VS

XPeng G6 vs Lotus Eletre comparativa

Compara la potencia (487 CV vs 918 CV), el maletero y el precio (44.300 € vs 101.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: XPeng G6 o Lotus Eletre.

XPeng G6 vs Lotus Eletre: las principales diferencias

XPeng G6

4,7 (5 Reseñas)
valorar
  • significativamente más barato
  • visiblemente más eficiente
  • notablemente más ligero
detalles

Lotus Eletre

  • considerablemente más potencia
  • apenas mayor autonomía eléctrica
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • ligeramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

G6

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El XPeng G6 es significativamente más barato: parte desde 44.300 € , mientras que el Lotus Eletre cuesta 101.700 € . La diferencia es de unos 57.338 €.

En consumo eléctrico, el XPeng G6 es visiblemente más eficiente: consume 17,3 kWh/100km frente a los 22,5 kWh/100km del Lotus Eletre. La diferencia ronda los 5,2 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Lotus Eletre ofrece apenas más autonomía: alcanza hasta 570 km, unos 45 km más que el XPeng G6.

Eletre

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Lotus Eletre ofrece considerablemente más potencia: 918 CV frente a 487 CV. Eso supone unos 431 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Lotus Eletre es notablemente más rápido: completa el sprint en 3 s, frente a 4,1 s del XPeng G6. La diferencia es de unos 1,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Lotus Eletre ofrece de forma evidente más par, con 985 Nm frente a 660 Nm. La diferencia ronda los 325 Nm.

G6

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el XPeng G6 es notablemente más ligero – 2.065 kg frente a 2.565 kg. La diferencia ronda los 500 kg.

En capacidad de maletero, el Lotus Eletre ofrece ligeramente más espacio – 688 L frente a 571 L. La diferencia es de unos 117 L.

En carga útil, el Lotus Eletre ofrece muy ligeramente más capacidad – 485 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 10 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Lotus Eletre tiene una ligera ventaja en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 101.700 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 612 - 918 CV
  • Consumo kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 450 - 570 km
XPeng G6
Lotus Eletre

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

XPeng G6

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

detalles

Lotus Eletre

El Lotus Eletre rompe la imagen tradicional de la marca: es un SUV eléctrico con aspecto feroz y dinamismo de auténtico deportivo que te hace sonreír en cada curva. Por dentro combina lujo y tecnología con una puesta a punto pensada para quien busca sensaciones al volante sin renunciar al espacio, aunque su precio deja claro que no es para todos los bolsillos.

detalles
XPeng G6
Lotus Eletre

Costos y consumo

Precio
44.300 - 52.500 €
Precio
101.700 - 163.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
455 - 525 km
Autonomía eléctrica
450 - 570 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
109 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
4
Peso en vacío
2.065 - 2.220 kg
Peso en vacío
2.565 - 2.745 kg
Capacidad del maletero
571 L
Capacidad del maletero
688 L
Longitud
-
Longitud
5.103 mm
Anchura
1.920 mm
Anchura
2.060 mm
Altura
-
Altura
1.630 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1.532 L
Capacidad de carga
470 - 475 kg
Capacidad de carga
405 - 485 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
252 - 487 CV
Potencia CV
612 - 918 CV
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Aceleración 0-100km/h
3 - 4,5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
258 - 265 km/h
Par motor
440 - 660 Nm
Par motor
710 - 985 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
185 - 358 kW
Potencia kW
450 - 675 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
XPeng
Marca
Lotus
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.