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VS

BYD Seal U vs Mercedes A-Class Saloon – ¿Cuál es la mejor opción?

Ambos modelos tienen sus puntos fuertes – pero, ¿cuál es el adecuado para ti?
Compara directamente rendimiento, consumo, precio y espacio: BYD Seal U o Mercedes A-Class Saloon?

BYD Seal U

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Mercedes A-Class Saloon

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Mercedes A-Class Saloon tiene una ventaja ligero en precio: parte desde 40700 €, mientras que el BYD Seal U cuesta 40700 €. La diferencia es de unos 2 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el BYD Seal U gasta 0.40 L y es significativo más eficiente que el Mercedes A-Class Saloon, que consume 0.70 L. La diferencia es de unos 0.30 L cada 100 km.

En autonomía, el BYD Seal U ofrece un rendimiento significativo mejor: alcanza hasta 500 km, unos 412 km más que el Mercedes A-Class Saloon.

A-Class Saloon @ Mercedes-Benz Group Media

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el BYD Seal U tiene una ventaja mínimo: 324 HP frente a 320 HP. Eso supone un aumento de unos 4 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Mercedes A-Class Saloon es claramente perceptible más rápido: completa el sprint en 4.80 s, frente a 5.90 s del BYD Seal U. Es aproximadamente 1.10 s más veloz.

En velocidad máxima, el Mercedes A-Class Saloon es distinto superior – alcanza 250 km/h, mientras que el BYD Seal U se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 70 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Seal U empuja un poco con 550 Nm frente a 450 Nm. La diferencia ronda los 100 Nm.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Mercedes A-Class Saloon es evidente más ligero – 1450 kg frente a 1940 kg. La diferencia ronda los 490 kg.

En capacidad de maletero, el BYD Seal U ofrece claramente perceptible más espacio – 552 L frente a 395 L. La diferencia es de unos 157 L.

En capacidad de carga útil, el Mercedes A-Class Saloon ligeramente se impone – 490 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 80 kg.

¿Quién gana la carrera?

El BYD Seal U resulta ser deja pocas opciones al rival y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el BYD Seal U demuestra ser el modelo más completo.

BYD Seal U
Mercedes A-Class Saloon

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 40.700 €
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Seal U

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 218 - 324 HP
  • Consumo L/100km : 0.4 - 1.2 L
  • Consumo kWh/100km : 19.9 - 20.5 kWh
  • Autonomía eléctrica : 70 - 500 km

BYD Seal U

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El BYD Seal U luce como un coupé moderno que no pasa desapercibido, con líneas limpias y un perfil dinámico que promete diversión sin complicaciones. Dentro sorprende por su ambiente cuidado y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para quien quiere electrificación con carácter y sin dramas.

detalles

Mercedes A-Class Saloon

El Mercedes Clase A sedán combina la elegancia urbana de una berlina compacta con detalles modernos que le dan un aire mucho más premium de lo que su tamaño sugiere. En carretera se siente preciso y cómodo a la vez, ideal para quien busca una berlina práctica sin renunciar a la sensación de conducir algo especial —y además cabe sin dramas en cualquier plaza de parking.

detalles
BYD Seal U
Mercedes A-Class Saloon
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media
A-Class Saloon @ Mercedes-Benz Group Media

Costos y consumo

Precio
40700 - 47300 €
Precio
40700 - 72800 €
Consumo L/100km
0.4 - 1.2 L
Consumo L/100km
0.7 - 8.1 L
Consumo kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
70 - 500 km
Autonomía eléctrica
88 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
12.90 kWh
co2
0 - 26 g/km
co2
16 - 184 g/km
Capacidad del tanque
60 L
Capacidad del tanque
35 - 51 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Sedán
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
4
Peso en vacío
1940 - 2147 kg
Peso en vacío
1450 - 1705 kg
Capacidad del maletero
425 - 552 L
Capacidad del maletero
345 - 395 L
Longitud
4775 - 4785 mm
Longitud
4558 - 4570 mm
Anchura
1890 mm
Anchura
1796 mm
Altura
1668 - 1670 mm
Altura
1413 - 1429 mm
Capacidad máxima del maletero
1440 - 1465 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
410 kg
Capacidad de carga
475 - 490 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
218 - 324 HP
Potencia HP
116 - 320 HP
Aceleración 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Aceleración 0-100km/h
4.8 - 9.9 s
Velocidad máxima
170 - 180 km/h
Velocidad máxima
206 - 250 km/h
Par motor
300 - 550 Nm
Par motor
200 - 450 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
160 - 238 kW
Potencia kW
85 - 235 kW
Cilindrada
1497 - 1498 cm3
Cilindrada
1332 - 1991 cm3

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
B, A
Clase de eficiencia de CO2
B, D, G, E
Marca
BYD
Marca
Mercedes-Benz
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BYD Seal U?

El BYD Seal U está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.

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