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Peugeot Boxer vs Renault Master Bus – ¿Cuál es la mejor opción?

Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Peugeot Boxer o Renault Master Bus.

A Clash of Titans: Peugeot Boxer vs. Renault Master Bus

In the vibrant world of commercial vehicles, the demand for versatile and efficient transportation solutions continues to rise. Two major players in this field are the Peugeot Boxer and the Renault Master Bus, each offering unique features tailored for different needs. Here, we delve deep into their technical aspects and innovations to decipher which model suits businesses the best.

Engine and Performance

The Peugeot Boxer is a versatile workhorse, offering both diesel and electric engine variants. With power ranging between 120 HP to a robust 279 HP, it caters to diverse commercial requirements. Diesel engines ensure durability and efficiency, while the electric option aligns with eco-friendly trends; the Boxer electric delivers an impressive range of up to 424 kilometers on a full charge thanks to its 97.8 kWh battery.

On the other hand, the Renault Master Bus strictly adheres to diesel engines, with outputs ranging from 135 HP to 180 HP. Known for its reliability, Renault's engine design is implemented to maximize power without compromising fuel efficiency, showcasing a power range extending to 165 km/h as its maximum speed.

Fuel Efficiency and Environmental Impact

For businesses worried about fuel costs, the Peugeot Boxer offers a competitive advantage with its consumption figures starting from 7.5 L/100km for its diesel version. Its electric variant supports a consumption rate between 26.2 to 36.2 kWh/100km, providing an eco-friendlier transport solution with no tailpipe emissions.

The Renault Master Bus, while diesel-exclusive, exhibits moderate fuel consumption between 8.7 to 10.7 L/100km. However, it compensates with a larger 105-liter fuel tank, promising fewer fill-ups and extended journeys. Nevertheless, its CO2 efficiency is rated at Class G, suggesting a heavier environmental footprint compared to its electric competitor.

Space, Capacity, and Versatility

The Peugeot Boxer offers flexibility in dimensions, with lengths varying from 4963 mm to 6363 mm, supporting a payload capacity from 560 kg up to 2020 kg. It's designed to be a multi-utility vehicle with adjustable layouts to suit transporting cargo or people efficiently.

Conversely, the Renault Master Bus caters primarily to passenger movement, with seating for 6 or 9 passengers. Its payload handles up to 1254 kg, underlining its strength in transporting both passengers and cargo. It presents a durable build with a length of 5075 mm to 5575 mm, yet slightly wider and taller than the Boxer, it’s crafted to maximize internal space usage, ideal for a minibus format.

Interior and Comfort

The Peugeot Boxer ensures a comfortable ride with careful attention to interior ergonomics. With seating for three—a classic approach for cargo vans—it supports business needs with robust construction and simple usability.

Renault's Master Bus impresses with a higher seating capability, accommodating up to nine passengers. This makes it ideal for small group transportation, where passenger comfort and space are top priorities. The additional seating naturally shifts its focus from cargo-centric needs to a more passenger-oriented design.

Final Thoughts

Both the Peugeot Boxer and the Renault Master Bus shine in their respective domains. The Boxer is the ideal choice for companies seeking a flexible and environmentally conscious vehicle, primarily if cargo is the primary consideration. In contrast, the Master Bus specializes in passenger transport with a clear emphasis on durability and usability for group transit.

Your specific needs and focus—be it environmental impact, seating capacity, or cargo flexibility—will ultimately guide your choice between these two stalwarts of commercial transportation.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Peugeot Boxer tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 45500 €, mientras que el Renault Master Bus cuesta 49800 €. La diferencia es de unos 4263 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot Boxer gasta 7.50 L y es un poco más eficiente que el Renault Master Bus, que consume 8.70 L. La diferencia es de unos 1.20 L cada 100 km.

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En cuanto a potencia, el Peugeot Boxer tiene una ventaja claramente perceptible: 279 HP frente a 180 HP. Eso supone un aumento de unos 99 HP CV.

En velocidad máxima, el Peugeot Boxer es casi imperceptible superior – alcanza 170 km/h, mientras que el Renault Master Bus se queda en 165 km/h. La diferencia es de unos 5 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot Boxer empuja un poco con 450 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 50 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Renault Master Bus ofrece evidente más asientos – 9 frente a 7.

En peso en vacío, el Peugeot Boxer es casi imperceptible más ligero – 2075 kg frente a 2189 kg. La diferencia ronda los 114 kg.

En capacidad máxima de carga, el Peugeot Boxer es claro mejor – hasta 17000 L, unos 12160 L más que el Renault Master Bus.

En capacidad de carga útil, el Peugeot Boxer notable se impone – 2080 kg frente a 1254 kg. La diferencia es de unos 826 kg.

¿Quién gana la carrera?

El Peugeot Boxer resulta ser supera en casi todos los aspectos y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Peugeot Boxer demuestra ser el modelo más completo.

desde aprox. 45.500 €
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Peugeot Boxer

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 120 - 279 HP
  • Consumo L/100km : 7.5 - 9 L
  • Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomía eléctrica : 424 km

Peugeot Boxer

El Peugeot Boxer es un furgón de aspecto contundente y presencia segura que da la sensación de estar listo para cualquier tarea del día a día. Su habitáculo práctico y fácil de adaptar convierte las jornadas más largas en algo más llevadero, y no le importa tragarse carretera manteniendo la calma y la eficiencia.

detalles

Renault Master Bus

El Renault Master se presenta como una solución robusta y versátil para el transporte de personas, con espacio y modularidad pensados para el trabajo diario. En carretera resulta confortable y fiable, con una presencia profesional que convence tanto a conductores exigentes como a empresas que buscan practicidad sin dramas.

detalles
Peugeot Boxer
Renault Master Bus

Costos y consumo

Precio
45500 - 68600 €
Precio
49800 - 58800 €
Consumo L/100km
7.5 - 9 L
Consumo L/100km
8.7 - 10.7 L
Consumo kWh/100km
26.20 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
424 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
97.80 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 233 g/km
co2
227 - 280 g/km
Capacidad del tanque
90 L
Capacidad del tanque
105 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
3 - 7
Asientos
6 - 9
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
2075 - 2940 kg
Peso en vacío
2189 - 2361 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
5413 - 6363 mm
Longitud
5075 - 5575 mm
Anchura
2050 mm
Anchura
2070 mm
Altura
2254 - 2850 mm
Altura
2290 - 2486 mm
Capacidad máxima del maletero
10000 - 17000 L
Capacidad máxima del maletero
2840 - 4840 L
Capacidad de carga
560 - 2080 kg
Capacidad de carga
939 - 1254 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
120 - 279 HP
Potencia HP
135 - 180 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
90 - 170 km/h
Velocidad máxima
150 - 165 km/h
Par motor
320 - 450 Nm
Par motor
360 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
88 - 205 kW
Potencia kW
99 - 132 kW
Cilindrada
2184 cm3
Cilindrada
2299 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Peugeot
Marca
Renault

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.