Compara la potencia (115 CV vs 138 CV), el maletero y el precio (24.800 € vs 34.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Kia Stonic o Kia Niro.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El duelo entre el Kia Niro y el Kia Stonic no es sólo cuestión de carrocería: es un choque de caracteres. El Niro transmite calma y aplomo, pensado para quien busca un compañero confiable que pase desapercibido en el buen sentido; el Stonic viene con chispa, dirigido a quien quiere que el coche hable por su estilo. Ambos funcionan en la ciudad, pero lo hacen con intenciones distintas.
En parado, el Niro aporta una sensación de madurez y solidez que encaja con familias y conductores que priorizan el confort; su imagen es sobria y práctica. El Stonic apuesta por una estética más desenfadada y juvenil, con una silueta que busca llamar la atención y combinar con personalidades más urbanas y exigentes en diseño. Es una diferencia de tono: discreción versus guiño "cool".
Conducir el Niro es como tomar un respiro largo en carreteras tranquilas: se siente homogéneo, predecible y pensado para viajes sin sobresaltos, con una puesta a punto que prioriza la estabilidad. El Stonic responde con mayor viveza en entornos repletos de giros y semáforos, resultando más ágil y juguetón cuando hay que maniobrar a baja velocidad. La elección entre ambos pasa por si valoras tranquilidad o entretenimiento diario al volante.
En el habitáculo, el Niro juega la carta del espacio útil y la versatilidad, haciendo la vida más fácil para familias o quienes a menudo cargan bultos voluminosos. El Stonic ofrece una atmósfera más compacta y directa, cómoda para parejas o conductores que priorizan la practicidad urbana y aparcamiento sencillo. Las sensaciones de asientos y ergonomía confirman su posicionamiento: uno más orientado al bienestar, el otro al dinamismo cotidiano.
Ambos modelos buscan ser fáciles de usar, pero lo consiguen con enfoques diferentes: el Niro muestra un conjunto más pensado para viajes largos y rutinas familiares, con mandos pensados para no distraer; el Stonic apuesta por una interacción más directa y amigable, ideal para quien quiere encender y salir a la calle sin complicaciones. En cuanto a ayudas y ergonomía, la experiencia se siente coherente con su vocación.
Si pasas muchas horas en carretera, viajas en familia o valoras un coche que facilite la logística diaria, el Niro se ajusta mejor a esas necesidades por su calma y capacidad práctica. Si tu vida es más urbana, buscas un diseño que haga una declaración y quieres un coche ágil y desenfadado para el día a día, el Stonic encaja como anillo al dedo. Al final, depende de si priorizas confort y versatilidad o estilo y agilidad.
Sigue leyendo para descubrir cómo se comportan estos dos en pruebas reales y qué matices inclinarán la balanza según cada tipo de conductor; al final del reportaje revelaremos quién se lleva el título DriveDuel Champion. No te pierdas la comparativa completa si quieres saber cuál encaja mejor con tu vida y tu garaje.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Kia Stonic es notablemente más barato: parte desde 24.800 € , mientras que el Kia Niro cuesta 34.600 € . La diferencia es de unos 9.739 €.
También hay diferencias en el consumo: el Kia Niro consume de forma evidente menos, con 4,5 L/100km frente a los 5,6 L/100km del Kia Stonic. La diferencia es de unos 1,1 L/100km
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Kia Niro ofrece en cierta medida más potencia: 138 CV frente a 115 CV. Eso supone unos 23 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Kia Stonic es marginalmente más rápido: completa el sprint en 10,7 s, frente a 11,1 s del Kia Niro. La diferencia es de unos 0,4 s.
También hay diferencias en el par motor: el Kia Niro ofrece claramente más par, con 265 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 65 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Kia Stonic es claramente más ligero – 1.205 kg frente a 1.474 kg. La diferencia ronda los 269 kg.
En carga útil, el Kia Niro ofrece casi más capacidad – 466 kg frente a 445 kg. La diferencia es de unos 21 kg.
Kia Niro es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Kia Stonic entra en la ciudad con aire de mini-SUV, mostrando líneas modernas y una postura que invita a maniobrar con soltura entre el tráfico. Con un interior práctico y bien equipado que no presume más de la cuenta, es una compra inteligente para quien quiere estilo y sentido común en el mismo paquete.
detalles
El Kia Niro es un crossover urbano que pone la practicidad y la eficiencia por delante del exhibicionismo, ideal para quien busca un coche honesto y sin sorpresas. Espacioso para el día a día y con un diseño moderno que no aburre, es la elección sensata para quienes prefieren gastar tiempo conduciendo en vez de preocupándose por facturas.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
24.800 - 32.700 €
|
Precio
34.600 - 40.100 €
|
|
Consumo L/100km
5,6 - 5,9 L/100km
|
Consumo L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
-
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
127 - 133 g/km
|
co2
102 - 111 g/km
|
|
Capacidad del tanque
45 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
1.205 - 1.270 kg
|
Peso en vacío
1.474 kg
|
|
Capacidad del maletero
352 L
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
4.165 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.760 mm
|
Anchura
1.825 mm
|
|
Altura
1.520 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
1.155 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
440 - 445 kg
|
Capacidad de carga
466 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
|
Tipo de motor
Híbrido completo
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
100 - 115 CV
|
Potencia CV
138 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
10,7 - 12,1 s
|
Aceleración 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
|
|
Velocidad máxima
179 - 182 km/h
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
172 - 200 Nm
|
Par motor
265 Nm
|
|
Número de cilindros
3
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
74 - 85 kW
|
Potencia kW
102 kW
|
|
Cilindrada
998 cm3
|
Cilindrada
1.580 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.025
|
Año del modelo
2.025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
D
|
Clase de eficiencia de CO2
C
|
|
Marca
Kia
|
Marca
Kia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España