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Dacia Sandero vs SsangYong Tivoli comparativa

Compara la potencia (122 CV vs 163 CV), el maletero y el precio (13.500 € vs 27.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Sandero o SsangYong Tivoli.

Dacia Sandero vs SsangYong Tivoli: las principales diferencias

Dacia Sandero

3,9 (11 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • notablemente más eficiente
  • visiblemente más ligero
detalles

SsangYong Tivoli

  • claramente más potencia
  • considerablemente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Achim Sedelmaier
Sandero

Introducción rápida: Dacia Sandero VS SsangYong Tivoli

Dacia Sandero VS SsangYong Tivoli plantea desde el arranque un choque de prioridades: el Sandero apuesta por el coste por kilómetro y la sencillez, mientras que el Tivoli ofrece mayor presencia y espacio interior a costa de mayor consumo y ruido. El Dacia Sandero se siente como una compra racional para quien quiere el máximo coche posible por su dinero; el SsangYong Tivoli se presenta como una alternativa tipo SUV que prioriza volumen y equipamiento. En ciudad el Sandero es más ágil y fácil de aparcar; el Tivoli recompensa con mejor acceso y posición de conducción elevada. Esta comparación va a separar lo práctico de lo sensorial para que el comprador sepa qué sacrifica por qué ventaja.

Tivoli

Carácter y comportamiento en carretera

El Dacia Sandero transmite una sensación de ligereza y de coche pensado para moverse en tráfico urbano y tráfico mixto, con una dirección más ligera y respuesta sencilla. El SsangYong Tivoli llega con una pisada más alta y un tacto más de SUV: impresiona por espacio y empuje, pero la dirección se siente más pesada y la conducción menos directa. En curvas el Sandero actúa con menor movimiento de carrocería y menos dramatismo, mientras que el Tivoli muestra balanceos que recuerdan que su prioridad es el confort de acceso y no la dinámica pura. Para quien valora sensación de control y economía de uso, el Sandero da una impresión más práctica; para quien prioriza postura y facilidad para entrar/salir, el Tivoli gana puntos.

Sandero

Confort cotidiano y viajes largos

En el día a día el Dacia Sandero resulta cómodo y funcional, especialmente en trayectos urbanos donde filtra baches moderados y maniobra con soltura; sin embargo, en autopista su carácter económico se deja notar en mayor ruido de aire y rodadura. El SsangYong Tivoli ofrece una posición de asiento más alta que facilita la visibilidad y el acceso, pero su suspensión tiende a ser más seca sobre juntas y el conjunto es más ruidoso a ritmos sostenidos. En recorridos largos ninguna opción pretende ser un salón aislado: el Sandero cansa por sonido y vibraciones, el Tivoli por frugalidad de filtrado y mayor sonoridad del motor. Si viajas muchos kilómetros la elección será entre el confort funcional y eficiente del Sandero o el mayor espacio y la ergonomía de acceso del Tivoli, sabiendo que ambos tienen límites en silencio y pulido de rodadura.

Tivoli

Usabilidad, plazas y maletero

En uso práctico el SsangYong Tivoli se nota ganador en espacio trasero y capacidad de carga: su maletero y la habitabilidad posterior facilitan llevar cochecito, bolsas y equipaje sin demasiadas contorsiones. El Dacia Sandero, sorprendentemente competente por delante, ofrece posición de conducción clara y suficiente espacio delantero, pero suumbral de carga y algunos detalles de acceso al maletero resultan menos refinados. La plaza trasera del Sandero es correcta para la categoría pero más justa en apoyo y recorrido que la del Tivoli, lo que se percibe en viajes con adultos detrás. Para familias que cargan a menudo, el Tivoli aporta practicidad tangible; para usuarios que priorizan maniobrabilidad y coste por uso, el Sandero sigue siendo la opción más racional.

Sandero

Ambiente interior y tecnología percibida

La cabina del Dacia Sandero apuesta por la sencillez: materiales funcionales, muchos mandos físicos y una ergonomía directa que facilita el uso diario sin complicaciones. El SsangYong Tivoli llega con más equipamiento en la hoja, pero su sistema multimedia se siente anticuado y las alertas sonoras pueden llegar a resultar irritantes; además algunos plásticos y detalles muestran un acabado menos cuidado de lo que su volumen promete. Esa diferencia significa que en el Sandero la experiencia es sobria y clara, mientras que en el Tivoli se recibe más contenido pero con una sensación de vieja escuela que resta placer táctil. Si valoras una interfaz simple y sin florituras, el Sandero resulta honesto; si valoras botones y equipamiento, el Tivoli te lo da, aunque no siempre con elegancia.

Tivoli

¿Quién debería elegir cada uno? — ajuste del comprador

El Dacia Sandero es ideal para compradores muy sensibles al precio, quienes buscan bajos costes de mantenimiento, facilidad para aparcar y una experiencia de conducción sin sorpresas; encaja especialmente bien como primer coche o vehículo urbano-práctico. El SsangYong Tivoli casa mejor con familias que necesitan más maletero y plazas traseras amplias, o con conductores que prefieren la altura de acceso y una mayor sensación de SUV, aceptando peores cifras de consumo y mayor ruido. La decisión real aquí es un intercambio entre economía operativa y volumen/usabilidad: ahorrar con el Sandero o ganar espacio con el Tivoli a costa de más gasto y sonoridad. Sigue con la comparación técnica para ver cómo esos intercambios se traducen en cifras y opciones concretas antes de decidir.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Sandero

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Dacia Sandero es claramente más barato: parte desde 13.500 € , mientras que el SsangYong Tivoli cuesta 27.500 € . La diferencia es de unos 13.942 €.

