En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Lynk & Co 01 tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 43700 €, mientras que el NIO EL8 cuesta 84300 €. La diferencia es de unos 40576 €.
En autonomía, el NIO EL8 ofrece un rendimiento significativo mejor: alcanza hasta 510 km, unos 435 km más que el Lynk & Co 01.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el NIO EL8 tiene una ventaja convincente: 653 HP frente a 276 HP. Eso supone un aumento de unos 377 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es convincente más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 7.70 s del Lynk & Co 01. Es aproximadamente 3.60 s más veloz.
En velocidad máxima, el es superior – alcanza , mientras que el se queda en . La diferencia es de unos .
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 empuja evidente con 850 Nm frente a 535 Nm. La diferencia ronda los 315 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece en pequeña medida más asientos – 6 frente a 5.
En peso en vacío, el Lynk & Co 01 es evidente más ligero – 1935 kg frente a 2613 kg. La diferencia ronda los 678 kg.
En capacidad de maletero, el Lynk & Co 01 ofrece significativo más espacio – 466 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 201 L.
En capacidad máxima de carga, el Lynk & Co 01 es notable mejor – hasta 1213 L, unos 403 L más que el NIO EL8.
En capacidad de carga útil, el NIO EL8 evidente se impone – 577 kg frente a 415 kg. La diferencia es de unos 162 kg.
El NIO EL8 resulta ser supera en casi todos los aspectos y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el NIO EL8 demuestra ser el modelo más completo.
El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles|
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
43700 - 47800 €
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Precio
84300 - 107700 €
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Consumo L/100km
0.90 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
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co2
20 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
42 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
6
|
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Puertas
5
|
Puertas
5
|
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Peso en vacío
1935 kg
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Peso en vacío
2613 - 2633 kg
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Capacidad del maletero
466 L
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
4545 mm
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Longitud
5099 mm
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Anchura
1860 mm
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Anchura
1989 mm
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Altura
1694 mm
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Altura
1750 mm
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Capacidad máxima del maletero
1213 L
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
415 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
276 HP
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Potencia HP
653 HP
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Aceleración 0-100km/h
7.70 s
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Aceleración 0-100km/h
4.10 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
535 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
206 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1499 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Lynk & Co
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Marca
NIO
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Disponible con Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.