Modelos CUPRA – configurar y comparar

CUPRA se ha transformado de proyecto derivado a marca con personalidad propia, ofreciendo coches que mezclan elegancia con un carácter claramente deportivo. Son modelos para quienes disfrutan de la conducción con emoción y no temen llamar la atención, con un punto pícaro que funciona igual de bien en la ciudad que fuera de ella.

Presencia que no pasa desapercibida

La estética de Cupra juega con la misma fórmula de siempre: agresiva y pulida, sin caer en el exceso. Los rasgos angulosos y los detalles en fibra oscura dan carácter a modelos como el Formentor, mientras que el Born electrifica la imagen con una silueta más limpia y parachoques específicos. Conceptos como el Tavascan o el futuro Terramar mantienen esa identidad deportiva, y hasta el práctico Ateca o el familiar Leon SP Wagon lucen una presencia más premium que utilitaria.

Cabina: deportividad con sentido

Los interiores apuestan por materiales de buena factura, asientos envolventes y una puesta en escena orientada al conductor, con tapizados específicos y logos Cupra por doquier. La ergonomía es correcta en casi toda la gama, con pantallas grandes y mandos al alcance, aunque las configuraciones tecnológicas pueden complicar ajustes rápidos. En conjunto, la sensación es de coche aspiracional más que de compacto económico.

Maleteros y vida cotidiana

La practicidad varía según carrocería: el Leon SP Wagon ofrece uno de los maleteros más generosos del grupo, cerca de los 620 litros, mientras que el compacto Formentor ronda los 420 litros, suficientes para el uso diario. El Born eléctrico mantiene una zona de carga utilizable y, en algunos modelos, un pequeño frunk delante para objetos, lo que ayuda en el día a día. Los asientos traseros y la modularidad son razonablemente cómodos para cuatro adultos, aunque los techos más bajos penalizan algo la altura para las plazas traseras en los modelos más deportivos.

En curvas y en ciudad: carácter dinámico

Cupra busca entregar sensaciones: chasis rígidos, diferencial XDS en versiones deportivas y una puesta a punto que privilegia la precisión y el paso por curva por encima del confort blando. En la cima de la gama, el Formentor VZ5 con 390 CV acelera de 0 a 100 km/h en torno a 4,2 s, mientras que las versiones eléctricas como el Born sacan ventaja en respuesta instantánea desde cero. Con todo, los ajustes deportivos pasan factura en carreteras bacheadas, donde el compromiso entre respuesta y confort es evidente.

Autonomía, consumo y economía real

La gama mezcla térmicos, híbridos enchufables y eléctricos puros, por lo que los consumos varían mucho: los gasolina potentes suelen moverse entre 7 y 10 l/100 km en uso combinado, mientras que los híbridos enchufables permiten recorridos urbanos en eléctrico de alrededor de 50–60 km. El Born dispone de baterías de capacidad media y alta (aprox. 58–77 kWh) con autonomías WLTP que pueden acercarse a los 540 km en la versión mayor, y algunas configuraciones aceptan carga rápida en DC hasta 125 kW, recuperando buena parte del rango en media hora. Para compradores que priorizan economía, los híbridos enchufables y el Born son las opciones más racionales dentro de la marca.

Tecnología que acompaña sin hacerse notar

La dotación tecnológica incluye paneles digitales, pantallas táctiles centrales de gran tamaño y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de opciones como head-up display y carga por inducción. Los asistentes a la conducción ofrecen capacidades de nivel 2: control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y aparcamiento semiautomático, útiles en recorridos largos y tráfico urbano. La integración es globalmente buena, aunque los menús pueden ser profundos y conviene aprender su lógica para sacarle todo el partido.

¿Para quién es Cupra?

Cupra atrae a quien busca una mezcla de imagen deportiva y practicidad cotidiana: desde quien quiere un SUV con actitud como el Ateca o el Formentor, hasta el conductor que prefiere un compacto rápido como el Leon o su versión familiar Leon SP Wagon. El Born es la opción para quien quiere cero emisiones sin renunciar a carácter, mientras que propuestas futuras como el Tavascan y el Terramar apuntan a ampliar la oferta entre eléctricos y motores convencionales. En resumen, Cupra es para compradores que valoran dinamismo, diseño y una experiencia algo más refinada que la de un utilitario común.