También hay diferencias en el consumo: el Dacia Sandero consume notablemente menos, con 5,3 L/100km frente a los 7 L/100km del SsangYong Tivoli. La diferencia es de unos 1,7 L/100km

Tivoli

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el SsangYong Tivoli ofrece claramente más potencia: 163 CV frente a 122 CV. Eso supone unos 41 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el SsangYong Tivoli ofrece visiblemente más par, con 280 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 80 Nm.

Sandero

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Dacia Sandero es visiblemente más ligero – 1.100 kg frente a 1.375 kg. La diferencia ronda los 275 kg.

En capacidad de maletero, el SsangYong Tivoli ofrece considerablemente más espacio – 720 L frente a 372 L. La diferencia es de unos 348 L.

En carga útil, el SsangYong Tivoli ofrece marginalmente más capacidad – 455 kg frente a 436 kg. La diferencia es de unos 19 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Dacia Sandero ligeramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 13.500 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Tipo de motor Gasolina, GLP
  • Transmisión Manual, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 67 - 122 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
detalles
Dacia Sandero
SsangYong Tivoli

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Dacia Sandero

El Dacia Sandero es un coche práctico y económico pensado para quienes priorizan espacio interior y facilidad de uso en el día a día. Su enfoque en lo esencial y su buen valor por el precio lo hacen una opción sensata sin complicaciones.

detalles
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Reseñas Dacia Sandero

3.9 (11 Reseñas)
valorar
Caj
11 ago 2026, 14:40:48

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Bien equipado, su precio atractivo me permitió elegir opciones sin explotar el presupuesto dedicado (techo eléctrico & sonido 6 altavoces - conmutación automática luces de cruce/carretera & cámaras + retrovisores eléctricos - pintura a mi elección etc.).

Los neumáticos son de buena calidad A-A-B (70 dB), las barras de techo modulares son fiables: mi SUPsurf y mi pala me lo han confirmado.

El maletero está "para rematar uno mismo": elegí (por internet) un umbral interior en ABS y un umbral exterior en inox, y lo más importante, de paso eliminé el efecto "caja de resonancia" del piso del maletero de doble nivel sin perder sus funciones.

Un excelente crossover para mi día a día y algo más. Mi nota 9/10 a los 2100 km.

Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Caj
11 ago 2026, 14:39:05

Stepway Extreme 1.2 eco G 120 cv EDC

Bien equipado, su precio atractivo me permitió escoger entre las opciones sin estallar el presupuesto dedicado (techo eléctrico & sonido 6HP - conmutación automática luces de cruce/carretera & cámaras + retrovisores eléctricos - pintura a mi elección, etc.).

Los neumáticos son de buena calidad A-A-B (70 dB); las barras de techo modulables son fiables: mi SUPsurf y mi pala me lo han confirmado.

El maletero está "para terminar uno mismo": elegí (web) un umbral interior en ABS y un umbral exterior en inox, y más importante, acto seguido eliminé el efecto "caja de resonancia" del doble piso del maletero sin quitarle sus funciones.

Un excelente crossover para mi día a día y más. Mi nota 9/10 a 2100 km.

Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
ROBERTO
23 jun 2026, 13:07:52

coche mucho más práctico y sin fruslerías por las que pagas caro y que en el uso diario no te sirven.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Kamil
1 jun 2026, 17:18:36

El Dacia Sandero es realmente estupendo en comparación con el VW Polo, que también tengo el placer de conducir: más potencia, aceleración más rápida, mucho espacio en el interior para 5 personas y un maletero grande, y para mí es un coche estupendo a buen precio.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Thierry
14 abr 2026, 21:55:26

Coche nuevo: problemas de infiltración de agua en el vehículo, que tiene 2 años; moho también; placa delantera defectuosa; mancha negra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

SsangYong Tivoli

El SsangYong Tivoli se presenta como un SUV urbano con una propuesta práctica y desenfadada, que prioriza la comodidad y un interior bien pensado para el día a día. No pretende robar miradas en la ciudad, pero su relación calidad‑precio y su carácter simpático lo convierten en una alternativa sensata para quien busca espacio y fiabilidad sin dramas.

detalles
SsangYong_Tivoli_2021_Frontansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Kofferraum_1_300dpi

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Dacia Sandero
SsangYong Tivoli

Costos y consumo
Precio
13.500 - 20.100 €
Precio
27.500 - 38.900 €
Consumo L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
7 - 8,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
111 - 131 g/km
co2
161 - 191 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
50 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
1.100 - 1.297 kg
Peso en vacío
1.375 - 1.492 kg
Capacidad del maletero
328 - 372 L
Capacidad del maletero
395 - 720 L
Longitud
-
Longitud
4.225 - 4.480 mm
Anchura
1.853 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
-
Altura
1.613 - 1.646 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1.115 - 1.440 L
Capacidad de carga
385 - 436 kg
Capacidad de carga
425 - 455 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, GLP
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manual, Automática
Transmisión
Manual, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
67 - 122 CV
Potencia CV
163 CV
Aceleración 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
175 - 181 km/h
Par motor
95 - 200 Nm
Par motor
260 - 280 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
4
Potencia kW
49 - 90 kW
Potencia kW
120 kW
Cilindrada
999 - 1.199 cm3
Cilindrada
1.497 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2.021 - 2.024
Clase de eficiencia de CO2
D, C
Clase de eficiencia de CO2
F, G
Marca
Dacia
Marca
SsangYong
¿Qué opciones de tracción tiene el Dacia Sandero?

El Dacia Sandero se ofrece con Tracción delantera.

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