Compara la potencia (180 CV vs 503 CV), el maletero y el precio (48.700 € vs 78.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Master Bus o XPeng X9.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Renault Master Bus es de forma notable más barato: parte desde 48.700 € , mientras que el XPeng X9 cuesta 78.900 € . La diferencia es de unos 30.211 €.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el XPeng X9 ofrece claramente más potencia: 503 CV frente a 180 CV. Eso supone unos 323 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el XPeng X9 ofrece de forma evidente más par, con 640 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 240 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Renault Master Bus ofrece más plazas – 9 frente a 7.
En el peso en vacío, el Renault Master Bus es visiblemente más ligero – 2.189 kg frente a 2.690 kg. La diferencia ronda los 501 kg.
En carga útil, el Renault Master Bus ofrece considerablemente más capacidad – 1.254 kg frente a 610 kg. La diferencia es de unos 644 kg.
XPeng X9 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Renault Master se presenta como una solución robusta y versátil para el transporte de personas, con espacio y modularidad pensados para el trabajo diario. En carretera resulta confortable y fiable, con una presencia profesional que convence tanto a conductores exigentes como a empresas que buscan practicidad sin dramas.
detalles
El XPeng X9 es un SUV eléctrico de gran presencia que combina un diseño moderno con un interior orientado al confort y a la tecnología intuitiva. Se siente espacioso y refinado en carretera, con un enfoque en ofrecer una experiencia de conducción suave y conectada para quienes buscan una alternativa avanzada en movilidad eléctrica.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
48.700 - 57.500 €
|
Precio
78.900 - 88.100 €
|
|
Consumo L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
535 - 615 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
105 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Autobús
|
Tipo de carrocería
Monovolumen
|
|
Asientos
6 - 9
|
Asientos
7
|
|
Puertas
4
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.189 - 2.361 kg
|
Peso en vacío
2.690 - 2.750 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
721 L
|
|
Longitud
5.075 - 5.575 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
2.070 mm
|
Anchura
1.988 mm
|
|
Altura
2.290 - 2.486 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
2.840 - 4.840 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
939 - 1.254 kg
|
Capacidad de carga
575 - 610 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Diésel
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Manual, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
|
Potencia CV
135 - 180 CV
|
Potencia CV
320 - 503 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 8,2 s
|
|
Velocidad máxima
150 - 165 km/h
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
360 - 400 Nm
|
Par motor
450 - 640 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
99 - 132 kW
|
Potencia kW
235 - 370 kW
|
|
Cilindrada
2.299 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2023
|
Año del modelo
2026
|
|
Clase de eficiencia de CO2
G
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Renault
|
Marca
XPeng
|