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Audi Q4 e-tron vs BMW iX1 comparativa

Compara la potencia (340 CV vs 313 CV), el maletero y el precio (48.300 € vs 50.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Audi Q4 e-tron o BMW iX1.

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1: las principales diferencias

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más barato
  • muy ligeramente más potencia
  • algo mayor autonomía eléctrica
  • casi más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más espacio de maletero
detalles

BMW iX1

4,5 (5 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más eficiente
  • muy ligeramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1: dos enfoques premium del SUV eléctrico

Audio Q4 e-tron y BMW iX1 son dos SUV eléctricos premium que buscan el mismo lugar en tu garaje, pero con personalidades distintas. En esta comparativa Audi Q4 e-tron VS BMW iX1 te ayudamos a entender qué se siente realmente al vivir con cada uno. El Audi apuesta por un rodar muy silencioso y relajado, con una conducción fácil y predecible que quita estrés. El BMW responde con un interior especialmente cuidado y un tacto de dirección más vivo que invita a conducir. Ambos cumplen en refinamiento, pero los matices importan a la hora de elegir.

iX1

Confort y comportamiento: calma frente a viveza

El Audi Q4 e-tron es de esos coches que bajan pulsaciones: filtra bien, rueda muy callado en autopista y transmite aplomo, sobre todo con llanta moderada. El BMW iX1 también es silencioso, pero su suspensión se siente más firme en juntas y baches, algo a considerar si te tientan las ruedas grandes. En línea recta, el Audi empuja con gran inmediatez, mientras que el BMW se percibe más ágil y comunicativo al encadenar curvas. Si priorizas viajar relajado, el Q4 e-tron pone el listón alto; si quieres un toque más dinámico sin perder confort, el iX1 encaja mejor.

Q4 e-tron

Ciudad y usabilidad: mandos, maniobras y asistencias

El Audi Q4 e-tron facilita la vida con mandos de climatización físicos y una lógica de uso clara, aunque sus botones capacitivos en el volante pueden dar pulsaciones involuntarias. El BMW iX1 concentra más funciones en la pantalla y prescinde del clásico mando iDrive, potente pero menos directo para ajustes rápidos en marcha. En maniobras, las versiones de tracción trasera del Audi giran con más soltura, lo que se nota al entrar y salir de plazas estrechas; el BMW, pese a sus buenas cámaras y asistentes, exige algún movimiento extra. Ambos ofrecen buena regeneración, con un modo de conducción a un pedal especialmente logrado en el iX1 para el ir y venir urbano.

iX1

Ambiente a bordo y calidad percibida

El BMW iX1 destaca por materiales y ajustes que transmiten categoría a primera vista y al tacto, elevando la sensación de estrenar coche cada mañana. El Audi Q4 e-tron convence por diseño sobrio y sólida construcción, pero ciertos plásticos en zonas traseras rebajan ligeramente el conjunto. En ambos la postura de conducción es natural y los asientos sostienen bien, con un plus de sujeción en el BMW si te gusta ir “bien encajado”. Si buscas el interior más “lujo premium” del duelo, el iX1 tiene la ventaja; si prefieres un entorno limpio y funcional, el Audi responde con coherencia.

Q4 e-tron

Espacio y practicidad: familia y carga

El Audi Q4 e-tron ofrece un trasero amplio con suelo plano, algo clave para tres plazas infantiles o adultos ocasionales, y un maletero algo más generoso y fácil de cuadrar. Su punto débil es la ausencia de frunk y que, con el maletero a tope, el hueco para los cables queda menos a mano. El BMW iX1 no iguala la sensación de amplitud trasera del Audi, pero compensa con un respaldo 40:20:40 y un práctico doble fondo que hace el día a día muy llevadero. No tiene banqueta trasera corredera, pero su espacio es suficiente para cuatro adultos y equipaje sin drama. Si tu prioridad es maximizar hueco y facilidad para sillas, el Q4 e-tron inclina la balanza; para cargar esquís entre dos sillas o organizar bártulos con orden, el iX1 es comodísimo.

