Suzuki S-Cross SUV - 25.800 €, Todas las especificaciones

4.7 (4 Reseñas)
valorar

El Suzuki S-Cross es un SUV compacto y versátil que destaca por su combinación de confort y practicidad para el uso diario. Ofrece una conducción confiable, buen espacio interior y un equipamiento pensado para quienes buscan utilidad sin complicaciones.

Opiniones y comunidad

Todas las opiniones reales y experiencias sobre el Suzuki S-Cross en un solo lugar.

Ir a la comunidad

Ficha técnica, versiones y precios

Todos los datos técnicos, dimensiones y detalles de equipamiento de este modelo de un vistazo.

Ir a la ficha técnica

Modelos alternativos

Descubre modelos similares y posibles alternativas a este vehículo.

Ir a las alternativas

desde 25.800 €
S-Cross

Suzuki S-Cross

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 110 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 5,8 L/100km

Sobriedad que convence

El Suzuki S-Cross es un SUV compacto que no busca sorprender con artificios, sino con proporciones equilibradas y una presencia funcional. Las líneas rectas y la parrilla alta transmiten robustez sin caer en el exceso, y la buena superficie acristalada aporta una visibilidad que se agradece en ciudad. Mide lo justo para entrar en plazas estrechas y moverse con soltura, pero ofrece una postura de conducción suficientemente elevada para sentirse al mando. No es un coche de diseño “wow”, y ahí está parte de su encanto: discreto por fuera, práctico por dentro.

Mandos que no te pelean

El interior prioriza la usabilidad con mandos físicos para climatizador y funciones clave, lo que evita distracciones en marcha. La calidad percibida es correcta por ajuste, aunque abundan los plásticos duros y el diseño resulta clásico frente a rivales más modernos. CarPlay y Android Auto vienen de serie, pero el sistema de 7 pulgadas se siente lento y el de 9 mejora la claridad sin alcanzar a los mejores en rapidez o navegación integrada. Los asientos sujetan bien en el día a día, aunque falta ajuste lumbar y con techo panorámico la altura trasera se reduce.

Maletero que rinde todos los días

Con 430 litros y un piso de carga variable, el S-Cross MHEV ofrece un espacio bien resuelto para el uso familiar. La banqueta trasera con dos posiciones de respaldo ayuda a ganar volumen o confort según el viaje, y la boca de carga facilita meter carritos o cajas. Detrás, dos adultos viajan a gusto por rodillas y cabeza, mientras que el puesto central es más estrecho y pensado para trayectos cortos. Conviene saber que el Full Hybrid existente en algunos mercados reduce el maletero de forma notable (hasta 293 litros) por la batería bajo el piso.

Ligero, honesto y con tracción cuando importa

El 1.4 Boosterjet mild hybrid entrega 110 CV y 235 Nm, cifras modestas que, combinadas con un peso contenido (1.280–1.385 kg), mueven al S-Cross con soltura en el día a día. La respuesta es viva a bajas y medias revoluciones, y el cambio manual tiene desarrollos acertados para enlazar tráfico y carretera secundaria. La dirección es ligera y el chasis prioriza el confort, con balanceo perceptible pero buen agarre; no busca deportividad, sí facilidad de uso. La tracción ALLGRIP con cuatro modos aporta seguridad real sobre nieve, lluvia o pistas, marcando una diferencia poco común en el segmento.

Consumo realista y sin dramas

En homologación, el S-Cross MHEV registra entre 5,3 y 5,8 l/100 km, con emisiones de 119 a 138 g/km, cifras que se traducen en costes contenidos. En condiciones reales, es habitual moverse cerca de 6–6,5 l/100 km si se conduce con suavidad, incluso con tramos urbanos. El sistema de 48 V asiste en arrancadas y recuperaciones, reduciendo el esfuerzo del motor 1.373 cm³ sin exigir cambios de hábitos. El automático del MHEV funciona sin sobresaltos, mientras que el Full Hybrid con caja automatizada es menos suave y no aporta una ventaja clara de consumo en autopista.

Ayudas y conectividad: lo esencial, sin florituras

De serie incluye un buen paquete de asistencias como frenada de emergencia, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril, que en uso diario resultan poco intrusivas y efectivas. Las cámaras de 360° disponibles en acabados altos facilitan aparcar en huecos complicados y compensan su altura de SUV. El infoentretenimiento cumple por integración con el smartphone, pero su interfaz es lenta y el navegador nativo se percibe anticuado frente a alternativas del mercado. La gama se ofrece como 1.4 Boosterjet Hybrid con cambio manual o automático, tracción delantera o ALLGRIP, y acabados que, según mercado, incluyen Edition, Comfort y Comfort+.

