento del espacio que lo hace práctico para familias y viajes. Su conducción resulta tranquila y refinada, y la interfaz tecnológica es accesible, lo que facilita la transición a la movilidad eléctrica.

detalles
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Reseñas VW ID.4

4.4 (9 Reseñas)
valorar
Jan Hansen
10 abr 2026, 21:40:06

Es un coche tecnológicamente avanzado, pero en algún momento VW se olvidó del habitáculo agradable y de la conducción cómoda. ES un VW y eso juega a su favor.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Achim
7 abr 2026, 15:55:42

El ID4 es algo caro, pero muy agradable de conducir. La autonomía podría ser mejor en invierno, pero ese es un problema que tienen ahora mismo todos los coches eléctricos.

Tore
1 mar 2026, 23:15:24

¡El ID4 con 340 CV no es comparable con el Aiways U5! El U5 tiene solo 204 CV. El maletero del ID4 es demasiado pequeño, el espacio para las piernas en las plazas traseras es insuficiente, no tiene frunk y resulta algo confuso…

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Kenneth Kjeldsen
13 dic 2025, 11:57:52

Tengo un ID.4 GTX y va como un sueño: mucha potencia de sobra, se siente estable en la carretera, entrada alta, silencioso; veo que las pantallas de otros coches son más grandes, pero la mía funciona bien.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Skoda Enyaq
VW ID.4

Costos y consumo
Precio
43.700 - 62.600 €
Precio
41.300 - 56.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
449 - 589 km
Autonomía eléctrica
425 - 570 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.074 - 2.284 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.219 kg
Capacidad del maletero
570 - 585 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.879 mm
Anchura
1.852 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
449 - 526 kg
Capacidad de carga
525 - 554 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
190 - 340 CV
Potencia CV
190 - 299 CV
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Aceleración 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
350 - 679 Nm
Par motor
310 - 545 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
140 - 250 kW
Potencia kW
140 - 220 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Skoda
Marca
VW
¿Qué opciones de tracción tiene el Skoda Enyaq?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

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