Compara la potencia (122 CV vs 130 CV), el maletero y el precio (36.500 € vs 28.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Connect o Peugeot Rifter.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
La elección de la furgoneta perfecta es crucial para aquellos que necesitan combinar capacidad de carga, eficiencia y tecnología. Hoy nos centramos en dos modelos líderes del mercado: el Ford Transit Connect y el Peugeot Rifter. Ambas ofrecen soluciones innovadoras y características técnicas que merecen una revisión detallada.
El Ford Transit Connect viene con varias opciones de motorización, incluyendo motores diésel y un híbrido enchufable. Su potencia varía entre los 102 y 150 caballos de fuerza (75 a 110 kW), y cuenta con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 11.4 a 13.5 segundos. Ofrece una buena gama de velocidad máxima, entre 175 km/h y 186 km/h, con una buena entrega de torque que varía de 280 a 350 Nm.
Por otro lado, el Peugeot Rifter también ofrece una gama diversa de motores: eléctricos, de gasolina y diésel, con una potencia que varía de 102 a 136 caballos de fuerza (75 a 100 kW). El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es ligeramente mejor, oscilando entre 10.8 y 13.6 segundos. A su vez, el Rifter proporciona un rango de velocidad máxima que varía entre 132 km/h y 181 km/h.
El Ford Transit Connect se destaca con su opción híbrida enchufable, que incluye una capacidad de batería de 19.7 kWh, proporcionando una opción más ecológica para los negocios conscientes del medio ambiente. La eficiencia del Transit Connect depende en gran medida del motor elegido, pero cuenta con una reputación de consumos moderados.
El Peugeot Rifter, con su modelo eléctrico, ofrece una autonomía eléctrica notable de hasta 340 km. Los modelos de motor diésel del Rifter presentan consumos que van de 5.4 a 7 L/100 km, proporcionando una opción económica a largo plazo.
En cuanto a dimensiones, el Ford Transit Connect es ligeramente más grande, con longitudes que varían de 4500 mm a 4868 mm, y un ancho de 1855 mm. Su capacidad de asientos puede llevar de 2 a 5 personas, lo cual es ideal para transporte comercial con necesidad de pasajeros.
El Peugeot Rifter, por otro lado, ofrece una configuración de asientos para 5 o 7 personas, haciéndolo una opción más versátil para familias y aventuras grupales. Tiene un tamaño de longitud de 4405 mm y 4755 mm, con anchos que se ajustan perfectamente a los estándares urbanos.
El Transit Connect está equipado con opciones de transmisión manual y automática, incluyendo una moderna transmisión automática de doble embrague. Su alto nivel de torque garantiza un rendimiento sólido incluso a plena carga. A su vez, sus características híbridas le dan un toque moderno necesario para el siglo XXI.
El Peugeot Rifter ofrece una eficiencia de CO2 impresionante con una calificación de clase A en las versiones eléctricas. Su variedad de transmisiones, que incluye una opción de caja reductora, asegura una eficiencia óptima en cualquier terreno. Además, la capacidad del maletero del Rifter puede alcanzar hasta 1050 litros, excelente para largas jornadas.
Ambas furgonetas, el Ford Transit Connect y el Peugeot Rifter, ofrecen soluciones versátiles y atractivas para diferentes necesidades. El Transit Connect destaca por su robustez, poder y opciones híbridas, mientras que el Rifter se ensalza por su economía de combustible, innovación eléctrica y capacidad de configuración de asientos. La elección entre ambas dependerá en última instancia de las necesidades específicas de cada conductor.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Peugeot Rifter es notablemente más barato: parte desde 28.200 € , mientras que el Ford Transit Connect cuesta 36.500 € . La diferencia es de unos 8.360 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el Peugeot Rifter ofrece casi más potencia: 130 CV frente a 122 CV. Eso supone unos 8 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot Rifter es marginalmente más rápido: completa el sprint en 11,3 s, frente a 11,4 s del Ford Transit Connect. La diferencia es de unos 0,1 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Connect ofrece muy ligeramente más par, con 320 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Peugeot Rifter ofrece más plazas – 7 frente a 2.
En el peso en vacío, el Peugeot Rifter es apenas más ligero – 1.498 kg frente a 1.575 kg. La diferencia ronda los 77 kg.
En carga útil, el Peugeot Rifter ofrece apenas más capacidad – 814 kg frente a 780 kg. La diferencia es de unos 34 kg.
Peugeot Rifter gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Transit Connect es la furgoneta urbana que se mueve con agilidad entre semáforos y calles estrechas, mostrando oficio sin alardes. Práctica y fiel al trabajo, ofrece espacio y versatilidad para quien necesita una compañera de batallas cotidianas —y lo hace sin complicaciones innecesarias.
detalles
El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
36.500 - 41.900 €
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Precio
28.200 - 37.100 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
-
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co2
142 - 157 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
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Asientos
2
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Asientos
5 - 7
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.575 - 1.620 kg
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Peso en vacío
1.498 - 1.694 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
322 - 1.050 L
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.855 mm
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Anchura
1.848 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
775 - 780 kg
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Capacidad de carga
518 - 814 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Gasolina, Diésel
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Transmisión
Manuel
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
122 CV
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Potencia CV
102 - 130 CV
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Aceleración 0-100km/h
11,4 - 11,8 s
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Aceleración 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
320 Nm
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Par motor
205 - 300 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
90 kW
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Potencia kW
75 - 96 kW
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Cilindrada
1.968 cm3
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Cilindrada
1.199 - 1.499 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2026
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Clase de eficiencia de CO2
-
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Clase de eficiencia de CO2
E, F
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Marca
Ford
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Marca
Peugeot
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