Dacia Duster SUV - Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo o GLP - 20200 €, Todas las especificaciones

5 (1)
valorar

El Dacia Duster SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo o GLP, 158 HP y un atractivo precio desde 20200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 20.200 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo, GLP
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 115 - 158 HP
  • Consumo L/100km : 4.7 - 7.5 L
@ Dacia / Renault Group Media

Apariencia que no presume

El Dacia Duster transmite una presencia contundente sin necesidad de lujos: líneas angulosas, protecciones plásticas y barras de techo que subrayan su intención práctica. Con 4.343 mm de largo, 1.813 mm de ancho y una altura alrededor de 1.656–1.661 mm, se siente más grande que muchos urbanos y aporta una posición de conducción elevada. El diseño busca resistencia y funcionalidad delante de la ostentación, por lo que resulta más sobrio que llamativo. En la práctica eso significa mejor visibilidad y una silueta que pasa bien tanto por ciudad como por pistas ligeras.

@ Dacia / Renault Group Media

Interior sin florituras, práctico como una navaja suiza

El habitáculo prioriza la durabilidad y la ergonomía: plásticos duros pero bien encajados, mandos sencillos y asientos cómodos para uso diario. La tecnología es funcional: pantallas e interfaces claras con conectividad para smartphone y controles intuitivos, sin el brillo de las marcas premium. Las versiones híbridas incorporan una batería pequeña (alrededor de 0,6 kWh) que asiste al motor, pero no ofrece autonomía eléctrica apreciable por sí sola. En resumen, es un interior pensado para trabajo y familia más que para impresionar en un concesionario.

@ Dacia / Renault Group Media

Maletero y plazas: espacio donde importa

La capacidad de carga varía según la versión, moviéndose entre aproximadamente 430 y 517 litros en uso diario, y ampliándose hasta cerca de 1.545–1.609 litros con los asientos abatidos. Las cinco plazas son reales para adultos en trayectos cortos y medianos, y la ergonomía trasera es correcta incluso para usuarios altos en viajes familiares. La carga útil ronda los 414–430 kg, suficiente para equipaje, compras y algo de equipo deportivo. Eso convierte al Duster en una opción muy práctica para escapadas de fin de semana o familias con necesidades de transporte flexibles.

@ Dacia / Renault Group Media

En marcha: sorprendentemente capaz dentro de su rango

La gama ofrece desde motores GLP cercanos a 91–101 CV hasta variantes mild‑hybrid de 130 CV y full‑hybrid de 140 CV, con prestaciones que van de 0–100 km/h entre unos 9.9 y 14 segundos según la versión. El par disponible (aprox. 160–230 Nm) y la puesta a punto del chasis buscan confort y tracción, no deportividad; eso se traduce en buenas recuperaciones en carretera pero respuesta moderada en adelantamientos con carga. En carreteras reviradas el Duster muestra cierto balanceo y una dirección con asistencia progresiva, mientras que en pistas y caminos su opción 4x4 y la altura libre resultan tranquilizadoras. Para el día a día ofrece una mezcla de confort y capacidad off‑road ligera que pocos compactos pueden igualar por precio.

Economía real: dónde brilla y dónde no

Los consumos homologados oscilan entre aproximadamente 5,0 y 7,6 L/100 km según motorización, con emisiones de CO2 en un rango amplio (alrededor de 113–148 g/km), por lo que la elección del motor cambia mucho la factura. Con un depósito de entre 49 y 55 litros, una media de 6 L/100 supone autonomías del orden de 800–900 km en carretera, mientras que los híbridos reducen el gasto en uso urbano. Las versiones GLP son aún más económicas en coste por kilómetro, aunque requieren acceso a estaciones de repostaje específicas. En el día a día, el Duster resulta económico si se escoge la motorización que encaja con el tipo de uso (ciudad, carretera o mixto).

Asistencia y pantalla: lo esencial bien resuelto

El paquete de asistentes ofrece las ayudas básicas esperables hoy: control de crucero, frenada de emergencia, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento que facilitan la conducción sin complicaciones. La interfaz multimedia prioriza la sencillez y la conectividad con smartphone, con menús directos que evitan distracciones pero sin funciones premium ni pantallas gigantes. Opciones como cámara trasera o sensores delanteros están disponibles según acabado y hacen la vida más fácil en ciudad. En conjunto, la electrónica acompaña sin sobrecargar: funcional y orientada al uso real más que a la exhibición tecnológica.

