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Renault Clio vs SEAT Ateca comparativa

Compara la potencia (158 CV vs 150 CV), el maletero y el precio (20.200 € vs 31.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Clio o SEAT Ateca.

Renault Clio vs SEAT Ateca: las principales diferencias

Renault Clio

4,4 (2 Reseñas)
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  • claramente más barato
  • muy ligeramente más potencia
  • en cierta medida más eficiente
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • algo más ligero
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SEAT Ateca

4,5 (7 Reseñas)
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  • notablemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Clio

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Renault Clio es claramente más barato: parte desde 20.200 € , mientras que el SEAT Ateca cuesta 31.000 € . La diferencia es de unos 10.717 €.

También hay diferencias en el consumo: el Renault Clio consume en cierta medida menos, con 4,1 L/100km frente a los 4,9 L/100km del SEAT Ateca. La diferencia es de unos 0,8 L/100km

Ateca

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Renault Clio ofrece muy ligeramente más potencia: 158 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 8 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Renault Clio es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 9 s del SEAT Ateca. La diferencia es de unos 0,7 s.

También hay diferencias en el par motor: el SEAT Ateca ofrece claramente más par, con 360 Nm frente a 190 Nm. La diferencia ronda los 170 Nm.

Clio

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Renault Clio es algo más ligero – 1.202 kg frente a 1.345 kg. La diferencia ronda los 143 kg.

En capacidad de maletero, el SEAT Ateca ofrece notablemente más espacio – 510 L frente a 327 L. La diferencia es de unos 183 L.

En carga útil, el SEAT Ateca ofrece ligeramente más capacidad – 525 kg frente a 463 kg. La diferencia es de unos 62 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Clio lleva la delantera en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 20.200 €
Clio

Renault Clio

  • Tipo de motor Gasolina, Híbrido completo
  • Transmisión Manual, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 115 - 158 CV
  • Consumo L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
detalles

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Renault Clio
SEAT Ateca

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Renault Clio

El Clio es un utilitario ágil y versátil, ideal para moverse con soltura por la ciudad sin renunciar al confort en el día a día. Su diseño moderno y la calidad de sus acabados lo convierten en una opción práctica y atractiva para quien busca un coche equilibrado.

detalles
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Reseñas Renault Clio

4.4 (2 Reseñas)
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technoman
31 mar 2026, 8:36:27

Habiendo tenido un Clio durante los últimos 8 años, hemos comprobado que el motor 0,9 litros funciona bien tanto en ciudad como en autopistas. De media, unos 45 mpg en uso mixto. El motor de 3 cilindros no tiene correa de distribución de la que preocuparse. El interior ha aguantado y envejecido bien. No ha habido ningún defecto durante la propiedad, PERO la llamativa pintura roja (metálica) está mostrando deterioro y es cara de reparar, y esta sería la única razón para quitarle una estrella en la valoración. Hay dos servicios principales en el coche: un servicio A y un servicio B. En el servicio A solo cambian el filtro del habitáculo y realizan las comprobaciones de seguridad habituales, que cuestan alrededor de £120; el servicio B es el cambio de aceite y filtro, alrededor de £230, pero a las 36.000 millas hay que cambiar el filtro de aire y el líquido de frenos, lo que puede añadir otros £120.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

SEAT Ateca

El Ateca combina un diseño musculoso con una conducción equilibrada que hace fácil disfrutar cada trayecto, sea urbano o por carretera. Es una compra sensata para quien busca espacio y confort sin renunciar a un punto de diversión, un todocamino que trabaja duro sin perder la sonrisa.

detalles
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Reseñas SEAT Ateca

4.5 (7 Reseñas)
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editor
1 jul 2026, 17:23:30

Exactamente el tamaño justo. Para familias todavía justo adecuado. El tacto está bien integrado, no es simplemente una tablet pegada, sino que fluye en una consola con el Virtual Cockpit y además tiene botones reales para lo más importante del día a día. Mezcla perfecta. Mi comparación fue con el nuevo 2er Active Tourer, la Clase B y el Kia Sportage. El Ateca ganó para mí claramente en conjunto, aunque estaba algo sobrevalorado en comparación. Y no era mi coche soñado. Más bien un “coche de sentido común”. Lo barato se acabó.
Hasta 218 km/h (cuentakilómetros) se esfuerza para subir desde 180. A más de 150 km/h se vuelve también claramente más ruidoso, pero aún aceptable. Para gente que prefiere deslizarse cómodamente es una muy buena elección; para los que les gusta ir rápido, más bien no. Los caminos de tierra los domina bien gracias a su altura libre y también se desenvuelve muy bien en curvas. Ya tiende a lo deportivo, ágil.
Enganche de remolque desplegable, conducción semiautónoma, muchos sistemas de asistencia útiles, buen concepto multimedia, etc., así como una muy buena posición de asiento y manejabilidad lo hacen atractivo.
Mi diésel 2.0 anterior era claramente mejor en velocidades altas al conducir. Pero sí, los tiempos han cambiado. No todo es perfecto, pero en conjunto se merece sus 5 estrellas si se tiene en cuenta el precio y se compara qué se obtiene por el dinero en cada sitio. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Stefan
10 jun 2026, 12:17:28

El Seat Atecan es un SUV muy asequible con excelentes cualidades de conducción y mucho espacio para toda la familia. Un compañero que lo hace todo y que encaja igual de bien en el día a día que en un viaje largo con el coche cargado. Una muy buena opción para la familia activa que necesita un coche que sirva para casi todo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Nico
20 may 2026, 12:31:33

+ Asientos estupendos y firmes, maletero grande para un coche tan compacto, buen consumo, mucho espacio en el interior, manejo sencillo, comportamiento de conducción muy ágil y seguro, buena calidad de fabricación, dirección muy buena, buen rendimiento de frenado, radio de giro relativamente pequeño
- Control por voz y navegación muy malos, pantalla en el cuadro demasiado pequeña con fuentes y símbolos muy pequeños, volante demasiado delgado, asientos demasiado planos a pesar del ajuste eléctrico, insonorización del motor débil, depósito de combustible demasiado pequeño, mantenimiento complicado (cambio de aceite: pésimo), frenos traseros subdimensionados, boca de llenado en el lado equivocado, sonido casi sin graves (Beats)

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Renault Clio
SEAT Ateca

Costos y consumo
Precio
20.200 - 28.100 €
Precio
31.000 - 45.500 €
Consumo L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consumo L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
92 - 118 g/km
co2
129 - 144 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.202 - 1.316 kg
Peso en vacío
1.345 - 1.514 kg
Capacidad del maletero
301 - 327 L
Capacidad del maletero
510 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.768 mm
Anchura
1.841 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
453 - 463 kg
Capacidad de carga
516 - 525 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido completo
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Manual, Automática
Transmisión
Manual, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
115 - 158 CV
Potencia CV
116 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Aceleración 0-100km/h
9 - 11 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
190 Nm
Par motor
200 - 360 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
84 - 116 kW
Potencia kW
85 - 110 kW
Cilindrada
1.199 - 1.789 cm3
Cilindrada
999 - 1.968 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Clase de eficiencia de CO2
E, D
Marca
Renault
Marca
SEAT
¿Qué opciones de tracción tiene el Renault Clio?

El Renault Clio está disponible con tracción Tracción delantera.

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