VS

Volvo EC40 vs Audi Q4 e-tron comparativa

Compara la potencia (442 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (55.300 € vs 46.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Volvo EC40 o Audi Q4 e-tron.

Volvo EC40 vs Audi Q4 e-tron: las principales diferencias

Volvo EC40

4,7 (1 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más potencia
  • apenas mayor autonomía eléctrica
  • algo más rápido de 0 a 100 km/h

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Reseñas)
valorar
  • un poco más barato
  • apenas más eficiente
  • marginalmente más ligero
  • visiblemente más espacio de maletero

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

EC40

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Audi Q4 e-tron es un poco más barato: parte desde 46.900 € , mientras que el Volvo EC40 cuesta 55.300 € . La diferencia es de unos 8.379 €.

En consumo eléctrico, el Audi Q4 e-tron es apenas más eficiente: consume 15,9 kWh/100km frente a los 16,2 kWh/100km del Volvo EC40. La diferencia ronda los 0,3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Volvo EC40 ofrece apenas más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 30 km más que el Audi Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Volvo EC40 ofrece de forma evidente más potencia: 442 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 102 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EC40 es algo más rápido: completa el sprint en 4,6 s, frente a 5,4 s del Audi Q4 e-tron. La diferencia es de unos 0,8 s.

No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 180 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Audi Q4 e-tron ofrece apenas más par, con 679 Nm frente a 670 Nm. La diferencia ronda los 9 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Audi Q4 e-tron es marginalmente más ligero – 2.035 kg frente a 2.065 kg. La diferencia ronda los 30 kg.

En capacidad de maletero, el Audi Q4 e-tron ofrece visiblemente más espacio – 535 L frente a 404 L. La diferencia es de unos 131 L.

Con los asientos abatidos, el Audi Q4 e-tron ofrece en cierta medida más capacidad – hasta 1.490 L, unos 294 L más que el Volvo EC40.

En carga útil, el Audi Q4 e-tron ofrece algo más capacidad – 515 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 80 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Audi Q4 e-tron vence por un margen mínimo en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 46.900 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 204 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 406 - 554 km
Volvo EC40
Audi Q4 e-tron

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

Volvo EC40

El Volvo EC40 llama la atención por su diseño sobrio y contemporáneo, con líneas limpias y una presencia que inspira seguridad sin alardes. Es un coche pensado para el comprador exigente que valora el confort, la tecnología práctica y la sensación de estar en buenas manos, con ese distintivo toque escandinavo que convierte cada trayecto en un pequeño placer cotidiano.

detalles

Audi Q4 e-tron

El Audi Q4 e-tron combina una presencia elegante con un interior práctico y bien rematado, pensado para quien quiere entrar en la electrificación sin sorpresas desagradables. Es un coche que convence por su confort y tecnología intuitiva, perfecto para presumir en la ciudad y no echar de menos nada en viajes más largos.

detalles
Volvo EC40
Audi Q4 e-tron

Costos y consumo

Precio
55.300 - 69.900 €
Precio
46.900 - 69.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
488 - 584 km
Autonomía eléctrica
406 - 554 km
Capacidad de la batería
67 - 79 kWh
Capacidad de la batería
77 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
2.065 - 2.185 kg
Peso en vacío
2.035 - 2.235 kg
Capacidad del maletero
404 L
Capacidad del maletero
520 - 535 L
Longitud
4.440 mm
Longitud
4.588 mm
Anchura
1.873 mm
Anchura
1.865 mm
Altura
1.591 mm
Altura
1.614 - 1.632 mm
Capacidad máxima del maletero
1.196 L
Capacidad máxima del maletero
1.460 - 1.490 L
Capacidad de carga
395 - 435 kg
Capacidad de carga
505 - 515 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
238 - 442 CV
Potencia CV
204 - 340 CV
Aceleración 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Velocidad máxima
180 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
420 - 670 Nm
Par motor
310 - 679 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
175 - 325 kW
Potencia kW
150 - 250 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.024
Año del modelo
2.023 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Volvo
Marca
Audi
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.