VW T-Roc SUV - Gasolina o Híbrido ligero gasolina - 32900 €, Todas las especificaciones

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El VW T-Roc SUV destaca por su motor Gasolina o Híbrido ligero gasolina, 150 HP y un atractivo precio desde 32900 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 32.900 €
T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Roc

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 115 - 150 HP
  • Consumo L/100km : 5.5 - 6.3 L
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Mirada urbana con carácter

El T‑Roc destaca por un diseño que busca ser práctico sin renunciar a personalidad: líneas compactas, paso de rueda marcado y una postura más baja que la de muchos SUV urbanos, lo que le da aire de coupé en manada. Hay versiones cerradas y Cabriolet, con acabados que permiten desde un look discreto hasta combinaciones más llamativas; mide entre 4,27 y 4,37 metros, por lo que cabe en ciudad sin drama. Esa estética se traduce en presencia en el tráfico y en aparcamiento, pero no en una silueta exagerada que complique el día a día.

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Cabina: sencilla, bien terminada y funcional

El interior apuesta por la sobriedad y materiales bien ensamblados, con plásticos agradables al tacto y opciones de tapicería que elevan la sensación de calidad en los acabados medios y altos. El cuadro digital y la pantalla central están ubicados de forma lógica; la ergonomía evita búsquedas inútiles mientras se conduce y las plazas delanteras ofrecen buena sujeción en carreteras reviradas. Algunos mandos siguen siendo físicos —una virtud para quien no quiere tocar la pantalla cada dos segundos— y el espacio percibido resulta agradable para el segmento.

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Espacio real para la vida cotidiana

En las plazas traseras caben adultos con cierta comodidad para trayectos urbanos y viajes cortos, aunque la altura para las piernas no es la más generosa del segmento; el coche acepta de 4 a 5 ocupantes según versión. El maletero oscila entre 284 y 475 litros en configuración estándar y puede ampliarse hasta 1.350 litros con los asientos abatidos, cifras que cubren desde la compra semanal hasta el equipaje de fin de semana. El depósito de 50 litros y una carga útil entre 368 y 515 kg hacen del T‑Roc una opción versátil para familias pequeñas o parejas activas.

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Al volante: equilibrio entre confort y agilidad

La base mecánica es de tracción delantera, con motores 1.0 y 1.5 TSI y variantes mild‑hybrid eTSI que rinden entre 115 y 150 CV; la aceleración 0‑100 km/h va de 8,9 a 12,3 s según versión, lo que deja una sensación de suficiente vigor en ruta. La suspensión filtra bien irregularidades y la dirección ofrece una respuesta clara, favoreciendo confianza en curvas sin sacrificar confort en asfalto roto. En resumen, se conduce más como un turismo alto que como un SUV pesado, y el peso en vacío de 1.465‑1.539 kg se nota en el tacto, no como un lastre.

Consumos y autonomía para el día a día

Los consumos homologados se sitúan entre 5,5 y 6,3 l/100 km según motorización y transmisión, cifras que en uso mixto suelen traducirse en consumo real algo superior en ciudad y más optimista en recorridos por carretera. Con el depósito de 50 litros la autonomía práctica puede rondar entre 800 y 900 km en condiciones favorables, suficientes para viajes largos sin paradas excesivas. Las versiones eTSI microhíbridas ayudan a contener consumos en tráfico urbano y a suavizar el arranque‑parada del conductor cotidiano.

Tecnología que acompaña sin abrumar

El paquete tecnológico incluye pantalla táctil central con conectividad móvil, cuadro digital según acabado y asistentes de ayuda a la conducción adaptativos que facilitan el manejo en atascos y trayectos largos. Los sistemas de seguridad y asistentes —alerta de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenada de emergencia— están bien calibrados para el uso diario, aunque algunos extras siguen estando en lista de opciones. La conectividad y la fiabilidad electrónica responden a la expectativa de la marca: funcional y práctica, no siempre la última novedad radical.

¿Quién debería comprar un T‑Roc?

El T‑Roc es una opción sólida para quien busca un SUV compacto con carácter, cómodo en ciudad y capaz en carretera, ideal para parejas, familias pequeñas o conductores que valoran estilo sin renunciar a practicidad. La oferta de motores y transmisiones —manuales y automáticas— permite adaptar el coche al uso: el 1.0 TSI para quien prioriza economía, el 1.5 TSI o eTSI para quien desea más respuesta y eficiencia. Para quienes valoran el factor emocional, la versión Cabriolet añade un plus estético y de ocio, pero a costa de algo de practicidad y espacio respecto a la carrocería cerrada.

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Costos y consumo
Precio
32900 - 47200 €
Consumo L/100km
5.5 - 6.3 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
126 - 143 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4 - 5
Puertas
2 - 5
Peso en vacío
1465 - 1539 kg
Capacidad del maletero
284 - 475 L
Longitud
4271 - 4373 mm
Anchura
1811 - 1828 mm
Altura
1527 - 1573 mm
Capacidad máxima del maletero
1350 L
Capacidad de carga
368 - 515 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
115 - 150 HP
Aceleración 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Velocidad máxima
187 - 212 km/h
Par motor
200 - 250 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 110 kW
Cilindrada
999 - 1498 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
E, D
Marca
VW

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¿El VW T-Roc se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.