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Fiat Tipo Limousine vs BYD Sealion 7 comparativa

Compara la potencia (130 CV vs 530 CV), el maletero y el precio (20.300 € vs 50.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Fiat Tipo Limousine o BYD Sealion 7.

Fiat Tipo Limousine vs BYD Sealion 7: las principales diferencias

Fiat Tipo Limousine

  • claramente más barato
  • de forma notable más ligero
detalles

BYD Sealion 7

4,7 (6 Reseñas)
valorar
  • considerablemente más potencia
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Tipo Limousine

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Fiat Tipo Limousine es claramente más barato: parte desde 20.300 € , mientras que el BYD Sealion 7 cuesta 50.800 € . La diferencia es de unos 30.505 €.

Sealion 7

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el BYD Sealion 7 ofrece considerablemente más potencia: 530 CV frente a 130 CV. Eso supone unos 400 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Sealion 7 es significativamente más rápido: completa el sprint en 4,5 s, frente a 9,6 s del Fiat Tipo Limousine. La diferencia es de unos 5,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Sealion 7 ofrece de forma notable más par, con 690 Nm frente a 320 Nm. La diferencia ronda los 370 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Fiat Tipo Limousine es de forma notable más ligero – 1.375 kg frente a 2.225 kg. La diferencia ronda los 850 kg.

Ambos modelos ofrecen el mismo espacio de maletero – 520 L.

En carga útil, el Fiat Tipo Limousine ofrece marginalmente más capacidad – 425 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 15 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BYD Sealion 7 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 50.800 €
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 313 - 530 CV
  • Consumo kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 456 - 502 km
detalles

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BYD Sealion 7
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BYD Sealion 7
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Comparamos el BYD Seal U y el BYD Sealion 7 para ayudarte a elegir según tus prioridades: prestaciones y diseño frente a habitabilidad y versatilidad. Aquí verás en qué destaca cada uno —autonomía, dinámica de conducción y espacio— para que decidas cuál encaja mejor con tu día a día.
Fiat Tipo Limousine
BYD Sealion 7

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Fiat Tipo Limousine

El Fiat Tipo sedán es una berlina práctica y sin complicaciones que apuesta por la comodidad y el sentido común más que por alardes innecesarios. Ideal para quien busca espacio y eficiencia en el día a día, cumple sin estridencias y te deja algo de dinero extra para el café de cada mañana.

detalles
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Reseñas Fiat Tipo Limousine

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BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 muestra un diseño contemporáneo y una presencia en carretera que busca equilibrar elegancia y funcionalidad. En el interior se aprecia una apuesta por el confort y la tecnología pensada para el uso diario, ideal para quienes valoran espacio y conectividad.

detalles
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Reseñas BYD Sealion 7

4.7 (6 Reseñas)
valorar
La impresión general de los comentarios es muy favorable: los propietarios tienden a destacar la calidad de acabado, el diseño y el confort interior, así como las prestaciones y la autonomía, y muchos lo consideran una evolución notable respecto al modelo anterior. Como puntos positivos frecuentes aparecen el espacio, la comodidad y la relación calidad‑precio; como negativos, algunos usuarios mencionan que el vehículo es pesado y pierde autonomía a velocidades de autopista y que han tenido incidencias puntuales (por ejemplo con la recepción de radio) que en varios casos se han solucionado mediante actualizaciones de software.
Ian
15 sept 2026, 18:08:05

Bien equipado, muy rápido y razonablemente eficiente. Las velocidades de autopista agotan la batería rápidamente, probablemente porque el coche es pesado. El espacio interior es generoso y los asientos son cómodos. Una opción decente por el precio en Irlanda (€58k). Ha habido problemas con la recepción de la radio, pero cuatro (!) actualizaciones de software los solucionaron.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Andre Plambeck
29 jul 2026, 6:52:22

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafael Serres Ferran
19 jul 2026, 17:30:51

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Steinbach
2 jun 2026, 11:36:25

Coche fantástico en todos los aspectos. Exterior, interior, potencia, autonomía, confort, acabado, etc.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
oriol
27 feb 2026, 15:33:27

autonomía que puedo cargar siempre al 100 por 100 sin importar como las demás marcas que me decían que era recomendable hasta el 80% y en consecuencia me bajaban de 600 a 480 la autonomía real al no poder cargarlo al 100%. Creo que es algo que se debería de saber.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Fiat Tipo Limousine
BYD Sealion 7

Costos y consumo
Precio
20.300 - 21.700 €
Precio
50.800 - 62.000 €
Consumo L/100km
4,6 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
456 - 502 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
120 - 121 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
50 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
-
Peso en vacío
1.375 kg
Peso en vacío
2.225 - 2.435 kg
Capacidad del maletero
520 L
Capacidad del maletero
520 L
Longitud
4.532 mm
Longitud
-
Anchura
1.792 mm
Anchura
1.925 mm
Altura
1.497 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
425 kg
Capacidad de carga
410 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manual
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
130 CV
Potencia CV
313 - 530 CV
Aceleración 0-100km/h
9,6 s
Aceleración 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Velocidad máxima
210 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
320 Nm
Par motor
380 - 690 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
96 kW
Potencia kW
230 - 390 kW
Cilindrada
1.598 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
D
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Fiat
Marca
BYD
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Fiat Tipo Limousine?

Disponible con Tracción delantera.

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