Compara potencia (150 CV vs 136 CV), maletero y precio (32900 € vs 29400 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Transit Connect o Peugeot Rifter.
La elección de la furgoneta perfecta es crucial para aquellos que necesitan combinar capacidad de carga, eficiencia y tecnología. Hoy nos centramos en dos modelos líderes del mercado: el Ford Transit Connect y el Peugeot Rifter. Ambas ofrecen soluciones innovadoras y características técnicas que merecen una revisión detallada.
El Ford Transit Connect viene con varias opciones de motorización, incluyendo motores diésel y un híbrido enchufable. Su potencia varía entre los 102 y 150 caballos de fuerza (75 a 110 kW), y cuenta con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 11.4 a 13.5 segundos. Ofrece una buena gama de velocidad máxima, entre 175 km/h y 186 km/h, con una buena entrega de torque que varía de 280 a 350 Nm.
Por otro lado, el Peugeot Rifter también ofrece una gama diversa de motores: eléctricos, de gasolina y diésel, con una potencia que varía de 102 a 136 caballos de fuerza (75 a 100 kW). El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es ligeramente mejor, oscilando entre 10.8 y 13.6 segundos. A su vez, el Rifter proporciona un rango de velocidad máxima que varía entre 132 km/h y 181 km/h.
El Ford Transit Connect se destaca con su opción híbrida enchufable, que incluye una capacidad de batería de 19.7 kWh, proporcionando una opción más ecológica para los negocios conscientes del medio ambiente. La eficiencia del Transit Connect depende en gran medida del motor elegido, pero cuenta con una reputación de consumos moderados.
El Peugeot Rifter, con su modelo eléctrico, ofrece una autonomía eléctrica notable de hasta 340 km. Los modelos de motor diésel del Rifter presentan consumos que van de 5.4 a 7 L/100 km, proporcionando una opción económica a largo plazo.
En cuanto a dimensiones, el Ford Transit Connect es ligeramente más grande, con longitudes que varían de 4500 mm a 4868 mm, y un ancho de 1855 mm. Su capacidad de asientos puede llevar de 2 a 5 personas, lo cual es ideal para transporte comercial con necesidad de pasajeros.
El Peugeot Rifter, por otro lado, ofrece una configuración de asientos para 5 o 7 personas, haciéndolo una opción más versátil para familias y aventuras grupales. Tiene un tamaño de longitud de 4405 mm y 4755 mm, con anchos que se ajustan perfectamente a los estándares urbanos.
El Transit Connect está equipado con opciones de transmisión manual y automática, incluyendo una moderna transmisión automática de doble embrague. Su alto nivel de torque garantiza un rendimiento sólido incluso a plena carga. A su vez, sus características híbridas le dan un toque moderno necesario para el siglo XXI.
El Peugeot Rifter ofrece una eficiencia de CO2 impresionante con una calificación de clase A en las versiones eléctricas. Su variedad de transmisiones, que incluye una opción de caja reductora, asegura una eficiencia óptima en cualquier terreno. Además, la capacidad del maletero del Rifter puede alcanzar hasta 1050 litros, excelente para largas jornadas.
Ambas furgonetas, el Ford Transit Connect y el Peugeot Rifter, ofrecen soluciones versátiles y atractivas para diferentes necesidades. El Transit Connect destaca por su robustez, poder y opciones híbridas, mientras que el Rifter se ensalza por su economía de combustible, innovación eléctrica y capacidad de configuración de asientos. La elección entre ambas dependerá en última instancia de las necesidades específicas de cada conductor.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Peugeot Rifter tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 29400 € , mientras que el Ford Transit Connect cuesta 32900 € . La diferencia es de unos 3580 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Ford Transit Connect gasta 0.50 L y es convincente más eficiente que el Peugeot Rifter, que consume 5.60 L. La diferencia es de unos 5.10 L cada 100 km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot Rifter ofrece un rendimiento claro mejor: alcanza hasta 339 km, unos 221 km más que el Ford Transit Connect.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Ford Transit Connect tiene una ventaja apenas perceptible: 150 CV frente a 136 CV. Eso supone un aumento de unos 14 CV CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot Rifter es apenas perceptible más rápido: completa el sprint en 10.80 s, frente a 11.40 s del Ford Transit Connect. Es aproximadamente 0.60 s más veloz.
En velocidad máxima, el Ford Transit Connect es apenas perceptible superior – alcanza 186 km/h, mientras que el Peugeot Rifter se queda en 184 km/h. La diferencia es de unos 2 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Connect empuja algo con 350 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 50 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Peugeot Rifter ofrece notable más asientos – 7 frente a 5.
En peso en vacío, el Ford Transit Connect es ligero más ligero – 1477 kg frente a 1561 kg. La diferencia ronda los 84 kg.
En capacidad máxima de carga, el Ford Transit Connect es mínimo mejor – hasta 3700 L, unos 200 L más que el Peugeot Rifter.
En capacidad de carga útil, el Peugeot Rifter casi imperceptible se impone – 814 kg frente a 792 kg. La diferencia es de unos 22 kg.
Ford Transit Connect gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Transit Connect es la furgoneta urbana que se mueve con agilidad entre semáforos y calles estrechas, mostrando oficio sin alardes. Práctica y fiel al trabajo, ofrece espacio y versatilidad para quien necesita una compañera de batallas cotidianas —y lo hace sin complicaciones innecesarias.
detalles
El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
32900 - 49200 €
|
Precio
29400 - 43400 €
|
|
Consumo L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Consumo L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
118 km
|
Autonomía eléctrica
328 - 339 km
|
|
Capacidad de la batería
19.70 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
11 - 153 g/km
|
co2
0 - 158 g/km
|
|
Capacidad del tanque
32 - 50 L
|
Capacidad del tanque
50 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
|
|
Asientos
2 - 5
|
Asientos
5 - 7
|
|
Puertas
4
|
Puertas
4 - 5
|
|
Peso en vacío
1477 - 1866 kg
|
Peso en vacío
1561 - 1941 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
322 - 1050 L
|
|
Longitud
4500 - 4868 mm
|
Longitud
4405 - 4755 mm
|
|
Anchura
1855 mm
|
Anchura
1848 mm
|
|
Altura
1856 - 1860 mm
|
Altura
1818 - 1837 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
2500 - 3700 L
|
Capacidad máxima del maletero
3000 - 3500 L
|
|
Capacidad de carga
602 - 792 kg
|
Capacidad de carga
489 - 814 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática, Manuel
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
102 - 150 CV
|
Potencia CV
102 - 136 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Aceleración 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
|
Velocidad máxima
175 - 186 km/h
|
Velocidad máxima
132 - 184 km/h
|
|
Par motor
280 - 350 Nm
|
Par motor
250 - 300 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
75 - 110 kW
|
Potencia kW
75 - 100 kW
|
|
Cilindrada
1498 - 1968 cm3
|
Cilindrada
1499 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
E, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A, E, F
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Peugeot
|
El Ford Transit Connect está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España