Nissan X-Trail SUV - 43800 €, Todas las especificaciones

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El Nissan X-Trail SUV destaca por su 213 CV y un atractivo precio desde 43800 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 43.800 €
X-Trail

Nissan X-Trail

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 163 - 213 CV
  • Consumo L/100km : 5.7 - 6.9 L

Diseño y presencia

El Nissan X‑Trail apuesta por una imagen moderna y algo musculosa, con líneas limpias y una firma luminosa que busca equilibrio entre elegancia y cierto aire todoterreno. Con 4.680 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.720 mm de alto, se mueve en el estándar del segmento y ofrece presencia sin estridencias en ciudad y carretera. Se ofrece en variantes que van desde el suave Mild‑Hybrid de 163 CV hasta las e‑Power híbridas de 204–213 CV, lo que explica detalles de diseño pensados para eficiencia y visibilidad.

Interior y calidad percibida

El habitáculo mejora respecto a generaciones anteriores con materiales más agradables al tacto, plásticos bien integrados y un diseño orientado a la funcionalidad; la sensación general busca confort y durabilidad. La ergonomía es buena: mandos accesibles, asientos con apoyo razonable y visibilidad correcta hacia el exterior para conducir con confianza. La atmósfera combina sobriedad y tecnología sin caer en la sobrecarga visual.

Espacio y practicidad diaria

El maletero ofrece un volumen práctico de 585 L en configuración estándar, suficiente para la compra semanal, un carrito de bebé y maletas para un viaje corto. Con los asientos traseros plegados la capacidad puede llegar hasta aproximadamente 1.424 L, mientras que la versión de siete plazas reserva un maletero muy justo con apenas 177 L si se usan las dos plazas extras, más adecuado para niños o equipaje ligero. La segunda fila deja espacio cómodo para adultos y la modularidad convierte al X‑Trail en una opción versátil para familias con necesidades cambiantes.

Comportamiento en carretera

La oferta mecánica cubre desde el 1.5 MHEV hasta las variantes e‑Power que entregan una respuesta más eléctrica, y las cifras de aceleración van desde los 9,6 s hasta los 7 s en el 0–100 km/h según versión, lo que se traduce en adelantamientos en carretera ágiles con la opción híbrida potente. La transmisión CVT o la reductora en las e‑Power buscan suavidad en ciudad y continuidad en carretera, aunque la sensación CVT puede resultar algo elástica al exigir aceleración intensa. La puesta a punto prioriza el confort: la suspensión filtra bien irregularidades y la dirección es ligera, mientras la tracción integral aporta seguridad en firmes resbaladizos sin convertirlo en un auténtico vehículo off‑road.

Consumos, autonomía y cifras útiles

Las cifras oficiales de consumo oscilan entre 6,9 L/100 km en la versión Mild‑Hybrid y alrededor de 5,7–6,1 L/100 km en las variantes e‑Power según tracción, valores que apuntan a economía realista en uso mixto. Con un depósito de 55 L la autonomía teórica se sitúa aproximadamente entre los 800 y 960 km según versión y estilo de conducción, suficiente para viajes largos con paradas mínimas. En el día a día, la versión e‑Power ofrece sensación casi eléctrica en ciudad con consumos más contenidos, mientras que el MHEV reduce consumo puntual pero se apoya más en el motor térmico.

Ayudas, confort digital y seguridad

El X‑Trail incorpora un paquete de asistencias moderno con control de crucero adaptativo y sistemas de mantenimiento de carril tipo ProPILOT que facilitan la conducción en autopista y atascos, además de ayudas de aparcamiento y cámaras 360º en niveles altos de equipamiento. La conectividad permite integración con smartphones y sistemas de infoentretenimiento actuales, con menús intuitivos y funciones pensadas para el usuario habitual. La oferta tecnológica apuesta por la seguridad y la comodidad sin complicar la experiencia al volante.

¿Para quién es este X‑Trail?

El Nissan X‑Trail es una opción para familias que buscan un SUV práctico, cómodo y con tecnologías híbridas que reducen consumo sin renunciar a capacidad y versatilidad. La versión Mild‑Hybrid de 163 CV es la opción razonable para quienes priorizan economía de compra, mientras que las e‑Power de 204–213 CV encajan mejor con quien busca mayor suavidad y respuesta instantánea en ciudad y autopista. Es un coche pensado para recorrer kilómetros con confort y carga familiar, no para conductores que busquen sensaciones deportivas extremas.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
43800 - 62300 €
Consumo L/100km
5.7 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
131 - 161 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5 - 7
Puertas
-
Peso en vacío
1668 - 1961 kg
Capacidad del maletero
177 - 585 L
Longitud
-
Anchura
1840 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
432 - 574 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
163 - 213 CV
Aceleración 0-100km/h
7 - 9.6 s
Velocidad máxima
-
Par motor
300 - 525 Nm
Número de cilindros
3
Potencia kW
120 - 157 kW
Cilindrada
1497 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
F, D, E
Marca
Nissan

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El Nissan X-Trail se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.