Renault Clio Hatchback - 20.200 €, Todas las especificaciones

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El Clio sigue siendo el urbano por excelencia: ágil entre el tráfico, con un diseño que mezcla elegancia y actitud para no pasar desapercibido. Es práctico y cómodo para el día a día, y además presume de personalidad sin pedir demasiado a tu cartera.

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Clio

Renault Clio

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido completo
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 115 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4,1 - 5,1 L/100km

Presencia urbana con ambición europea

El Renault Clio mantiene una silueta compacta y moderna que ya no busca ser sólo simpática: busca parecer más caro de lo que es, con una línea de cintura alta y ópticas delanteras marcadas que le dan carácter en ciudad. Mide 4.053 mm de largo y 1.798 mm de ancho, cifras que lo sitúan en el corazón del segmento B y facilitan el aparcamiento sin sacrificar presencia en carretera. Los remates exteriores y las opciones de color permiten personalizarlo para que no parezca el segundo coche de cada barrio. En conjunto transmite una sensación de madurez de diseño que funciona tanto en entornos urbanos como en trayectos a las afueras.

Interior que aspira a ser práctico y agradable

El habitáculo apuesta por una ergonomía cuidada y materiales que han dado un salto cualitativo respecto a generaciones anteriores, aunque siguen apareciendo plásticos duros en zonas bajas. El puesto de conducción es cómodo y las superficies táctiles del sistema multimedia dominan el salpicadero, con controles físicos suficientes para no depender siempre de la pantalla. El Clio ofrece cinco plazas reales para viajes cortos y manejo sencillo de mandos para el día a día. La sensación general es de un coche pensado para ser usado a diario sin complicaciones.

Maletero y espacio para la vida real

El maletero arranca en 391 litros, una cifra competitiva que se amplia hasta 1.069 litros con los asientos abatidos, lo que permite mover compras, el carrito o una escapada de fin de semana con relativa facilidad. Las plazas traseras son aprovechables para adultos en trayectos urbanos aunque la sensación de espacio longitudinal no es la de un compacto grande. Con una capacidad de carga y una longitud exterior ajustada, el Clio logra un equilibrio entre practicidad y facilidad de aparcamiento que muchas familias pequeñas agradecerán. El depósito de combustible de ≈39–42 L y una capacidad de carga útil cercana a 400 kg completan su perfil funcional.

En marcha: ágil, cómodo y urbano por bandera

El chasis privilegia la comodidad sobre la deportividad, con una suspensión que filtra bien los baches y una dirección precisa para maniobras urbanas y tramos rápidos ocasionales. La versión híbrida Full Hybrid E-Tech de 143 CV ofrece 0–100 km/h en unos 9,3 s, suficiente para adelantamientos en vías rápidas, mientras que los motores de gasolina más modestos (≈91 CV y 67 CV) son más orientados a la eficiencia que a la agresividad, con 0–100 km/h en torno a 12–17 segundos. El conjunto transmite seguridad y facilidad de conducción, con una puesta a punto pensada para el uso diario más que para quien busca emociones extremas al volante.

Consumos y autonomía: el híbrido tiene sentido en ciudad

La variante híbrida presume de un consumo homologado de 4,3 L/100 km, una cifra realista en ciudad y recorridos mixtos donde el sistema recupera energía y trabaja en modo eléctrico asistido por una batería de apenas 0,6 kWh. Los motores de gasolina registran consumos cercanos a 5,3 L/100 km, cifras razonables pero sensibles al ritmo de uso y al tráfico. Con el depósito estándar la autonomía supera cómodamente los trayectos semanales urbanos y permite escapadas de fin de semana sin preocupaciones constantes por repostar. En la práctica, el híbrido reduce visitas a la gasolinera y las emisiones en ciclo urbano, mientras que los gasolina son económicos en trayectos constantes a velocidad de autopista.

Tecnología y ayudas que simplifican la vida

El Clio incorpora asistentes de conducción moderna como control de crucero, mantenimiento de carril y ayudas de aparcamiento que facilitan maniobras en ciudad y viajes largos, complementados por sensores y cámara trasera en versiones bien equipadas. El sistema multimedia ofrece conectividad con smartphone y menús intuitivos, aunque la experiencia depende del nivel de acabado y a veces exige acostumbrarse a menús táctiles. En materia de seguridad y confort tecnológico el Clio se sitúa en la media-alta del segmento, con opciones suficientes para quien busca asistentes reales y no solo estética digital. La combinación de ayudas y pantalla da sensación de coche contemporáneo sin complicaciones.

¿Para quién es este Clio?

El Renault Clio es una propuesta recomendable para conductores urbanos que quieren un coche con buen equilibrio entre estilo, tecnología y practicidad, y para familias pequeñas que valoran el maletero y la facilidad de uso. La versión Full Hybrid E-Tech interesa especialmente a quienes hacen mucho tráfico urbano y desean reducir consumo y emisiones sin pasar a un eléctrico puro. Los motores de gasolina son opción sensata para presupuestos ajustados o quienes recorren muchos kilómetros a ritmo constante. En resumen, el Clio encaja con la mayoría de necesidades urbanas y periurbanas ofreciendo opciones para distintos perfiles sin perder la esencia de un compacto práctico y asequible.

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Reseñas

4.7 (1 Reseñas)
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technoman
31 mar 2026, 8:36:27

Habiendo tenido un Clio durante los últimos 8 años, hemos comprobado que el motor 0,9 litros funciona bien tanto en ciudad como en autopistas. De media, unos 45 mpg en uso mixto. El motor de 3 cilindros no tiene correa de distribución de la que preocuparse. El interior ha aguantado y envejecido bien. No ha habido ningún defecto durante la propiedad, PERO la llamativa pintura roja (metálica) está mostrando deterioro y es cara de reparar, y esta sería la única razón para quitarle una estrella en la valoración. Hay dos servicios principales en el coche: un servicio A y un servicio B. En el servicio A solo cambian el filtro del habitáculo y realizan las comprobaciones de seguridad habituales, que cuestan alrededor de £120; el servicio B es el cambio de aceite y filtro, alrededor de £230, pero a las 36.000 millas hay que cambiar el filtro de aire y el líquido de frenos, lo que puede añadir otros £120.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
20.200 - 28.100 €
Consumo L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
92 - 115 g/km
Capacidad del tanque
39 - 42 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1.202 - 1.316 kg
Capacidad del maletero
301 - 327 L
Longitud
4.116 mm
Anchura
1.768 mm
Altura
1.451 mm
Capacidad máxima del maletero
1.094 - 1.176 L
Capacidad de carga
453 - 463 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido completo
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
115 - 158 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
190 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
84 - 116 kW
Cilindrada
1.199 - 1.789 cm3

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
C, B
Marca
Renault

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¿Qué opciones de tracción tiene el Renault Clio?

El Renault Clio está disponible con tracción Tracción delantera.

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