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Alfa Romeo Tonale vs Mazda CX-30 comparativa

Compara la potencia (268 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (43.700 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Alfa Romeo Tonale o Mazda CX-30.

Alfa Romeo Tonale vs Mazda CX-30: las principales diferencias

Alfa Romeo Tonale

5 (1 Reseñas)
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  • de forma evidente más potencia
  • de forma notable más eficiente
  • algo más espacio de maletero
detalles

Mazda CX-30

4,5 (9 Reseñas)
valorar
  • notablemente más barato
  • visiblemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • muy ligeramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Tonale

Alfa Romeo Tonale VS Mazda CX-30: duelo de carácter y uso real

La comparación entre Alfa Romeo Tonale y Mazda CX-30 enfrenta dos enfoques distintos: emoción italiana frente a sobriedad cuidada. El Tonale hace que la gente lo mire y ofrece ayudas que favorecen al conductor urbano, mientras que el Mazda apuesta por una sensación de calidad y calma especialmente apreciable en autopista. En precio y posicionamiento se percibe que el Tonale exige más a la cartera, y el CX-30 compensa con una relación equipamiento‑calidad más evidente. Esta página sitúa esas diferencias en importancia práctica: sensación en ruta, habitabilidad cotidiana, confort y la coherencia interior que uno nota cada día. Lo técnico llegará después; aquí nos quedamos con lo que realmente siente el comprador al usar ambos coches.

CX-30

Diseño y presencia: espectáculo versus discreción

El Alfa Romeo Tonale reivindica su presencia con trazos emocionales y una silueta que no pasa desapercibida, mientras que el Mazda CX-30 busca elegancia sobria y proporciones equilibradas. Si para usted el coche es una declaración, el Tonale ofrece recompensa visual instantánea; si prefiere un aspecto más refinado y menos llamativo, el CX-30 transmite gusto sin estridencias. Esa estética no es solo apariencia: el Tonale se siente más “de ciudad” en su actitud, el CX-30 más apropiado para quien valora continuidad y discreción. Además, la elección estética se filtra en detalles prácticos —neumáticos grandes y aditivos visuales en el Tonale afectan el rodar; el Mazda suele priorizar una línea limpia que se percibe estable en carretera.

Tonale

Comportamiento y confort de marcha: nervio urbano vs. calma en viaje

En carretera el Mazda CX-30 destaca por una nobleza de rodadura y bajo ruido aerodinámico que hace los viajes largos menos agotadores, mientras que el Alfa Romeo Tonale entrega una dirección más directa pensada para maniobrar y sentir la ciudad. El Tonale puede parecer más firme y vivo al girar, lo que agrada en tráfico y aparcamiento, pero esa contundencia penaliza en asfaltos bacheados; el CX-30 prefiere una suspensión que filtra mejor las largas distancias aunque a veces resulte algo seca en pasos por baches. En combinación de motor y respuesta, el Tonale ofrece variantes que brillan por empuje puntual, mientras que el CX-30 mantiene una progresión más lineal y predecible. En resumen: Tonale para quien quiere sentir el coche en la ciudad; CX-30 para quien valora calma y confort en carretera.

CX-30

Interior, ergonomía y sensación de calidad: detalles emocionales frente a acabado homogéneo

El habitáculo del Alfa Romeo Tonale mezcla detalles llamativos y controles táctiles más tradicionales, lo que aporta carácter pero revela materiales y ensamblajes que no siempre siguen la misma narrativa de calidad. El Mazda CX-30 se aproxima a una sensación “casi premium”: materiales bien resueltos, ambiente sobrio y una ergonomía pensada para minimizar distracciones. En la práctica eso significa que el Tonale encanta al tocar ciertos mandos y complica la consistencia visual, mientras que el CX-30 tranquiliza: todo está donde lo esperas y se siente sólido. Ambos tienen soluciones de interfaz distintas —Tonale con más controles físicos, CX-30 con mando rotatorio— y eso condiciona cuánto miras la pantalla en marcha.

Tonale

Practicidad y uso diario: maletero, plazas traseras y maniobrabilidad

En uso cotidiano la comparación se mueve entre tamaño y versatilidad: el Alfa Romeo Tonale ofrece una configuración de carga más generosa en sus variantes convencionales, pero pierde parte de esa ventaja en la versión híbrida enchufable; el Mazda CX-30 es más compacto y su maletero resulta menos fácil de aprovechar por la elevada boca de carga. El espacio trasero del CX-30 es el más justo para adultos altos, mientras que el Tonale permite viajes traseros algo más cómodos salvo en las versiones con solución eléctrica que reducen volumen. En ciudad ambos se defienden: el Tonale con una dirección comunicativa que facilita giros y maniobras, el CX-30 con dimensiones y visibilidad que ayudan al aparcamiento; la elección depende de si prioriza capacidad de carga o facilidad de movimiento urbano.

