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Lynk & Co 01 vs KGM Torres EVX comparativa

Compara la potencia (280 CV vs 207 CV), el maletero y el precio (43.700 € vs 39.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lynk & Co 01 o KGM Torres EVX.

Lynk & Co 01 vs KGM Torres EVX: las principales diferencias

Lynk & Co 01

4,6 (5 Reseñas)
valorar
  • notablemente más potencia
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

KGM Torres EVX

  • un poco más barato
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • marginalmente más ligero
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

01

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El KGM Torres EVX es un poco más barato: parte desde 39.600 € , mientras que el Lynk & Co 01 cuesta 43.700 € . La diferencia es de unos 4.072 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el KGM Torres EVX ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 503 km, unos 428 km más que el Lynk & Co 01.

Torres EVX

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Lynk & Co 01 ofrece notablemente más potencia: 280 CV frente a 207 CV. Eso supone unos 73 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Lynk & Co 01 es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 7,7 s, frente a 8,2 s del KGM Torres EVX. La diferencia es de unos 0,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Lynk & Co 01 ofrece claramente más par, con 535 Nm frente a 339 Nm. La diferencia ronda los 196 Nm.

01

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el KGM Torres EVX es marginalmente más ligero – 1.925 kg frente a 1.935 kg. La diferencia ronda los 10 kg.

En capacidad de maletero, el KGM Torres EVX ofrece claramente más espacio – 703 L frente a 466 L. La diferencia es de unos 237 L.

En carga útil, el KGM Torres EVX ofrece algo más capacidad – 510 kg frente a 415 kg. La diferencia es de unos 95 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

KGM Torres EVX domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 39.600 €
Torres EVX

KGM Torres EVX

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 207 CV
  • Consumo kWh/100km 19,3 - 19,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 498 - 503 km
detalles

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Lynk & Co 01
KGM Torres EVX

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.6 (5 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

KGM Torres EVX

El Torres EVX combina un diseño moderno con una conducción silenciosa y ágil pensada tanto para la ciudad como para los desplazamientos diarios. Ofrece una experiencia tecnológica y confortable que satisface a quienes buscan eficiencia y comodidad sin complicaciones.

detalles
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Reseñas KGM Torres EVX

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Lynk & Co 01
KGM Torres EVX

Costos y consumo
Precio
43.700 - 47.800 €
Precio
39.600 - 49.800 €
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
75 km
Autonomía eléctrica
498 - 503 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
20 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
2 - 5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.935 kg
Peso en vacío
1.925 - 1.950 kg
Capacidad del maletero
466 L
Capacidad del maletero
703 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.860 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
415 kg
Capacidad de carga
485 - 510 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
280 CV
Potencia CV
207 CV
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Aceleración 0-100km/h
8,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
535 Nm
Par motor
339 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
206 kW
Potencia kW
152 kW
Cilindrada
1.499 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Lynk & Co
Marca
KGM
¿El Lynk & Co 01 se ofrece con distintas tracciones?

El Lynk & Co 01 está disponible con tracción Tracción delantera.

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