Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Fiat Scudo o Renault Trafic Transporter.
The light commercial vehicle segment is pivotal for businesses seeking reliable transport solutions with a balance of efficiency, innovation, and performance. Two standout contenders in this space are the Fiat Scudo and the Renault Trafic Transporter. This comparison delves into the technical attributes, innovations, and practicalities that define these two cargo masters.
Both the Fiat Scudo and Renault Trafic Transporter offer a range of powertrains tailored to cater to different transportation needs. The Scudo impresses with both diesel and electric engine options. The diesel variants range from 100 HP to a robust 180 HP, with torque stretching up to 400 Nm, making it a versatile choice for various load requirements. On the electric front, the Fiat Scudo boasts an electric range of up to 352 km with consumption as efficient as 23.6 kWh/100km.
The Renault Trafic Transporter, too, holds its ground with diesel and electric configurations. It offers diesel engines producing up to 170 HP and a maximum torque of 380 Nm. The electric variant provides an efficient driving experience with consumption as low as 21.3 kWh/100km, capable of traveling up to 292 km on a single charge. This combination ensures that the Trafic Transporter can meet the demands of modern transportation while keeping operational costs in check.
Versatility in transmission options is a key highlight for both models. The Scudo offers manual and automatic gearbox options, catering to traditionalists and those who favor convenience. Its front-wheel-drive configuration ensures stability and control, further enhancing its driving dynamics.
Similarly, the Trafic Transporter provides flexibility with manual and dual-clutch automatic transmissions, enhancing driving flexibility and efficiency. Front-wheel drive remains a staple for both vans, delivering excellent traction and handling capabilities for city drives and open roads alike.
Both vehicles are engineered to be environmentally considerate without compromising performance. The Scudo's diesel engines clock in a consumption rate ranging from 6.5 to 7.8 L/100km, paired with CO2 emissions as low as 170 g/km in some configurations, falling into the A and G efficiency classes.
In comparison, the Trafic Transporter is enduringly efficient as well, with diesel variants consuming 6.7 to 7.8 L/100km and emissions starting at 176 g/km, ensuring compliance with emission regulations while reducing the carbon footprint.
Space and payload are quintessential for cargo vans, making their dimensions and carrying capacity crucial metrics. The Scudo, available in lengths from 4609 mm to a substantial 5330 mm, supports a payload up to 1805 kg, catering to a wide variety of goods transportation needs.
The Trafic Transporter extends slightly further with lengths spanning from 5080 mm to 5480 mm and a maximum payload capacity reaching 1185 kg. Its dimensions make it suitable for businesses needing larger space without sacrificing maneuverability.
Progressive design meets functional space in both models. The Fiat Scudo and Renault Trafic Transporter prioritize driver comfort through ergonomic seats, advanced infotainment systems, and various seating configurations to accommodate between 2 to 6 passengers, offering adaptability for mixed-utility use.
Both vehicles encapsulate a modern-day commercial van's technology expectations, featuring multimedia interfaces, connectivity options, and driver-assist systems aimed at reducing driver fatigue and enhancing safety standards on the road.
The Fiat Scudo and Renault Trafic Transporter remain fierce competitors, each bringing unique strengths to the table. The Scudo is ideal for those leaning heavily into electric options and lower emissions, while the Trafic Transporter provides a slightly larger load capacity and diverse configurations to suit varied business needs.
Your choice between the two can ultimately hinge on your specific requirements, be it payload capacity, range, fuel efficiency, or technological features. Regardless of the pick, both models signify excellence in a booming segment of the automotive industry.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Fiat Scudo tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 40200 €, mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 43200 €. La diferencia es de unos 2989 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Fiat Scudo gasta 6.20 L y es ligero más eficiente que el Renault Trafic Transporter, que consume 6.60 L. La diferencia es de unos 0.40 L cada 100 km.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Renault Trafic Transporter: con 21.20 kWh cada 100 km, es un poco más eficiente que el Fiat Scudo, que necesita 23.60 kWh. La diferencia ronda los 2.40 kWh.
En autonomía, el Fiat Scudo ofrece un rendimiento apenas perceptible mejor: alcanza hasta 352 km, unos 34 km más que el Renault Trafic Transporter.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Fiat Scudo tiene una ventaja apenas perceptible: 180 HP frente a 170 HP. Eso supone un aumento de unos 10 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Fiat Scudo es apenas perceptible más rápido: completa el sprint en 10.50 s, frente a 10.80 s del Renault Trafic Transporter. Es aproximadamente 0.30 s más veloz.
En velocidad máxima, el Renault Trafic Transporter es notable superior – alcanza 180 km/h, mientras que el Fiat Scudo se queda en 130 km/h. La diferencia es de unos 50 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Fiat Scudo empuja casi imperceptible con 400 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 6 personas.
En peso en vacío, el Fiat Scudo es casi imperceptible más ligero – 1722 kg frente a 1848 kg. La diferencia ronda los 126 kg.
En capacidad máxima de carga, el Renault Trafic Transporter es claramente perceptible mejor – hasta 8900 L, unos 2300 L más que el Fiat Scudo.
En capacidad de carga útil, el Fiat Scudo evidente se impone – 1805 kg frente a 1222 kg. La diferencia es de unos 583 kg.
El Fiat Scudo resulta ser gana por poco y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Fiat Scudo demuestra ser el modelo más completo.
El Scudo se presenta como una opción versátil y espaciosa para quienes buscan comodidad y funcionalidad en su vehículo. Su diseño moderno y elegante lo convierte en un compañero ideal tanto para el trabajo como para el ocio. Además, ofrece una experiencia de conducción placentera, adaptándose a las necesidades de los usuarios urbanos y rurales por igual.
detallesLa Trafic Transporter se ha convertido en una opción preferida para los profesionales que buscan un vehículo versátil y confiable. Su amplio espacio de carga y confort interior hacen que cada viaje sea una experiencia placentera, ya sea para el trabajo o para disfrutar de escapadas en familia. Con un diseño moderno y eficiente, este modelo combina funcionalidad con estilo, adaptándose a las necesidades de cualquier conductor.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
40200 - 60900 €
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Precio
43200 - 62300 €
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Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
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Consumo L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consumo kWh/100km
23.6 - 24 kWh
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomía eléctrica
221 - 352 km
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Autonomía eléctrica
240 - 318 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 172 g/km
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co2
0 - 206 g/km
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Capacidad del tanque
69 L
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Capacidad del tanque
80 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Asientos
2 - 6
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Asientos
3 - 6
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
1722 - 2260 kg
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Peso en vacío
1848 - 2075 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
4980 - 5330 mm
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Longitud
5080 - 5480 mm
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Anchura
1920 mm
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Anchura
1956 mm
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Altura
1895 - 1935 mm
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Altura
1967 - 2509 mm
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Capacidad máxima del maletero
5300 - 6600 L
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Capacidad máxima del maletero
3300 - 8900 L
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Capacidad de carga
840 - 1805 kg
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Capacidad de carga
848 - 1222 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
120 - 180 HP
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Potencia HP
110 - 170 HP
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Aceleración 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
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Aceleración 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Velocidad máxima
130 km/h
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Velocidad máxima
110 - 180 km/h
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Par motor
260 - 400 Nm
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Par motor
245 - 380 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
88 - 132 kW
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Potencia kW
81 - 125 kW
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Cilindrada
1499 - 2184 cm3
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Cilindrada
1997 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2022 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A, F
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Clase de eficiencia de CO2
F, G, A
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Marca
Fiat
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Marca
Renault
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El Fiat Scudo se ofrece con Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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