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BYD Tang vs Polestar 4 comparativa

Compara potencia (517 CV vs 544 CV), maletero y precio (76300 € vs 62900 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – BYD Tang o Polestar 4.

BYD Tang vs Polestar 4: las principales diferencias

BYD Tang

Polestar 4

4.8 (8 Reseñas)
valorar
  • claramente perceptible más barato
  • casi imperceptible más potencia
  • evidente más eficiente
  • en pequeña medida mayor autonomía eléctrica
  • distinto más rápido de 0 a 100 km/h
  • ligeramente más ligero
  • convincente más espacio de maletero

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Tang

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Polestar 4 tiene una ventaja claramente perceptible en precio: parte desde 62900 € , mientras que el BYD Tang cuesta 76300 € . La diferencia es de unos 13320 €.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Polestar 4: con 17.80 kWh cada 100 km, es evidente más eficiente que el BYD Tang, que necesita 24 kWh. La diferencia ronda los 6.20 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Polestar 4 ofrece un rendimiento en pequeña medida mejor: alcanza hasta 620 km, unos 90 km más que el BYD Tang.

4

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Polestar 4 tiene una ventaja casi imperceptible: 544 CV frente a 517 CV. Eso supone un aumento de unos 27 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Polestar 4 es distinto más rápido: completa el sprint en 3.80 s, frente a 4.90 s del BYD Tang. Es aproximadamente 1.10 s más veloz.

En velocidad máxima, el Polestar 4 es apenas perceptible superior – alcanza 200 km/h, mientras que el BYD Tang se queda en 190 km/h. La diferencia es de unos 10 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Polestar 4 empuja mínimo con 686 Nm frente a 680 Nm. La diferencia ronda los 6 Nm.

Tang

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el BYD Tang ofrece notable más asientos – 7 frente a 5.

En peso en vacío, el Polestar 4 es ligeramente más ligero – 2230 kg frente a 2630 kg. La diferencia ronda los 400 kg.

En capacidad de maletero, el Polestar 4 ofrece convincente más espacio – 526 L frente a 235 L. La diferencia es de unos 291 L.

En capacidad máxima de carga, el BYD Tang es ligero mejor – hasta 1655 L, unos 119 L más que el Polestar 4.

En capacidad de carga útil, el BYD Tang claramente perceptible se impone – 575 kg frente a 455 kg. La diferencia es de unos 120 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Polestar 4 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

BYD Tang
Polestar 4

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 62.900 €
4

Polestar 4

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV : 272 - 544 CV
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Autonomía eléctrica : 590 - 620 km

BYD Tang

El BYD Tang llega con aires de SUV premium: diseño llamativo, interior tecnológico y una conducción pensada para el día a día. Si buscas una alternativa moderna, práctica y con personalidad para moverte sin complicaciones, este Tang juega fuerte en la liga de los que ofrecen mucho por lo que piden.

detalles

Polestar 4

4.8 (8 Reseñas)
valorar

El Polestar 4 combina una silueta coupé elegante con la presencia práctica de un SUV, con un diseño escandinavo que llama la atención sin gritar. En carretera sorprende por su equilibrio entre confort y dinamismo, y su interior minimalista y bien rematado lo convierte en una opción convincente para quien busca modernidad sin complicaciones.

detalles
BYD Tang
Polestar 4

Costos y consumo

Precio
76300 €
Precio
62900 - 71100 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
24 kWh
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Autonomía eléctrica
530 km
Autonomía eléctrica
590 - 620 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
94 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
7
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
2630 kg
Peso en vacío
2230 - 2355 kg
Capacidad del maletero
235 L
Capacidad del maletero
526 L
Longitud
4970 mm
Longitud
4840 mm
Anchura
1955 mm
Anchura
2008 mm
Altura
1745 mm
Altura
1534 mm
Capacidad máxima del maletero
1655 L
Capacidad máxima del maletero
1536 L
Capacidad de carga
575 kg
Capacidad de carga
455 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Potencia CV
517 CV
Potencia CV
272 - 544 CV
Aceleración 0-100km/h
4.90 s
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Velocidad máxima
190 km/h
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
680 Nm
Par motor
343 - 686 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
380 kW
Potencia kW
200 - 400 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BYD
Marca
Polestar
¿El BYD Tang se ofrece con distintas tracciones?

El BYD Tang está disponible con tracción Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.