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Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (49.500 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Master Transporter o NIO ET5 Wagon.

Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon: las principales diferencias

Renault Master Transporter

  • muy ligeramente más ligero
detalles

NIO ET5 Wagon

  • casi más barato
  • significativamente más potencia
  • un poco más eficiente
  • ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Master Transporter

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El NIO ET5 Wagon es casi más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el Renault Master Transporter cuesta 49.500 € . La diferencia es de unos 1.243 €.

En consumo eléctrico, el NIO ET5 Wagon es un poco más eficiente: consume 19,3 kWh/100km frente a los 22,6 kWh/100km del Renault Master Transporter. La diferencia ronda los 3,3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET5 Wagon ofrece ligeramente más autonomía: alcanza hasta 560 km, unos 112 km más que el Renault Master Transporter.

ET5 Wagon

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el NIO ET5 Wagon ofrece significativamente más potencia: 490 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 320 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 Wagon es considerablemente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 13,5 s del Renault Master Transporter. La diferencia es de unos 9,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 Wagon ofrece considerablemente más par, con 700 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 320 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el NIO ET5 Wagon ofrece más plazas – 5 frente a 3.

En el peso en vacío, el Renault Master Transporter es muy ligeramente más ligero – 2.128 kg frente a 2.265 kg. La diferencia ronda los 137 kg.

En carga útil, el Renault Master Transporter ofrece significativamente más capacidad – 1.846 kg frente a 465 kg. La diferencia es de unos 1.381 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

NIO ET5 Wagon es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 48.300 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 490 CV
  • Consumo kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 435 - 560 km
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Renault Master Transporter

La Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.

detalles

NIO ET5 Wagon

El NIO ET5 Wagon toma la estética elegante del ET5 y la estira hacia una carrocería familiar, regalando más espacio de carga sin perder la línea dinámica que atrae todas las miradas. Para quien busca un eléctrico con estilo, habitabilidad y detalles cuidados, es una alternativa fresca y con un toque de descaro frente a las berlinas convencionales.

detalles
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon

Costos y consumo

Precio
49.500 - 64.800 €
Precio
48.300 - 69.700 €
Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomía eléctrica
177 - 448 km
Autonomía eléctrica
435 - 560 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
co2
0 - 318 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
3
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
2.128 - 2.598 kg
Peso en vacío
2.265 - 2.285 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
450 L
Longitud
-
Longitud
4.790 mm
Anchura
2.080 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
-
Altura
1.499 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1.300 L
Capacidad de carga
902 - 1.846 kg
Capacidad de carga
445 - 465 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
130 - 170 CV
Potencia CV
490 CV
Aceleración 0-100km/h
13,5 s
Aceleración 0-100km/h
4 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
300 - 380 Nm
Par motor
700 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
96 - 125 kW
Potencia kW
360 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Renault
Marca
NIO
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