Para quién sí, para quién no

Encaja con conductores prácticos que valoran costes bajos, mandos claros y un comportamiento confortable con gran maletero para el día a día. También con quienes viven en zonas de nieve o pistas y agradecen la seguridad extra del ALLGRIP sin saltar a un SUV más grande. Resulta menos atractivo para amantes de la última tecnología o para quienes priorizan silencio absoluto a 120 km/h, ya que se perciben ruidos de rodadura y viento. Quien busque una automática muy refinada debería centrarse en el MHEV; el Full Hybrid ofrece menos brillo en suavidad y recorta demasiado el espacio de carga.

Comparativas más populares

Suzuki S-Cross
Suzuki Across
VS
Si buscas una ciudadana práctica y con sentido económico, el Suzuki S‑Cross es la apuesta ágil y fiable que no te complicará la vida. Si prefieres empuje, autonomía eléctrica y más equipamiento, el Suzuki Across —híbrido enchufable con sabor a RAV4— te da más por más, siempre que estés dispuesto a …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Comparamos el Suzuki S-Cross y el Suzuki Vitara para ayudarte a elegir entre dos SUV compactos que comparten apellido pero ofrecen carácter distinto. Aquí verás las diferencias clave en espacio, comportamiento, equipamiento y eficiencia para decidir cuál encaja mejor con tu estilo de vida.
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Reseñas

4.7 (4 Reseñas)
valorar

Aún no hay opiniones. Comparte tu experiencia y ayuda a otros a decidir.

Costos y consumo
Precio
25.800 - 42.200 €
Consumo L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
119 - 138 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.280 - 1.385 kg
Capacidad del maletero
430 L
Longitud
-
Anchura
1.785 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
395 - 405 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
110 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
235 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
81 kW
Cilindrada
1.373 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
Suzuki

Comparativas más populares

Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
En la esquina práctica y asequible, el Suzuki S‑Cross muestra agilidad urbana y un equipamiento honesto; frente a él, el Toyota Corolla Cross apuesta por confort, refinamiento y esa imagen de marca que transmite seguridad. Si buscas dinamismo y bolsillo amigo, el S‑Cross es tu aliado; si prefieres …
Subaru Crosstrek
Suzuki S-Cross
VS
En este duelo compacto ponemos frente a frente al Subaru XV (conocido como Crosstrek en algunos mercados) y al práctico, pulido Suzuki S‑Cross. ¿Aventurero de pies firmes o urbanita sensato? Te contamos cuál merece tu plaza de parking sin rodeos ni tecnicismos.
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
En esta comparativa enfrentamos al Suzuki S‑Cross y al Toyota Yaris Cross para ayudarte a decidir cuál se ajusta mejor a tus necesidades. Evaluaremos diseño, habitabilidad, tecnología, consumo y costes de uso reales para que elijas con criterio entre el S‑Cross y el Yaris Cross.
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross
VS
El Mazda CX-30 seduce por su diseño elegante, acabado de calidad y comportamiento dinámico que lo hace sentir más premium en carretera; es la opción para quien busca placer al volante y un habitáculo cuidado. La Suzuki S-Cross, en cambio, apuesta por la practicidad y la economía: más espacio, menor …
Suzuki S-Cross
Toyota RAV4
VS
Comparamos el Suzuki S-Cross y el Toyota RAV4 para ayudarte a elegir el SUV que mejor se adapta a tus necesidades. Analizaremos diseño, espacio, prestaciones, consumo y tecnología para que decidas entre la practicidad y eficiencia del S-Cross o la robustez y versatilidad del RAV4.
Nissan Qashqai
Suzuki S-Cross
VS
Comparamos el Nissan Qashqai y el Suzuki S‑Cross para ayudarte a elegir el SUV compacto que mejor se adapte a tu día a día. El Qashqai suele destacarse por su equipamiento, confort y estilo, mientras que el S‑Cross apuesta por la practicidad, la eficiencia y una relación calidad-precio atractiva.
Honda HR-V
Suzuki S-Cross
VS
En la comparación entre el Honda HR-V y el Suzuki S-Cross, ambos modelos ofrecen características atractivas para los entusiastas de los SUV compactos. El Honda HR-V destaca por su espacioso interior y diseño moderno, mientras que el Suzuki S-Cross impresiona con su eficiencia de combustible y …
Dacia Duster
Suzuki S-Cross
VS
En la comparación entre el Dacia Duster y el Suzuki S-Cross, ambos modelos ofrecen características únicas que atraen a diferentes tipos de conductores. Mientras que el Duster destaca por su robustez y precio competitivo, el S-Cross se enfoca en un diseño más moderno y tecnología avanzada. Ambos …
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Suzuki S-Cross?

El Suzuki S-Cross se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.