VS

Toyota Hilux vs Morgan Plus Six comparativa

Compara la potencia (204 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (61.000 € vs 102.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota Hilux o Morgan Plus Six.

Toyota Hilux vs Morgan Plus Six: las principales diferencias

Toyota Hilux

4,2 (3 Reseñas)
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  • claramente más barato
detalles

Morgan Plus Six

4,1 (1 Reseñas)
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  • notablemente más potencia
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • significativamente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Hilux

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Toyota Hilux es claramente más barato: parte desde 61.000 € , mientras que el Morgan Plus Six cuesta 102.000 € . La diferencia es de unos 41.016 €.

Plus Six

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Morgan Plus Six ofrece notablemente más potencia: 340 CV frente a 204 CV. Eso supone unos 136 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Morgan Plus Six es claramente más rápido: completa el sprint en 4,2 s, frente a 9,9 s del Toyota Hilux. La diferencia es de unos 5,7 s.

El par motor es idéntico en ambos modelos – 500 Nm.

Hilux

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Toyota Hilux ofrece más plazas – 5 frente a 2.

En el peso en vacío, el Morgan Plus Six es significativamente más ligero – 1.075 kg frente a 2.250 kg. La diferencia ronda los 1.175 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Morgan Plus Six deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 102.000 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Tipo de motor Gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera
  • Potencia CV 340 CV
detalles

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Toyota Hilux
Morgan Plus Six

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Toyota Hilux

La Hilux sigue siendo la pick-up que inspira confianza en cualquier terreno, con una fama de resistencia casi legendaria que la hace parecer indestructible. No es la más mimada para la ciudad, pero si buscas una compañera de trabajo fiable que aguante lo que le eches sin dar problemas, pocas ofrecen tanto sin tanto drama.

detalles
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Reseñas Toyota Hilux

4.2 (3 Reseñas)
valorar
Morgan
26 dic 2025, 17:54:12

Es lo mejor que puede existir ya que puedes llevar 5 personas y puedes forzarla a trabajos que nada o nadie puede. En cambio un lambo es solo para 2 personas y salir paseo ni tu familia puede ir es una basura porque no sirve para uso diario ni trabajos sencillos asi que toyota es mejor por encima del precio es barata y eficaz, el lambo es carisimo y no brinda un buen servicio es una basura que trae dentro para que sea tan caro trae oro o diamante o motor de billetes. Recalco que es una basura inutil.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six mezcla la artesanía tradicional británica con una dinámica de conducción sorprendentemente actual, regalando sensaciones puras al volante. Es un capricho pensado para quien busca emoción y estilo por encima de la utilidad diaria, y promete sonrisas cada vez que se deja la ciudad atrás.

detalles
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Reseñas Morgan Plus Six

4.1 (1 Reseñas)
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Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Cuando te subes a un Morgan por primera vez sabes que no estás en un Porsche. Es como comparar Hugo Boss con Savile Row. Una visita a la fábrica me convenció de que la naturaleza a medida de la experiencia Morgan me tenía enganchado. Una visita posterior al museo de la fábrica de Porsche me confirmó que no quería algo de producción en serie.

El Plus Six parece un Morgan tradicional, aunque mucho más ancho. Morgan ha hecho un trabajo magnífico creando un deportivo de apariencia clásica, muy rápido y económico, con una naturaleza Jekyll y Hyde. El coche es un auténtico misil, con un 0-60 en menos de 4 segundos y un par abundante. El consumo de combustible es increíblemente bueno, con una media de 37–40 mpg. La puesta a punto es muy buena, aunque la dirección no es tan nítida como la de mi Fiat 124 Spider. Me aseguré de que mi Plus Six fuera un modelo 2024 con control de tracción. Conducir una unidad anterior sin ese sistema no es apto para cardiacos, porque la enorme potencia del motor puede sobrepasar con facilidad los neumáticos Avon y esos coches tienen fama de ser difíciles de atrapar cuando se van.

Los asientos Comfort Plus calefactados son fenomenales y están a la altura de su nombre. La capota sigue siendo un poco como un carrito Silver Cross y no llega ni por asomo a la oferta forrada y superrápida del Fiat 124 o del Mazda MX-5. El coche es más silencioso con la capota bajada a velocidad. Pero recuerda que la capota puede salir volando si acercas el coche a su velocidad máxima de 166 mph.

Pero sabes estas cosas cuando consideras un Morgan. Es el vehículo definitivo para días señalados y vacaciones.

La experiencia Morgan es algo especial, desde los concesionarios —Brands Hatch Morgan y Williams Automobiles en mi caso— hasta la atención constante que recibe el coche por parte de los curiosos y la camaradería con otros Morganistas.

El Plus Six es una elección meditada, pero tan gratificante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Toyota Hilux
Morgan Plus Six

Costos y consumo
Precio
61.000 - 77.700 €
Precio
102.000 - 111.200 €
Consumo L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
24,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
257 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 264 g/km
co2
-
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
5
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
2
Peso en vacío
2.250 - 2.420 kg
Peso en vacío
1.075 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
-
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.855 - 1.885 mm
Anchura
1.756 mm
Altura
-
Altura
1.220 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
715 - 960 kg
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Eléctrico
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
196 - 204 CV
Potencia CV
340 CV
Aceleración 0-100km/h
9,9 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
267 km/h
Par motor
474 - 500 Nm
Par motor
500 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
6
Potencia kW
144 - 150 kW
Potencia kW
250 kW
Cilindrada
2.755 cm3
Cilindrada
2.998 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Toyota
Marca
Morgan
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Toyota Hilux?

El Toyota Hilux se ofrece con Tracción total.

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