Para quién tiene sentido el Duster

El Duster es para quien busca un SUV amplio, resistente y económico más que un producto premium: familias que necesitan espacio, conductores rurales que valoran la altura y la opción 4x4, y compradores con ojo al coste total de propiedad. La oferta incluye alternativas con GLP, versiones mild‑hybrid de 130 CV y full‑hybrid de 140 CV, además de transmisiones manuales o automáticas y tracción 4x2 o 4x4, por lo que hay combinaciones para distintos usos. Su punto fuerte es la relación precio‑capacidad: un coche práctico que no exige complicaciones. Quien priorice acabado lujoso o dinamismo deportivo debería mirar otras opciones, pero para utilidad y economía el Duster sigue siendo una apuesta sensata.

Comparativas más populares

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
El Dacia Duster sigue siendo la alternativa asequible y capaz: compacto por fuera, sorprendentemente amplio por dentro y con aptitudes todoterreno que no esperas por ese precio. El Dacia Bigster eleva la apuesta con más espacio, tecnología y presencia en carretera, perfecto para familias que buscan …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Renault Group Media
Renault Captur
VS
En el competitivo mundo de los SUV compactos, tanto el Dacia Duster como el Renault Captur ofrecen interesantes propuestas. El Duster se destaca por su robustez y excelente relación calidad-precio, ideal para aquellos que buscan funcionalidad sin demasiados lujos. Por otro lado, el Captur sobresale …
d220402p @ Dacia / Renault Group Media
Dacia_Duster_2 @ Dacia / Renault Group Media
d220403p @ Dacia / Renault Group Media
d220404p @ Dacia / Renault Group Media

Costos y consumo
Precio
20200 - 31000 €
Consumo L/100km
4.7 - 7.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
0.60 kWh
co2
107 - 124 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1377 - 1455 kg
Capacidad del maletero
348 - 517 L
Longitud
4343 mm
Anchura
1813 mm
Altura
1656 - 1659 mm
Capacidad máxima del maletero
1414 - 1609 L
Capacidad de carga
450 - 453 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo, GLP
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
115 - 158 HP
Aceleración 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
190 - 230 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
84 - 116 kW
Cilindrada
1199 - 1789 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, C
Marca
Dacia

Comparativas más populares

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Opel / Stellantis Media
Opel Frontera
VS
En la comparativa entre el Dacia Duster y el Opel Frontera, el Duster se destaca por su relación calidad-precio y su versatilidad en terrenos off-road. Por otro lado, el Opel Frontera ofrece un diseño más robusto y una experiencia de conducción más potente. Ambos modelos tienen sus ventajas, pero …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
En la comparativa entre el Dacia Duster y el Suzuki Vitara, ambos SUVs destacan por su excelente relación calidad-precio y sus capacidades todoterreno. El Duster ofrece un diseño robusto y un amplio espacio interior, mientras que el Vitara se distingue por su estilo moderno y tecnología avanzada. …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
En esta comparativa, el Dacia Duster y el Toyota Yaris Cross destacan en sus segmentos por diferentes razones. El Duster ofrece un excelente equilibrio entre precio y funcionalidad, ideal para quienes buscan un SUV robusto sin gastar demasiado. Por otro lado, el Yaris Cross se caracteriza por su …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Renault Group Media
Renault Arkana
VS
En esta comparativa, el Dacia Duster se destaca por su asequibilidad y capacidad todoterreno, lo que lo convierte en una opción práctica para quienes buscan un SUV robusto. Por otro lado, el Renault Arkana ofrece un diseño más deportivo y sofisticado, ideal para aquellos que valoran la estética y …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-30
VS
Dacia Duster frente a Mazda CX-30: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C4
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
VS
Citroen C4 frente a Dacia Duster: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Kona
VS
When comparing the Dacia Duster to the Hyundai Kona, the Duster stands out with its rugged simplicity and exceptional affordability, making it a popular choice for budget-conscious adventurers. On the other hand, the Hyundai Kona offers a more refined urban experience, boasting a sophisticated …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
VS
El Dacia Duster y el Hyundai Tucson son dos SUV que atraen a diferentes tipos de conductores. El Duster es conocido por su asequibilidad y robustez, ideal para quienes buscan un vehículo funcional a un precio accesible. Por otro lado, el Tucson ofrece un diseño más sofisticado y tecnología …
¿Qué opciones de tracción tiene el Dacia Duster?

El Dacia Duster se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.