VW T-Roc SUV - 32600 €, Todas las especificaciones

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El VW T-Roc SUV destaca por su 150 CV y un atractivo precio desde 32600 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 32.600 €
T-Roc

VW T-Roc

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 115 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 5.5 - 6.3 L

Mirada urbana con carácter

El T‑Roc destaca por un diseño que busca ser práctico sin renunciar a personalidad: líneas compactas, paso de rueda marcado y una postura más baja que la de muchos SUV urbanos, lo que le da aire de coupé en manada. Hay versiones cerradas y Cabriolet, con acabados que permiten desde un look discreto hasta combinaciones más llamativas; mide entre 4,27 y 4,37 metros, por lo que cabe en ciudad sin drama. Esa estética se traduce en presencia en el tráfico y en aparcamiento, pero no en una silueta exagerada que complique el día a día.

Cabina: sencilla, bien terminada y funcional

El interior apuesta por la sobriedad y materiales bien ensamblados, con plásticos agradables al tacto y opciones de tapicería que elevan la sensación de calidad en los acabados medios y altos. El cuadro digital y la pantalla central están ubicados de forma lógica; la ergonomía evita búsquedas inútiles mientras se conduce y las plazas delanteras ofrecen buena sujeción en carreteras reviradas. Algunos mandos siguen siendo físicos —una virtud para quien no quiere tocar la pantalla cada dos segundos— y el espacio percibido resulta agradable para el segmento.

Espacio real para la vida cotidiana

En las plazas traseras caben adultos con cierta comodidad para trayectos urbanos y viajes cortos, aunque la altura para las piernas no es la más generosa del segmento; el coche acepta de 4 a 5 ocupantes según versión. El maletero oscila entre 284 y 475 litros en configuración estándar y puede ampliarse hasta 1.350 litros con los asientos abatidos, cifras que cubren desde la compra semanal hasta el equipaje de fin de semana. El depósito de 50 litros y una carga útil entre 368 y 515 kg hacen del T‑Roc una opción versátil para familias pequeñas o parejas activas.

Al volante: equilibrio entre confort y agilidad

La base mecánica es de tracción delantera, con motores 1.0 y 1.5 TSI y variantes mild‑hybrid eTSI que rinden entre 115 y 150 CV; la aceleración 0‑100 km/h va de 8,9 a 12,3 s según versión, lo que deja una sensación de suficiente vigor en ruta. La suspensión filtra bien irregularidades y la dirección ofrece una respuesta clara, favoreciendo confianza en curvas sin sacrificar confort en asfalto roto. En resumen, se conduce más como un turismo alto que como un SUV pesado, y el peso en vacío de 1.465‑1.539 kg se nota en el tacto, no como un lastre.

Consumos y autonomía para el día a día

Los consumos homologados se sitúan entre 5,5 y 6,3 l/100 km según motorización y transmisión, cifras que en uso mixto suelen traducirse en consumo real algo superior en ciudad y más optimista en recorridos por carretera. Con el depósito de 50 litros la autonomía práctica puede rondar entre 800 y 900 km en condiciones favorables, suficientes para viajes largos sin paradas excesivas. Las versiones eTSI microhíbridas ayudan a contener consumos en tráfico urbano y a suavizar el arranque‑parada del conductor cotidiano.

Tecnología que acompaña sin abrumar

El paquete tecnológico incluye pantalla táctil central con conectividad móvil, cuadro digital según acabado y asistentes de ayuda a la conducción adaptativos que facilitan el manejo en atascos y trayectos largos. Los sistemas de seguridad y asistentes —alerta de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenada de emergencia— están bien calibrados para el uso diario, aunque algunos extras siguen estando en lista de opciones. La conectividad y la fiabilidad electrónica responden a la expectativa de la marca: funcional y práctica, no siempre la última novedad radical.

¿Quién debería comprar un T‑Roc?

El T‑Roc es una opción sólida para quien busca un SUV compacto con carácter, cómodo en ciudad y capaz en carretera, ideal para parejas, familias pequeñas o conductores que valoran estilo sin renunciar a practicidad. La oferta de motores y transmisiones —manuales y automáticas— permite adaptar el coche al uso: el 1.0 TSI para quien prioriza economía, el 1.5 TSI o eTSI para quien desea más respuesta y eficiencia. Para quienes valoran el factor emocional, la versión Cabriolet añade un plus estético y de ocio, pero a costa de algo de practicidad y espacio respecto a la carrocería cerrada.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
32600 - 47500 €
Consumo L/100km
5.5 - 6.3 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
126 - 143 g/km
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4 - 5
Puertas
5
Peso en vacío
1465 - 1539 kg
Capacidad del maletero
284 - 475 L
Longitud
4373 mm
Anchura
1811 - 1828 mm
Altura
1573 mm
Capacidad máxima del maletero
1350 L
Capacidad de carga
368 - 515 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
115 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Velocidad máxima
196 - 212 km/h
Par motor
200 - 250 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 110 kW
Cilindrada
999 - 1498 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
E, D
Marca
VW

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¿El VW T-Roc se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.