iX1

Autonomía, carga y encaje de comprador

En uso real, el Audi Q4 e-tron estira mejor las etapas y admite paradas de carga más breves, lo que simplifica viajes largos y reduce la planificación. El BMW iX1 resulta eficiente en ritmo normal y cumple de sobra para trayectos diarios y fines de semana, pero su carga rápida es más pausada y sus paradas se alargan algo. En precio, el Audi suele arrancar algo por debajo, mientras el BMW te devuelve más sensación de lujo en cabina; en ambos, las opciones hacen subir la factura. En resumen, si valoras autonomía, carga rápida y silencio para devorar kilómetros, el Audi Q4 e-tron te lo pone fácil; si prefieres una atmósfera más cuidada y un toque de viveza al volante en un SUV eléctrico compacto, el BMW iX1 cuadra mejor con tu perfil. Con estas claves claras, ya puedes bajar al detalle técnico para afinar tu decisión final.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Q4 e-tron

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Audi Q4 e-tron es marginalmente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el BMW iX1 cuesta 50.200 € . La diferencia es de unos 1.932 €.

En consumo eléctrico, el BMW iX1 es marginalmente más eficiente: consume 14,3 kWh/100km frente a los 14,8 kWh/100km del Audi Q4 e-tron. La diferencia ronda los 0,5 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Audi Q4 e-tron ofrece algo más autonomía: alcanza hasta 592 km, unos 78 km más que el BMW iX1.

iX1

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Audi Q4 e-tron ofrece muy ligeramente más potencia: 340 CV frente a 313 CV. Eso supone unos 27 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Audi Q4 e-tron es casi más rápido: completa el sprint en 5,4 s, frente a 5,6 s del BMW iX1. La diferencia es de unos 0,2 s.

También hay diferencias en el par motor: el Audi Q4 e-tron ofrece visiblemente más par, con 679 Nm frente a 494 Nm. La diferencia ronda los 185 Nm.

Q4 e-tron

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el BMW iX1 es muy ligeramente más ligero – 1.940 kg frente a 2.035 kg. La diferencia ronda los 95 kg.

En capacidad de maletero, el Audi Q4 e-tron ofrece casi más espacio – 535 L frente a 490 L. La diferencia es de unos 45 L.

En carga útil, el Audi Q4 e-tron ofrece casi más capacidad – 515 kg frente a 495 kg. La diferencia es de unos 20 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Audi Q4 e-tron gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 48.300 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 204 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 440 - 592 km
detalles
Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Audi Q4 e-tron

El Audi Q4 e-tron combina un diseño moderno y una sensación de calidad propia de la marca, con un interior cómodo y bien rematado. Ofrece una conducción suave y silenciosa pensada para el uso diario, con suficiente espacio para pasajeros y equipaje en trayectos largos y urbanos.

detalles
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Reseñas Audi Q4 e-tron

4.6 (3 Reseñas)
valorar
Alain
10 jun 2026, 0:16:47

Vehículo más estético por dentro y por fuera, con la fiabilidad alemana.

BMW iX1

El BMW iX1 es un SUV eléctrico compacto que combina la tracción premium de la marca con un diseño moderno y práctico. Ofrece una experiencia de conducción refinada y tecnología a bordo pensada para el uso diario, ideal para quienes buscan eficiencia sin renunciar al confort y la presencia en carretera.

detalles
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Reseñas BMW iX1

4.5 (5 Reseñas)
valorar
Roland
27 abr 2026, 12:37:41

De manejo intuitivo, excelente sensación al tacto y posición de asiento elevada. Más autonomía o una batería más grande sería deseable, pero sería una queja de alto nivel.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
F
22 abr 2026, 7:16:32

La gran diferencia de precio es un punto clave para mí.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
HP
17 dic 2025, 22:14:02

Un coche para disfrutar al volante. Ágil, rápido, silencioso y deportivo.
Si mejoraran la autonomía, sería perfecto.
Eso sí, tienes que añadir un par de paquetes para que sea divertido. Calcula entonces unos 70.000.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Costos y consumo
Precio
48.300 - 63.000 €
Precio
50.200 - 65.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
440 - 592 km
Autonomía eléctrica
466 - 514 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.035 - 2.235 kg
Peso en vacío
1.940 - 2.085 kg
Capacidad del maletero
515 - 535 L
Capacidad del maletero
490 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.865 mm
Anchura
1.845 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
505 - 515 kg
Capacidad de carga
495 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
204 - 340 CV
Potencia CV
204 - 313 CV
Aceleración 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Aceleración 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
350 - 679 Nm
Par motor
250 - 494 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
150 - 250 kW
Potencia kW
150 - 230 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Audi
Marca
BMW
¿El Audi Q4 e-tron se ofrece con distintas tracciones?

El Audi Q4 e-tron está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

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