CX-30

Quién encaja mejor con cada coche: perfiles y compromisos antes del detalle técnico

Si busca presencia, una imagen emocional y la posibilidad de un híbrido que cubra desplazamientos diarios en eléctrico, el Alfa Romeo Tonale encaja mejor; eso implica aceptar una puesta a punto más firme y un coste inicial mayor. Si prioriza calidad percibida, tranquilidad en autopista y una cabina coherente, el Mazda CX-30 será más satisfactorio, con la aclaración de que sacrifica algo de espacio y no ofrece la misma eficiencia eléctrica opcional. Para familias con demandas de maletero y versatilidad, el Tonale en versión térmica resulta más práctico; para parejas o conductores que usan mucho carretera, el CX-30 recompensa con refinamiento y conducción menos exigente. Los apartados técnicos —motores, consumos, pesos y cifras— explican por qué ocurren estas diferencias y están listos en la sección técnica que sigue para validar cómo se traducen en el día a día.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Tonale

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Mazda CX-30 es notablemente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el Alfa Romeo Tonale cuesta 43.700 € . La diferencia es de unos 12.057 €.

También hay diferencias en el consumo: el Alfa Romeo Tonale consume de forma notable menos, con 3,4 L/100km frente a los 5,7 L/100km del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 2,3 L/100km

CX-30

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Alfa Romeo Tonale ofrece de forma evidente más potencia: 268 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 82 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-30 es visiblemente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,9 s del Alfa Romeo Tonale. La diferencia es de unos 2,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el Alfa Romeo Tonale ofrece visiblemente más par, con 320 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 80 Nm.

Tonale

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es muy ligeramente más ligero – 1.455 kg frente a 1.600 kg. La diferencia ronda los 145 kg.

En capacidad de maletero, el Alfa Romeo Tonale ofrece algo más espacio – 500 L frente a 430 L. La diferencia es de unos 70 L.

En carga útil, el Alfa Romeo Tonale ofrece apenas más capacidad – 535 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 39 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Alfa Romeo Tonale domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.700 €
Tonale

Alfa Romeo Tonale

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 130 - 268 CV
  • Consumo L/100km 3,4 - 5,6 L/100km
  • Autonomía eléctrica 62 km
detalles
Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
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Alfa Romeo Tonale

El Alfa Romeo Tonale combina el temperamento italiano con un diseño que no pasa desapercibido, prometiendo sensaciones de conducción más propias de una berlina deportiva que de un SUV urbano. Si buscas un coche que enamore a primera vista y te haga sonreír cada vez que giras la llave, el Tonale es la alternativa con carácter para quien prioriza estilo y emoción sobre la practicidad aburrida.

detalles
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Reseñas Alfa Romeo Tonale

5 (1 Reseñas)
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Mika Marjanen
8 dic 2025, 16:14:54

Tonale más grande, más potente, mejor aspecto, mejores interiores, interiores más grandes. He conducido ambos; el Toyota es insípido, sin carácter y se conduce peor.

Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (9 Reseñas)
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Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michele
8 may 2026, 17:46:44

Silenciosa; bien acabada, salpicadero predominantemente analógico; relación calidad-precio excelente

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafa
25 abr 2026, 12:50:49

Yo no pagaría por un motor 1.5 L más de 40.000 es abusivo.

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Alfa Romeo Tonale
Mazda CX-30

Costos y consumo
Precio
43.700 - 63.100 €
Precio
31.700 - 45.900 €
Consumo L/100km
3,4 - 5,6 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
62 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
77 - 138 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.600 - 1.910 kg
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Capacidad del maletero
385 - 500 L
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.835 mm
Anchura
1.795 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
510 - 535 kg
Capacidad de carga
458 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
130 - 268 CV
Potencia CV
140 - 186 CV
Aceleración 0-100km/h
10,9 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
320 Nm
Par motor
238 - 240 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
96 - 197 kW
Potencia kW
103 - 137 kW
Cilindrada
1.332 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, B, E
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
Alfa Romeo
Marca
Mazda
¿El Alfa Romeo Tonale se ofrece con distintas tracciones?

El Alfa Romeo Tonale está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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