Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Seal U vs NIO ET7 comparativa
Compara la potencia (324 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (40.700 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Seal U o NIO ET7.
Seal U
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El BYD Seal U es claramente más barato: parte desde 40.700 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 30.412 €.
En consumo eléctrico, el BYD Seal U es significativamente más eficiente: consume 12,1 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 6,9 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece un poco más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 84 km más que el BYD Seal U.
ET7
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 324 CV. Eso supone unos 329 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 5,9 s del BYD Seal U. La diferencia es de unos 2,1 s.
En velocidad máxima, el NIO ET7 alcanza algo más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el BYD Seal U se queda en 175 km/h. La diferencia es de unos 25 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece visiblemente más par, con 850 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 300 Nm.
Seal U
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el BYD Seal U es claramente más ligero – 1.940 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 494 kg.
En capacidad de maletero, el BYD Seal U ofrece de forma evidente más espacio – 552 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 189 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece algo más capacidad – 466 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 56 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO ET7 gana por un margen estrecho en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 71.100 €
NIO ET7
BYD Seal U
NIO ET7
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
BYD Seal U
El BYD Seal U luce como un coupé moderno que no pasa desapercibido, con líneas limpias y un perfil dinámico que promete diversión sin complicaciones. Dentro sorprende por su ambiente cuidado y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para quien quiere electrificación con carácter y sin dramas.
detalles
NIO ET7
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detalles
BYD Seal U
NIO ET7
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
40.700 - 47.300 €
|
Precio
71.100 - 81.800 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
70 - 500 km
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 71 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
4
|
|
Peso en vacío
1.940 - 2.147 kg
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
|
Capacidad del maletero
425 - 552 L
|
Capacidad del maletero
363 L
|
|
Longitud
4.785 mm
|
Longitud
5.101 mm
|
|
Anchura
1.890 mm
|
Anchura
1.987 mm
|
|
Altura
1.668 mm
|
Altura
1.509 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1.440 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
410 kg
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
218 - 324 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
|
|
Velocidad máxima
175 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
300 - 550 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
160 - 238 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
1.497 - 1.498 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.024 - 2.026
|
Año del modelo
2.022
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
BYD
|
Marca
NIO
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.